二手车贩子最喜欢收哪些车？

二手车贩子喜欢收什么车：日系车？

爱理不理；德系车？

先看看发动机；美系车？

惹不起；国产车？

赶紧安排人来检查车况。

上星期，我到做二手车的朋友那边聊天喝茶，说起二手车生意，他大吐苦水。

早几年前，他在自己一穷二白的情况下，借了点钱入了行。

熟门熟路以后，他一年也能赚个百来万，但是碰到这两年行情景气，加上油价上升得厉害，现在他已经开始亏本了，赚来的钱都在库存积压的车上面了。

二手车贩子喜欢收什么车？

朋友和我揭秘目前二手车的现状，让我受益匪浅。

‬二手车贩子的收车门路，远比我们想的更复杂想入行做二手车并不简单，需要比较多多资金的同时，一是要有办法把车卖得出去。

二是要掌握收车门路，找到好的车源才是核心。

1，到4S店拿车。

二手车贩子和4S店合作，当4S店有二手车的时候，会通知二手车贩子过去拿车。

4S店也想赚更高的差价，所以车贩子做人得“灵活”一点。

最好和店里人打点一下关系，能第一时间知道有好的车源，甚至知道4S店的置换价格，方便自己去操作拿车。

2，到修理厂拿车。

我们看到不少修理厂也会打出“高价收车”的标语。

修理厂的专业度比较高，往往能用一些给车主去“制造焦虑”的方式，收到一些车况不错，且价格便宜的车。

二手车贩子也会和一些修理厂合作来获得车源。

另外，一些有问题有套路的“事故车、水泡车、拼接车”等，往往也来自一些不良的修理厂。

3，自己收车。

现在网络比较发达，车贩子可以通过网络渠道，例如抖音、西瓜视频等，接触到五湖四海的车主，然后自己上门收车。

4，到二手车批发市场拿车。

二手车同样也存在批发市场的，他们实力比较雄厚，有能力通过“打包”手车，一次过拿下几十辆甚至上百辆的实力，成本也比较低。

举个例子，批发市场的车贩子能批量获得一些库存车，运损车。

普通的车贩子没这个实力，只能自己到批发市场批一些拿回去做零售。

‬日系车？

没兴趣了。

日系车的保值率，正在成为过去式去年，一辆2014、2015年的卡罗拉、轩逸这些热门日系车，车贩子收到手以后，能卖6、7万，现在只能卖4、5万左右，整体上已经降了2万左右。

日系车以前保值，原因是很多人觉得日系车省油、耐用。

但是现在油价升到9元每升以后，车主惊觉，原来省油也省不了钱了，而且德系车、国产车同样也有省油的。

更大的冲击来源于国产新能源车的崛起，2022年以来，更多的车主选择了新能源车，导致日系车的销量有所下降。

就连曾经加价选配才能买到的雷克萨斯ES，现在有的地方已经不用加价了，也无法再像以往那么傲娇。

曾经的日系保值“神车”，像飞度、卡罗拉、凯美瑞这些，现在不再那么保值；曾经的“理财车”丰田霸道这类，现在有不少砸在车贩子手里了。

现在合资的日系车新车越卖越便宜，除了一些进口的中高端车型例如埃尔法、丰田赛那这类车，其他的很多车型都在采取降价来销售。

新车降价，对二手车的库存车的打击是很大的。

比如说现在的卡罗拉新车都有2万左右的降价了，车贩子那些所谓的准新车就很难卖得动了，一些积压太久的老车还得平本甚至亏本出。

所以，现在很多车贩子不喜欢收日系车了，原因很简单。

车主当自己的车是还是宝贝，不愿意低价出，车贩子又觉得没什么利润，且库存的高位价格收来的车还没清完，都愁白了头。

‬二手车贩子对其他合资车或进口车的态度如何对德系车，二手车贩子还算比较喜欢的，他们愿意收一些热门的家用车，例如捷达、朗逸、大众polo、大众高尔夫、速腾、迈腾这类车子。

只要不是烧机油比较严重的老款涡轮增压发动机的车，车贩子都挺乐意去收的。

美系车，像别克、雪佛兰这类，车贩子一般不太喜欢收。

主要原因是美系车比较耗油，而且在质量稳定性上不如德系、日系车。

有的老款车修车还特别难修，连车贩子自己都不想开，实在是惹不起！德系车方面的豪车，比如BBA、保时捷这类车，车贩子是比较喜欢收的。

原因很简单，这类车对一些爱面子或者做生意要用得上的人来说，还是不错的，有比较大的受众人群。

同时，豪车的利润比较高，车贩子的议价能力也强，在收车与卖车之间，容易获得较高的利润。

所以，二手车贩子基本都希望自己的能往豪车二手车的方向去发展。

卖出一辆入门级普通车，赚不了几个钱。

花同样的时间卖出一辆豪车，赚得更多，效率更高。

更何况，卖越便宜的车，遇到的客户就越挑剔，对车况越苛刻。

反而卖豪车时，遇到的客户更爽快，更容易成交。

‬国产车今非昔比，很受二手车贩子的欢迎以前看到车主开国产车过来，二手车贩子得“掉头走”，避而远之。

现在情况刚好反转，车贩子看到有人要出一些国产车，立马客客气气来招呼。

说起来你可能会怀疑，但是事实正是如此。

一，不少国产车主还停留在过往印象和思维，觉得自己的车不值钱，车贩子在议价方面取得先机。

二，国产车的质量相对10年前已经有了质的提升，过往的老款容易出现生锈、异响、开五年或10万公里后会出现各种故障问题，现在已经不复存在。

现在很多人对国产车有更高的认可度和信息，也愿意买二手国产车。

三，国产新能源车很受欢迎，加上芯片原因，不少车型得排队买车，等半年才能提车，而且新车价格比较稳定，甚至有不少纯电车还在涨价。

这让一些人开始愿意接受车龄比较新的国产新能源车。

‬具体方面，二手车贩子喜欢收哪些车型？

1，国产新能源车：比亚迪汉DM，小鹏P7，宋PLUS新能源，秦PLUS等。

原因很简单，车比较热门，不愁销路，不用担心会压仓库成为库存车。

2，外资车：Mode 3。

3，豪车方面：新车需要加价才能买的进口车，比如奔驰G级，埃尔法，迈巴赫S级，雷克萨斯LM等。

4，合资车：销量榜上的“常青树”车型，例如朗逸、雅阁、本田CR-V这类，车贩子也比较喜欢收，只是没有希望那么热衷而已。

从做生意的角度去看，做什么车能赚更多的利润，车贩子就喜欢收什么车。

有的车贩子做得很专业也很多特色，例如专门做便宜的练手代步车， 有的专门做冷门车、新能源车、豪车等。