有无可能用天鲲号将黄河的淤泥排到两岸，这样既肥沃了沿岸，又解决了地上悬河的危险，甚至有可能实现通航？

你绝对想不到，每年有16亿吨泥沙卷入黄河，黄河入海口处平均每年以2~3公里的速度向渤海推进，形成大片的新增陆地。

然而这16亿吨泥沙给我们带来的，并不是领土面积的增加，而是黄河中游河段的重重危机。

黄河，我们的“母亲河”，是中华文明的摇篮。

作为我国第二大河，它由西向东，流经9个省份，全长约5464公里，流域面积约752443平方公里，最终于渤海汇聚。

可是你们知道么，正是这条“母亲河”，已经成为了我国主要的灾害之一。

每年有16亿吨泥沙卷入黄河，其中有4亿吨泥沙淤积在下游的河床中。

日积月累下，黄河水位不断抬高，使河床慢慢高出了河堤之外的平原。

河水全靠人工大堤约束，形成了著名的“地上悬河”。

河床最高的位置在河南省开封地段，河面宽8000米，河堤高度大约15米，此处河床的高度超出开封市区地平面7—8米，最高处达到了10米以上，并且河床还在以每年10厘米的速度增高。

想要降低黄河水位，最主要的是清理河床下厚厚的泥沙。

那么，如果用天鲲号挖泥船将黄河的泥沙排出去，是不是可以解决地上悬河的危险？

首先，我们先了解下“天鲲号”是什么天鲲号是亚洲最大的绞吸挖泥船，被誉为“造岛神器”，主要任务是吹沙填海、港口疏浚、挖掘淤泥沙土等。

从技术指标上来看，天鲲号长140米，宽28米，最大挖掘深度达到了35米，除了淤泥之外，天鲲号的绞刀可以轻松的粉碎水下岩石等坚硬物体，并将海沙混合物以每小时6000立方米的效率，轻松的排放到15公里以外的地方。

从天鲲号各种优秀的技术指标上来看，用它来清理黄河的淤泥，貌似没有问题，可事实真的是这样么？

用天鲲号清理黄河淤泥，能不能解决地上悬河的危险？

在我看来，即便天鲲号能力出众，但仅依靠它想要解决黄河地上悬河的危险，是不可能实现的。

第一、黄河航运能力差，天鲲号无法在黄河中行驶虽然黄河是我国第二长河，但它与长江的水量相差了20倍左右。

所以，黄河缺水也是大家都知道的事情，而主要原因就是南北降雨量差距大。

黄河缺水，意味着它的航运能力非常弱，黄河的平均深度只有2.5米，浅的的地方甚至才1.2—1.3米左右，在黄河上行驶的船只，基本不会超过500吨以上。

反观天鲲号，它的满载排水量达到了17000吨，吃水深度达到了6.5米。

对于黄河航道来说，天鲲号就是一艘庞然大物，想要在黄河内航行是一件不现实的事，说不定刚进入黄河就搁浅了。

第二、黄河内的泥沙数量庞大，超出了天鲲号的能力范围历史上最早修建黄河河堤的记录，是从春秋中期开始，一直到了明代，黄河下游两岸的河堤基本完成。

这就说明，黄河沉积的泥沙导致水位提高，不是最近几十年的事，而是两千多年以来一直在增加。

河床下面沉积着多少淤泥，是一个天文数字。

当然，我们并不需要把河底的淤泥全部挖完，只需要挖一部分，让地上悬河段的水位降至水平面以下即可。

但要知道的是，黄河每年有4亿吨泥沙堆积在河床上，天鲲号每小时可清理6000立方米泥沙，考虑到泥沙的含水量大，我们假设一立方米泥沙重2吨，那么天鲲号一年365天不间断的工作，才能清理1.05亿吨泥沙。

这意味着，今年的4亿吨泥沙还没清理干净，第二天又从上游冲下来新的一批泥沙。

或许有人会说，可以多增加几艘天鲲号这样的挖泥船，以此来增加工作效率。

天鲲号可不是市场的大白菜，说要多少就给多少了，从开工建造到正式投入使用就用了6年时间，造价上百亿，怎么可能随随便便拿出好几台。

第三、天鲲号的舞台是海洋，而不是内陆的江河湖泊建造天鲲号的目的是什么？

是为了帮助港口建设、海洋航道的疏浚开挖及维护、填海造陆、修建人工岛等工作，每一项的工作范围，都与海洋有关。

这里我们以天鲲号的“前辈”——天鲸号绞吸式挖泥船举例。

2015年天鲸号一口气在南海弄了七个大型人工岛。

其中面积较大的并且建有机场的有的美济岛，渚碧岛，永暑岛。

面积较小的有南薰岛，华阳岛，东门岛，赤瓜岛。

永暑岛成为了我国在南沙最大的物资集散中心，可以起降大型战略运输机，有力保障了我国南海领土安全。

天鲲号，就是我国以天鲸号为基础，建造的更大、更先进、工作效率更高的“造岛巨兽”。

可以这么说，只有海洋，才是天鲲号这类大型绞吸式挖泥船施展拳脚的舞台。

说在最后用天鲲号解决黄河的泥沙，是一件不可能实现的事。

先不说天鲲号能不能在黄河内航行，单是每年4亿吨泥沙，就不是天鲲号可以独立解决的。

清理黄河的淤泥，不是靠一两艘大型挖泥船就可以解决的，这是一项复杂、系统的工作。

无论是挖掘泥沙也好，还是加高黄河两岸的堤坝，都是治标不治本。

大家都知道黄河泥沙主要来自上游的黄土高原，退耕还林、种植植被、改善生态环境、减少水土流失，才是治理黄河的根本。

另外需要说的是，我国的第一艘挖泥船，是用了4吨黄金从荷兰手里买的，价格昂贵不说，技术都已经是过时的。

在2006年之前，我国的绝大部分挖泥船均是从国外进口，西方只卖设备，不卖技术，价格离谱。

现如今，我国自主研制、自主设计的各种大型挖泥船共30多艘，其中就包括“亚洲最大，世界第三”的天鲲号。

用这样的国之重器去清理黄河淤泥，岂不是“杀鸡用牛刀”。