歼16载弹能达到12吨，为什么轰6K载弹才9吨？

实战中歼16根本不可能挂载12吨载荷，轰6K一般最多载荷也就是6吨。

没有网上说的那么夸张。

弹药如果全部外挂的话，挂的数量越多，飞行阻力也就越大，飞机的作战半径会受到极大的影响。

就像轰6一样，挂载6枚鹰击12的时候，作战半径直接从3500公里缩水到2500公里，这些缩水的部分全部都来自于挂载带来的风阻。

歼16实战挂载一般会控制在4吨以内，空战的时候，实际挂载可能连1吨都没有！一枚空空导弹有多重大家知道吗？

我国目前最好的霹雳15的重量大概是200公斤多一点的样子。

而用于格斗的霹雳10导弹的重量也就是几十公斤的重量。

即便是歼16开启最大挂载模式，在空战中一次挂载6枚霹雳15和2枚霹雳10，最多也就是一吨多点，而真实的空战中，考虑到飞机的机动性能，一般战机携带的空空导弹数量是以四中两近，或者两中两近配置的！这样的配置在实战中，主要是为了保障飞机的机动性，总挂载重量连一吨都没有！而网上传播的关于歼16接近12吨的挂载能力到底是不是真实的呢？

我们分析一下数据就明白了。

歼16战机脱胎于歼11BS，采用了24%的复合材料，空中大约16.7吨.这款战机应用两台涡扇10B发动机，最大推力27吨，理论上可以以最大36吨的起飞重量起飞。

远超苏27早期型号的33吨。

36吨的最大起飞重量去掉接近17吨的空重，歼16还有19吨的最大油弹携带量。

如果歼16挂载12吨弹药的话，意味着这款飞机只能携带7吨燃油。

如果带满油的话，仅剩下八吨的外部挂架可以挂载弹药。

所以不可能同时满足满油满弹的要求。

如果挂的弹药太多了，燃油就所剩无几了。

有个公开的数据，歼15在挂载两中两近空战载荷的情况下，以26吨的起飞重量在轻载起飞位起飞，战机拥有8百公里的作战半径。

这也就意味着，带着六七吨油又不怎么带弹药的前提下，歼15只能飞个两千公里。

另外还有个数据，战机在满挂载的情况下，风阻带来的作战半径缩减会达到三分之一。

歼16携带七吨燃油，在没有外挂的情况下的作战半径大概是8000公里左右，如果满挂载的话，作战半径大概只有500多公里了，这个作战半径连咱们的歼10都不如，跟前苏联米格29差不多。

歼16虽然是重型战斗机，但是正常作战挂载不会太夸张。

一般在执行空战任务的时候，发动机中间挂点会选择挂载瞄准吊舱之类的辅助工具。

翼根挂点会选择挂载两枚主动干扰电子战吊舱，机翼中部挂点挂载最多4枚霹雳15空空导弹，机翼最外侧挂点挂载2枚空空导弹。

这样的挂载才是实战中的应用挂载。

真实挂载重量绝对不超过3吨。

在执行对海打击任务的时候，歼16会选择挂载2枚鹰击83K反舰导弹，两枚中程空空导弹和两枚格斗空空导弹。

电子战设备将会由随队的电子战机歼16D负责挂载。

最多也就是在发动机舱中间的中间挂点挂载2枚重型的鹰击12反舰导弹。

这个要根据所攻击舰队的防空实力来决定。

但是即便是对防空实力最强大的舰队开战，歼16在挂载2枚鹰击12的情况下，作战挂载也不超过6吨，如果挂的是鹰击83K的话，外挂最多也就3吨！这是我们对这款战机挂载能力的一个初步认知，如果歼16真的要满挂载8吨去执行作战任务的话，实际上我们基本上已经取得了绝对的制空权。

挂在那么多的情况下的时候，歼16基本就是炸弹卡车，丢了弹药就返航了，这种极端情况下的应用，在战斗前期是不会出现的。

如果我们掌握了绝对的制空权，执行这样任务似乎派出轰6K反而消费比更高一点。

轰6K的最大弹药携带能力绝不止9吨，但是轰6哪怕在训练的时候，也从未以9吨的挂载飞行过！轰6K曾经在飞行试验中挂载6枚鹰击12反舰导弹进行飞行演练。

鹰击12是我国目前反舰导弹库中除反舰弹道导弹之外最重的。

重量据说达到了2.5吨。

轰6K携带6枚的情况下，极大的风阻导致轰6K的作战半径仅剩下了2000公里多点。

如果将导弹的数量降到四枚，那么轰6K的作战半径可以达到2500公里。

先不说挂载重量最大多少。

就说这6枚2.5吨的导弹，是不是就已经超过了12吨了呢？

轰6K是载老式轰6基础上改进而来的，实际上我国从轰6到轰6G这一系列改进型中，从来没有用最大9吨的载荷进行飞行。

一般执行任务的时候的实际挂载也仅仅只有三四吨的样子！那么改进之后的轰6K轰炸机的挂载能力有多大？

真的连歼16这种战术飞机都不如吗？

轰6K一般执行对海打击任务的时候，会采用怎样的挂载？

我们结合改进后的轰6K为大家详细的分析一下！轰6K采用两台D30KP2涡扇发动机，最大推力25吨，看上去跟歼16加力推理差不多，实际上要多出最少6吨。

比改进之前，轰6G采用涡喷8发动机多出将近4吨。

轰6K的最大起飞重量96吨，内部燃油最大携带量40吨。

最大载弹量15吨。

相比于老式轰6，轰6的六个外挂点都可以携带重型导弹，换装新的涡扇发动机赋予轰6K三分之一的油耗节省能力。

改进机翼油箱让轰6K多带了4吨燃油。

相比轰6G之前的型号，轰6K的最大起飞重量增加了大约20吨，最大弹药携带能力增加了6吨。

虽然轰6G之前的型号从未用最大挂载9吨进行过飞行和训练，但是轰6K却可以携带最多6枚鹰击12进行作战使用。

从这里看的话，轰6的最大弹药携带量可能更大。

仅仅6枚鹰击12就接近15吨，如果轰6K将内部弹舱内再装上个六七吨弹药，将燃油携带量减少个六七吨就行了。

所以如果不考虑作战半径的话，轰6K的最大弹药携带量会超过20吨，跟美国B2轰炸机一个级别。

当然了，真的带那么多弹药，势必影响载油量 ，所以必须以更小的机内燃油起飞，这又会影响轰6K的作战半径，似乎是个无解题，我们总不能用轰6当作战术飞机使用吧？

因为挂在太多的话，可能作战半径就只有一千多公里了。

其实这也是有办法的，我们轰6K之后发展出来的轰6N是有空重受油管的。

这也就意味着轰6N可以在尽可能将弹药携带满的亲题下起飞，等飞起来之后，再为飞机进行空中加油。

这样的话，轰6N既可以保障三千公里的作战半径，还可以保障最大20吨的弹药携带能力，从战斗力上说，是传统轰6战机的六倍，是轰6K战机的两倍!轰6K的海军型编号位轰6J，和空军一样的飞机。

这款飞机在执行对海打击任务的时候，可以选择挂载12枚鹰击83K（挂点装上复合挂架，一个挂点挂两枚鹰击83K),大约10吨的载荷。

也可以选择挂载6枚鹰击12反舰导弹，15吨的载荷。

也可以选择内部四个挂架挂载4枚鹰击12外加外侧两个挂架挂载4枚鹰击83K的挂载方式，总外挂重量大概13吨左右。

未来海航60架轰6K一旦换装完毕，一个攻击波次就可以给一个舰队送出最多720枚鹰击83K和最少360枚鹰击12超音速反舰导弹。

这样的打击能力，是目前所有国家都无法承受的！小结：轰6K和歼16是两款不同用途的飞机，前者是战术型多用途战机，后者是专用轰炸机。

前者追求的是在保障机动能力的前提下获得对地对海打击能力。

而轰6K根本就不追求空战能力。

所以前者必须保障一定的整机推重比，在空战挂载的前提下，重型战机的推重比超过1很正常。

而轰炸机只需要保持0.2多一点的整机推重比就可以执行任务，因为轰炸机不用像战术飞机那样做花里胡哨的机动动作，所以对整机推重比的要求并不高。

至于挂载能力，歼16如果仅仅携带2吨燃油，飞起来就行的话，机体结构撑得住的话，就算挂载15吨也是挂载得上的，关键这种挂载在实战中就等于送死，不但作战半径很短，而且没有任何机动能力，这背离了战斗机的基本属性。

所以战斗挂载一般不会太大，如果需要大挂载执行任务，自己做护航战斗机保护轰6K前往就是了。

至于轰6K，最大15吨弹药挂载能力，是超过轰6G之前型号的9吨很多的，而且打击能力更强大，自身装备的机载雷达可以当作小型预警雷达使用，是我国目前唯一可以出动的，大型对地对海打击平台！