为什么不用双电机解决电动车的速比？
2022-08-15
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增加双电机？
你知道一台电机多少钱吗？
双电机的电动汽车又不是没有，有啊，保时捷taycan，model-y，model-x，model-s，甚至model-3也有双电机版本，售价基本上30万元以上，一个吊丝会为了双电机掏30万吗？
另外配双电机并不能有效提高续航里程。
因为taycan已经做了，二档变速箱的续航里程仅仅提高了3%到5%，那么双电机和二档变速箱类似的，无非是把二个档位，换成二个电机。
不知道有多少人，在心心念念想着给电动汽车加变速箱，但是，现实是，电动汽车有了变速器来调速、确实是可以增加续航能力的；续航里程比单速比提高约3%，当然这不是最好看的数据，笔者看过配多档位变速器、续航能力高5%的存在，不过这5%已经是上限！为了5%的续航提升，给普通的电动汽车加个变速箱？
脑子正常的都不会干这种吃力不讨好的事。
网上能查到的最多的就是保时捷的taycan纯电，这款电动汽车之所以使用两档变速箱，是因为它是豪车，它需要与普通电动汽车不同的性能，其中一项就是极速性能，taycan最高可以达到300公里/小时。
那么请问提问者，假如增加了变速器的电动汽车价格加了2万，极速达到200公里/小时，续航里程提高5%，比如500公里续航的车，有变速箱的多跑25公里，一个吊丝，会为这可能一辈子用不到的200公里/小时的极速，多掏2万元吗？
也许有人会说，极速200公里/小时的车，120公里/小时后的提速性能也很好，不过，你有机会经常用到taycan的0-200的6.3秒的提速性能吗？
如果经常用到，恭喜，你和上帝只有咫尺之遥。
看看taycan的百公里电耗，豪车增加变速箱，绝不是为了增加续航里程。
