为何路边停车有些车会把雨刮立起来？

停车尽量不要把雨刮立起来，否则很可能会让自己得不偿失。

把雨刮立起来有好处吗网上有不少文章说停车时将雨刮立起来可以有效延长胶条的使用寿命，但我看了他们的观点，基本上都缺乏科学依据，属于主观的臆断猜测。

观点一:夏天玻璃温度高，胶条长时间接触容易高温氧化橡胶确实存在高温老化加速的问题，但并不是稍微热一点就属于高温。

以目前雨刮胶条的常见材料丁晴橡胶为例，这种橡胶一般要在65℃以上才会出现高温老化加速现象。

而夏天车辆挡风玻璃的温度一般也就是50~60℃，很难达到65℃，所以对于胶条老化的影响几乎可以说是微乎其微的。

而且，把雨刮立起来只考虑到了高温老化，却忽略了更严重的光氧化问题。

太阳光中的紫外线能直接引起橡胶分子链的断裂和交联，还使橡胶吸收能量而产生游离基，引发并加速氧化链反应过程，致使橡胶表面出现网状裂纹，即“光外层裂”。

所以，大夏天把雨刮立起来让太阳光暴晒，很可能不是在胶条的老化，而是在加速它的老化。

不过，雨刮作为重要的车身外部附件，生产厂家早就考虑到其对于耐候性的要求，所以对橡胶进行了针对性的改良。

只要买的是正规产品，就完全可以满足正常使用，无需刻意考虑其老化问题。

观点二：冬天气温太低，雨刮立起来可以防止被冻住雨刮立起来确实可以防止被冻住，但有一点我很好奇：玻璃都冻住了，即使雨刮没冻住，又能帮上什么忙呢？

我见过最离谱的一位作者，说玻璃上冻了只要浇一盆温水（这里他还煞有其事地强调不要用开水以防止玻璃炸裂），然后用雨刮一刮就瞬间可以将挡风玻璃刮干净了。

我斗胆猜测这位作者生活在热带没有经历过冬天。

因为以我浙江为例，当冬天玻璃上冻的时候，浇水只会立刻在玻璃表面结成更多冰凌，根本就化不开，更别提东北了，教这种方法不是坑人吗？

正确的方式应该是用刮板（可用废弃银行卡/超市卡代替）刮掉玻璃上的冰，同时打开暖风/电热丝，待残余冰渣化开后用雨刮一挂即可。

把雨刮立起来有坏处吗首先就是麻烦，每次下车还要去掰一下雨刷，想想都头大。

对于雨刮器直接的伤害倒是没有，但是间接的麻烦也很可能会增加，立起来的雨刮更容易遭人掰折或盗窃。

试想一下，路边停了10辆车，其中有一辆车将雨刮器立起来了，是不是更容易被过往的路人注意到。

当然，对于正常路人来说，注意到了也没什么关系，顶多看一眼也就路过了。

但如果经过的是熊孩子或者小偷，那立起来的雨刮很可能就会被他们当做是赤裸裸的挑衅，仿佛在喊：来搞我啊！千万不要以为雨刮便宜没人偷，事实上由于其易拆卸且不会触发警报，盗窃雨刮的案件并不鲜见，不少人都遭遇过。

也正是基于此，一些车型就采用了防盗设计，停车时刮臂能抬起的角度非常小，即使打开卡扣也拆卸不掉，必须将钥匙插入车辆拧到ACC位置才能解锁并完全抬起雨刷；有的车型甚至直接将雨刮器的位置设置在发动机盖的下面。

汽车厂家的这些设计也从侧面证明了：停车的时候不需要将雨刮立起来。

为什么雨刮总是刮不干净一般来说，一副雨刮用一年左右的时间，问题还是不大的，但有的朋友却只能用3个月甚至更短。

如果你不是购买了劣质雨刷，那问题大概率是出在了玻璃上。

之前我上班停车一直停在一个路边停车场，那边的环境有两个明显的特点：过往大型车辆多，扬灰多；晚上路边有很多烧烤摊，油烟多。

灰尘和油烟会在车辆外表面形成一层油膜，用手使劲一擦感觉黏糊糊的，很难彻底去除。

这就导致每次我换上新雨刷，过不了多久就会擦不干净，有一次换了一副200多的，还是不到2个月就不行了。

此时我才意识到是玻璃的问题，买了专用的清洗剂和刷子，把挡风玻璃彻底清洗打磨了一遍，雨刮效果立刻变得清晰无比。

除了油膜，硬结的鸟粪等污渍也会损伤雨刮效果下降，所以为了保持雨刮的效果，需要定期清洗风窗玻璃，同时要尽量避免将车辆长期停在高污染的区域。

所以，雨刮刮不干净，并不一定是雨刮本身的问题，还有可能是玻璃上残留了超出雨刮正常清洁能力的污渍。

如何选择合适的雨刮器1、结构款式的选择：雨刷结构主要分为三种：有骨雨刷、无骨雨刷和包裹三节式。

有骨雨刷：结构采用镀锌钢板，支撑点较多，支架造型明显。

优点是各个支撑点的压力平均，磨损的程度也平均，缺点是比较笨重，容易产生噪音，不易刮干净杂质；无骨雨刷：骨架内部嵌入弹簧片，流线型外观，明显弧度，无外支架造型。

优点结构轻盈，风阻系数小，高速行驶不易因风力造成的运动抖动，玻璃贴合紧密，清洁效果好，缺点是随着弹簧片的刚性衰退，胶条贴合效果也会衰退，两端会出现压力不足，磨损不均匀。

包裹三节式：有完整外鼓包裹支架，造型如竹节般，有三节，弧度较不明显。

它的优缺点是介于有骨和无骨之间的。

这三种结构中，传统的有骨雨刷已经在被逐渐淘汰，当前的主流选择还是无骨雨刷和三段式雨刷，对于这两种我的建议如下：如果你选购的是高端雨刷，那么无骨可以给你带来更好的驾驶体验；如果你买的是一般的平价雨刷，那么三段式使用起来更加稳定可靠。

2、雨刷胶条的选择：汽车雨刷的胶条材料主要有三种：三元乙丙橡胶、丁晴橡胶和硅胶。

这三种橡胶材料的性能依次越来越优异，价格也是依次升高。

但是总的来说，三种橡胶经过一定的工艺配方调整，都可以满足我们的日常使用，没有必要刻意追求。

只要不贪图便宜，选择了价格明显低于市场价的三无产品即可，那些胶条可能掺了比较多的回炉料。

3、雨刷品牌的选择：雨刷是一种易耗品，并且技术含量也不高，所以如果你不是土豪，不追求极致体验，那就不需要追求一线大品牌。

因为一线大品牌的雨刷品牌溢价太高，一副雨刷动则要200元以上，但其使用效果却与几十块钱的国产品牌相差无几。

一般来说，30~50元左右的雨刷就可以满足我们日常行车使用，追求高品质的可以选择再贵一点的，但不建议超过100元；当然也不建议选择太便宜的，那样质量可能会不到保障。

如何正确更换雨刮器由于一般汽修店的雨刷价格都比较贵，所以有很多朋友选择网上购买自己更换雨刷。

雨刷的更换比较容易，但是对于第一次上手的新手司机们可能还是存在一定的难度。

目前大部分车辆雨刷采用的都是U型接口，我们就以此为例：第一步：拆卸旧雨刷拆卸时需要将雨刷先向雨刷臂根部推，待其与雨刷臂接口完全脱离后，再向反方向拉出即可。

整个动作需要比较细腻的手法，在拉出来之前要将可活动的雨刷刮条旋转一下，否则拔出来时会受到阻碍。

这里要注意的是，有很多雨刷在拆卸的时候会很紧，不能用力过猛，否则很容易弄坏雨刷接口。

第二步：增加防护垫这一步很多人可能会忽略，为了保证压紧雨刷，雨刷立起来以后会有很大的回弹力，当雨刷被拆卸后，金属支架如果不小心直接打到玻璃上，很可能会损坏玻璃，所以保险起见，我们可以放本书或者毛巾垫在下方。

第三步：安装新雨刷拆下旧雨刷后，便可将新的雨刷安装上去，雨刷臂卡口要从雨刷的骨架中穿过，然后将U形接头往上拉入到U形卡口中，按下卡槽，听到清脆的一声“啪”，说明安装到位。

结语最后对本文总结如下：雨刷本来就是低值易耗品，正常使用即可，没有必要大费周章去保护，立起来也不会让你的雨刷变得更耐用；雨刷不耐用不一定是其本身的问题，很可能是玻璃太脏了；雨刷并没有很高的技术含量，普通用车选择经济实用的即可；想要省钱可以选择自己更换雨刷，过程也非常方便简单。

祝大家用车愉快，一路平安！