怎样开车比较省油？有哪些需要注意的问题？
我是一名汽修工，同时也是一位老司机了，关于汽车驾驶的省油技巧，我来总结一些个人的看法与经验。
想真正地做到省油，首先需要了解一些汽车知识：什么是油门？
其实根本不存在“油门”我们平时说的“油门”是不存在的，汽车上成千上万个零件当中也没有“油门”这个东西。
那么油门到底是什么呢？
我们平时说的油门，其实专业术语叫“加速踏板”。
加速踏板控制的是一个叫“节气门”的东西，它是一个阀体，由一个圆形的筒子里面包着一个“翻板”组成，这个翻板从行为（开合）上来看，它其实就是真正意义上的“油门。
怠速（原地）状态翻板在怠速状态下（打着车之后什么也不干），只保留一个非常小“上下间隙”，仅是维持车辆不熄火即可。
当踩下汽车加速踏板的时候，节气板翻板由上而下进行翻转，踩得越多，翻板的开度（相位开度）也就越大，进气量随之越大，ECU（行车电脑）同时命令喷更多的燃油，动力也就越强。
全开（地板油）状态理论上来说节气门开度越小越省油，但实际上并非如此我们不妨设想一下情景：一直保持着较小的油门状态，车速自然也提不起来，即便是一些自动挡的车型能触发升档操作，那么在喷量不够的情况下，车子依然是动力不足的。
这时候的状态就类似于手动挡车型在低速高挡位的“憋车”，虽然踩油门很小，但动力无法传递到车子身上。
这样一来，即便是喷油量很少，但却完全没有起到任何作用，白白浪费掉了。
汽车最舒服的状态，并不是龟速行驶，而是正常行驶。
汽车都有一个经济时速，那么发动机也有一个经济转速，这个转速区间一般在2000—3500之间，根据车型不同、排量不同、发动机变速箱类型不同会有细微的差异。
如何科学合理地进行省油1、不要动不动就“地板油”，或是突然猛的加油。
在合理操作的范围内，平时该怎么开就怎么开，尽量将发动机转速控制在经济区间，保持匀速正常行驶即可。
2、尽量少用刹车，提前预判前方情况，提前预判刹车距离，提前松开油门，让车子顺着惯性滑行完成目标距离。
而不是一直踩着油门，当快遇到障碍时才猛踩刹车，这样之前喷出的燃油都被刹车给白白浪费掉了。
3、不要长时间原地热车，尤其是在冬季。
现在的汽车都是电喷系统了，而不是以前的老化油器车型，不需要长时间的原地热车。
正确的操作是：上车打火之后，正常的系好安全带，调整好座椅、后视镜、坐姿（正常在20秒左右），慢性行驶让车辆缓慢预热，待油温、水温都恢复正常后（一般情况下，只要你出了小区即可），即可正常行驶。
