辽宁舰一小时耗油25吨，航行中燃油不足如何补给？
我国的辽宁舰，可是一个名副其实的“油老虎”，他的最大排水量是6万吨，其中8000吨是载油的重量。
然而，这8000吨的燃油，只能供他跑最远7000公里，每小时油耗超过20吨。
那他要是在航行中，缺油了咋办？
关于这个问题，有三个重点您需要了解：图为901大型补给舰在为辽宁舰和055大型驱逐舰同时进行横向补给。
第一，辽宁舰真的很难缺油。
首先，辽宁舰自己很难把油料全部用完，因为他的最大续航力是7000多公里，这个距离已经可以从他的山东母港，跑到接近美国海岸的地方，就算是洲际导弹，也就是8000公里射程。
加之，我国目前没有全球性作战的需求，因此辽宁舰大部分情况还是在我国周边海域，最远到印度洋北部、西太平洋作战，因此完全无需担心用完油的情况。
图为901大型补给舰，在为海南号两栖攻击舰进行横向补给。
第二，辽宁舰可以在海上进行补给。
那有人说了，油再多，也经不住用呀。
有时候一场海上战役，就要机动数千公里，还得返航，连续作战个十天半月的，续航力再远也扛不住用呀。
没关系，一般辽宁舰出去执行长期任务时，都会在战斗群里配备1艘或者多艘综合补给舰，过去我国的补给舰大都是2万吨级，能补给的物资不算多；但是现在，我国有了最大排水量4万吨的901型大型补给舰，他已经跟随辽宁舰多次出海，光是物资就能携带小三万吨，足够辽宁舰长期作战使用了。
第三，我国有海外的补给港口。
在经典海权论中，海军的最佳补给方式还是港口补给，海上的作战的成败，往往关乎基地、补给港口、舰队、航线、海峡等一系列因素的综合作用，真正的海军强国，是不能仅仅寄希望于海上补给的，还必须要有一定的海外港口补给能力。
毕竟，在 港口进行补给，能够得到更加完善、多样的补给物资，还能让舰员登岸，享受片刻的陆地生活，精神得到舒缓。
海上长期作战，一般不会允许舰员在海上漂30天，但是如果条件不允许就没有办法了。
每过30天时间，舰员们都必须要登岸，这是极限，有时候甚至需要舰员到医院进行治疗。
在港口，航母可以得到化学补充、食品补充、淡水补充、舰上清洁、燃料补给、电力补给、弹药补给等后勤保障，这些保障工作不是单靠补给舰可以完成。
好在，我国是有海外补给港口的，比如在吉布提设立的综合保障基地，就拥有较大的码头和直升机起降场地，可以为远道而来的海军舰队进行补给。
吉布提位于东非海岸，这就意味着如果在北印度洋行动，那么辽宁舰编队可以从山东出发，途径南海，在巴基斯坦卡拉奇进行一次补给，然后继续在北印度洋活动，最后到吉布提再进行补给。
在这一保障体系下，海军航母舰队是可以在印度洋长期作战的。
图为我国在吉布提的军事基地，里面有一座码头。
另外，辽宁号航母上除了要为自己准备8000吨燃油外，还需要为战斗机准备2000多吨的燃油，以保障舰载机部队的长期部署和作战。
由此可见，辽宁舰这样的油老虎，实在是需要强有力的后勤保障，而作为一个强大的国家，我国完全可以提供从海上到基地再到船厂的一整套后勤保障，足以发挥出辽宁舰的全部战斗力，完全无需担忧他的物资问题！
