电动车淘汰置换，绍兴找到哪些解法？
2022-08-15
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据我所知，我们这个地方大体上是这样的：比如，你是车主，你所用的所谓非国标车（大概率是车速超过25码），按新旧大小给你这个用户一点折旧费（比如每辆400元到500元不等），然后换取所谓的新国标车（基本上每辆在2000元上下），然后经办人员给你订上新的牌照，这样你的新车就可以堂堂正正地行驶上路了，用不着担心在路上突然被查扣了。
据说截止日是今年年底，也就是说，从2023年的第一天开始起，非国标车就不能上路了。
这种置换方法现在正在各地进行之中，一般在本地就近的电瓶车销售兼修理店里，为用户办理这种调换事项。
照此进行下去，到年底也不过四个月多一点时间了。
目前有不少车主已经更换过了，估计还有相当数量的车主由于各自的具体原因，现在还没去更换，还在路上驾驶着这种车辆。
问题是有好多电瓶车还很新，车主实在有点舍不得马上去更换，确实有些不太愿意，老是觉得自己太亏了。
还有一部分车主是打工族，几乎每天要跑十几里或几十里路去干活，早出晚归，时间基本上都是算好了的，已经习惯了原来那种车速。
这些人大多已经上了一定的年龄，如果换开国标电瓶车，那么他们觉得在路上的时间要比原来多不少了，可能会感觉一时不太适应了。
图片来自今日头条搜索。
