铁路系统的车、机、工、电、辆五个子系统，哪个最重要？
2022-08-17
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车、机、工、电、辆分别是指的车务、机务、工务、电务、车辆几个系统，当然这是过去习惯说的。
这几样都是一样的重要，缺一不可。
早期的时候客运也是归车务段管理，后来成立了客运段负责旅客列车的乘务工作，平时看到的列车员就是客运段的，车务段基本上就是管理那些中小车站，也有个别短途慢车是车务段的工作人员担当客运乘务，大型车站一般是直接由铁路局管理，也有一些枢纽内的小站归相同枢纽内的大站管理。
机务就是指的机车整备、修理的地方，机车就是火车头，平时机车要入库整备，有问题要进行修理，都是在机务段进行，但是机车大修是送到专门的机车修理厂。
机务段下边有运用车间或折返段（折返所）。
机务段工务段是指的负责线路维护的部门，平时看到铁路线上穿着黄衣服或黄背心对线路进行维护的工作人员就是工务段的，对线路路基、钢轨、道岔、桥梁、隧道、护坡都要进行检查和维护。
工务段工作人员对线路进行维护电在过去只是指的电务段，负责线路信号的维护，电气化铁路出现后又有供电段，负责对电气化铁路供电，平时也要对接触网进行维护。
现在工务、电务、供电合并为工电段，但具体的事务还是各管各。
辆就是指的车辆，通俗地说就是车厢，车辆段就是负责车辆维修的部门，有客车车辆段和货车车辆段，同时负责客车整备的场所叫客技站或客车整备所，负责动车组整备的场所叫动车所。
客车整备所动车所
