为什么有人说，坐飞机时最好不要要两份飞机餐？

作为航空公司家属的我，这些年坐飞机航程至少也有8万公里了，之所以坐飞机时不要点两份飞机餐，多半是因为这几个原因，不听劝的话，到时可能会让你在飞机上出大丑哦！经常坐飞机出行的“飞天人士”，我是从来没见过他们有人点2份飞机餐的，即使再饿他们也不会为了口腹之欲索要飞机餐，他们太知道多吃飞机餐的潜在后果了。

每次坐飞机出行时，我也经常看到一些“无畏人士”，吃完了1份飞机餐后仍觉得不饱，继续向空姐索要第2份，甚至第3份飞机餐的。

如果有剩余的餐品，空姐一般是不会拒绝你的，毕竟你吃的也不是她家的饭，但继续吃下去后，可能造成的难受后果，空姐是不好直接告诉你的，怕你误会人家拒绝供餐给你。

想知道为什么不要点2份飞机餐前，我们先来了解一下飞机的那些事：美国波音公司、欧洲空中客车公司是飞机界的大佬，各大航空公司现在使用的很多飞机都是这两家航空公司的产品，我国生产的C919、C929系列飞机无论在安全、乘坐舒适度、技术、价格等方面都大有提高，成为了航空界的后起之秀。

一、飞机的尺寸：民用航空客机，基于安全、舒适、便捷、价格等商业考虑，这些飞机尺寸大多在28米至42米的长度之间。

典型的大型飞机有波音747系列、777系列，787系列、767系列则是中型飞机；我国的C919飞机长度为38.9米,翼展35.8米；CR929客机长度则达到了63米,翼展60米，这是绝对的标准大型飞机尺寸。

二、飞机的重量：飞机都是大体重者，根据尺寸大小不同，飞机自重在40吨至230吨左右，再加上乘客和出行携带的行李，飞机起飞时重量会随之增加。

空客系列的飞机，最轻的是空客A319，自重仅40.8吨；大胖子空客A330自重120.6吨；我国的C919、CR929飞机大量使用轻量化先进材料，会比同级别的飞机轻便一点。

三、飞机载客数与空姐人员配比情况：中短程客机座位一般在130个左右，大型客机座位在200-300个之间。

飞机一般会配备1名机长，1名副驾驶，3-5名乘务人员，机舱每增加50名乘客，则加配一名乘务员，所以空姐与乘客比大约是1：30，意思是1名空姐需要服务30-40个乘客。

2021年10月底，我乘坐飞机前往大西北，飞机飞行3小时后，中途需要在兰州中转加油、安全检查，然后继续起飞前往目的地。

当时登机时间是早上7：50，刚好赶上早餐时间，飞机进入平流层后，空姐就开始分放早餐，很多乘客赶早起床来机场候机，所以有些人早餐要了双份。

中午餐我记得是在到达兰州前吃的，当日飞机餐是一份约1两重的米饭、咖喱鸡肉、榨菜丝，在餐盒内还有一个小面包、怪味青豆、小袋薯片。

在我右侧座位的一位大叔估计平时饭量挺大的，二三下就扫光了一份午餐，顺带消灭了零食小面包，看着他意犹未尽的样子，我觉得他肯定会要求加餐。

在空姐分放完第一轮午餐后，大叔按亮服务灯，空姐推着小餐车过来了，大叔这次换口味了，要了一份鱼块咖喱饭，大叔胃口是真的好，真有“吃嘛嘛香”的感觉。

不出意外的话，意外就应该在这个时候发生了。

半个小时后，空姐们忙着回收餐盒，我看到大叔在狭窄的座位上开始坐立不安，此时的中间通道，两头均的空姐推着小餐车在通道上。

我们的座位是在飞机中间部位，靠近发动机附近，后面靠近厕所的乘客早已在厕所门前排队，大叔也是憋不住了，想去厕所却被挡得死死的，根本挤不过去。

明显空姐也注意到了捂着肚子来回踱步的大叔，空姐怕大叔在通道失禁，推着小餐车引导大叔至厕所，向排除的乘客解释后，大叔在众目睽睽下尴尬地进了厕所。

这就是不建议坐飞机时吃2份飞机餐的原因。

有网友说：可能我是特例，我觉得飞机餐挺好吃的，如果不是因为不好意思，我绝对可以吃3份。

也有网友说：我坐飞机从来不敢吃飞机餐，肠胃不好的人，劝你少吃机餐。

还有网友说：坐飞机我基本都是订到机身中间的座位，每次上厕所都得麻烦邻座让行，怪不好意思的！为什么有人说，坐飞机时最好不要点两份飞机餐？

一、飞机餐食数量有限，并非无限量供应。

飞机餐是按乘客人数配给的，一般会预留10%作为备餐，可以供少部分乘客加餐的需要，或是防止乘客要同一种口味的餐食缺货填补。

基本如果同一时间多人要2份，会导致不够吃，所以会出现空姐建议你稍后再要的建议，发放完第一轮，如果还有多余的，空姐是会给你送上第2份的。

二、提供飞机餐的目的不是让你吃饱，而是适当的充饥。

航空公司提供飞机餐的目的，不是让你像在餐厅或在家一样吃得饱吃得好的，只是为了让你不至于饿着肚子坐飞机，以免影响乘坐舒适感。

三、用餐环境不佳，宜尽快用餐结束。

飞机机舱里的空间，那是寸土寸金的，座位之所以刚好坐得下一个成年人，这样就可能安排多一个座位，最优化利用飞机空间。

坐了狭窄的座位上用餐，对你自己或对旁边的乘客都会造成影响，会妨碍到他人，航空瓮希望解决你肚子饿的同时，也希望你尽快结束用餐，吃2份飞机餐时间更长，这不是航空公司想看到的。

四、万米高空用餐，影响口感。

飞机餐是只有飞机进入平流层后才会发放餐食的，在这个上万米的高度，舌头对美味的灵敏有所降低，所以有些人觉得飞机餐不好吃。

飞机餐的口感也是关联到乘坐舒适度的考量数据之一，航空公司肯定不希望给乘客带来负责的感官体验。

总结：现在坐飞机出行是一件很便捷的事，既安全高效，又舒适稳定，可以让我们快速到达目的地，节省更多的时间办其他事情。

在飞机上用餐，我们还是要理性用餐，根据自身的情况选择适合自己的餐食，也可以自行携带少部分适合自己的零食充饥。