儿子大专学历，入职铁路后总说没前途，铁路员工如何提升自己？
我在铁路干了三十多年，对于年轻人在企业里应该怎么干还是有点看法的。
一、年龄就是优势大专毕业，20-21岁，多好的年龄。
这时就要有自己的职业规划，越早越好，无论你属于铁路的那个部门工种，只有善于学习，才能提升自己，这是一个过程，急功近利是不可能的。
记得我上班的时候，我在火车站，属车务部门。
凡是有车站的地方，都会有工区，工区里的工人就是每天上线路修铁路，风吹日晒确实辛苦。
那时我就总看到一个长的挺斯文的小伙子，可干起活来特别主动、泼辣，不怕脏累，与他那斯文的外表形成鲜明的反差。
大概过了有两三年的时间，有段时间我感觉怎么看不到他了呢？
问一个年龄大点他的同事，那同事说：“人家那孩子，我早就说了，绝不会和我们一样，他在这呆不住，‘龙非池中物’，人家每天下班除了吃饭、睡觉，就是学习，每天十一二点睡觉，路局的报纸老有他的文章，这不，头些天调段工会了。
”所以说，人是要有追求的，每天混混浊浊混日子，前途在那里？
才21岁，我不信朝着一个目标不松懈的努力，到31岁会没成绩。
二、做好本职工作，追求进步。
无论铁路的任何工种，只要认真学习，我们平常人应该说就没有干不好的，关键是对待工作的态度。
要说辛苦，社会上那一行不辛苦。
你能把你本职工作干到不出差错，也许一年两年容易，十年八年下来也不是一件容易的事。
而在铁路，只要你出过一次安全上的差错，几乎就失去了被选择的机会，铁路最看重的是安全生产。
自己要有追求进步的表现，支持上级领导的工作，积极向组织靠拢，这些都是必须的。
我在单位时，眼见有两个被大家讥笑为官迷的人，后来都当上了站长。
实际上这些人的讥笑只不过是一种嫉妒而已。
和我挺熟悉的一个小年轻，我们是一个车务段，不在一个车站，有一年，上级举办系统内“技术比武”，他得了个第一名，就是这个第一名，为车务段争得了荣誉，获得了路局级的先进生产者，三十出头就被任命三等站的副站长，因为他的年龄优势，这可是很有前途的。
对于混日子的人来说，在哪干都没前途，关键是自己要有进取心，要有自己的人生规划，要有自己的奋斗目标，这样做，最起码你的人生是充实的。
