哪些行为会加速毁掉你的车？

大伯是修车的，他说很多汽车开了十年依旧如新，而有的车开了不到五年就要大修，除了环境因素的影响，大部分都是车主自身问题。

他总结了12种“毁车”行为，奉劝广大车主多少学点基本的汽车常识，不要等到车子出现了故障问题才追悔莫及！我发现一个很有趣的现象，同样一款车型，有的车主说质量很好，用起来省心、省油，而有的车主却说车子经常出现故障，质量对不起这个价位，这难道真的是汽车质量的问题吗？

说句实在话，目前的汽车制造工艺，除了日系车“失速门”、“机油门”、“刹车门”、“气囊门”；德系车“烧机油”；韩系车“减配门”等等，目前量产的国产车中，除了个别车型存在设计缺陷，主要是尽力过中期改款的热销国产车型，基本没有什么重大故障问题。

像什么车身生锈、发动机抖动异响、变速箱换挡顿挫等问题，基本都是五至十年前的老车了。

近几年，如果你购买的国产车还遇到上述问题，那只能说明你运气真的不好，万里挑一的毛病都被你赶上了。

这就好比你去买鸡蛋，一筐鸡蛋里可能有那么几颗是臭鸡蛋，结果你运气不好，恰好就被你买到了。

根据J.D.Power发布的《2021中国车辆可靠性研究SM（VDS）》报告显示，豪华品牌中，保时捷蝉联豪华车品牌可靠性第一名；路虎超过宝马获得了第二名的好成绩；奔驰与豪华品牌平均水平持平，勉强及格；奥迪没有超过平均线，未能上榜。

主流汽车品牌中，广汽菲克Jeep荣获主流车品牌可靠性第一；一汽丰田排名主流车第二；东风标致以及一汽红旗并列第三；一汽-大众、东风本田均未能上榜。

根据J.D.Power发布的《2021中国新车质量研究（IQS）》报告显示，自主品牌与国际品牌的差距由2020年的10个PP100缩小至2021年的5个PP100。

相比2020年，自主品牌在所有品牌形象要素上均有进步，尤其在声誉和环保两方面的提升幅度最高，各上升十个百分点。

从上述榜单数据可以清晰地看出，目前自主品牌与国际品牌的差距正在逐渐拉近，甚至部分自主品牌在可靠性方面已经超越了同级别的合资品牌。

无论是国产车、合资车或者是进口车，它们的质量无疑都是逐年稳步上升的，那为什么还有很多车主的车子经常出现故障问题呢？

答案很明显：那就是车主自己的不良用车习惯导致的。

接下来我将从我专业的角度出发，结合大伯二十多年的修车经验来具体分析，希望给广大车主朋友们带来一些有价值的信息！一、频繁洗车会对汽车造成四大伤害其实洗车最好就是用自来水冲洗，不要用任何的洗车液，因为这些所谓的“洗车液”多少都有点腐蚀性，对车漆或多或少都会有所损伤，你会发现你越洗得频繁，车漆就会越没有光泽度。

此外，也尽量不要去美容洗车店给车子打蜡、封釉等，这会使得原厂漆越来越薄。

因为车蜡的主要成份就是研磨剂，打蜡的过程相当于把车漆打磨了一遍，虽然刚做完的时候，确实感觉焕然一新，但是如果你频繁打蜡的话，那么车漆就会越磨越薄，所以过不了多久，你可能就把原厂漆面给磨光了，到时候就只能全车喷漆了。

汽车之所以不能频繁清洗，主要有以下四点原因：1、洗车店的高压水枪压力大，经常对车漆直喷，就会导致车漆变薄，这与“水滴石穿”是一个道理，更何况是这种带有高压的水枪呢？

2、很多洗车店为了节约成本，会使用一些劣质的洗车液，这种劣质洗车液腐蚀性较强，杂质较多。

有的店家甚至用洗衣粉、洗衣液或者是洗洁精来充当洗车液，我们知道这种清洁液体都是强碱性的，如果长时间使用就会导致车漆表面逐渐氧化、被腐蚀，最后出现暗淡无光、车漆皲裂老化等情况；3、有的洗车液的清洁能力有限，很多洗车工看到车漆上的污垢难以清除，就会强行用抹布擦拭，而这些污垢很可能含有沙砾等坚硬物体，这就会导致车漆出现划伤。

而且洗车店的抹布也无法保证清理干净，抹布上就很可能带有沙砾，那么在擦拭车身的时候就等同于用沙砾摩擦车身，进一步对车漆造车划伤；4、车蜡不光含有研磨剂，而且它还是石油制品，也有一定的腐蚀性，长时间使用同样会造成车漆表面的氧化，从而影响车漆的光泽度，然后你一发现车漆无光了，又去美容洗车店打蜡，如此就造成了恶性循环。

虽然说频繁洗车不好，但是有些特殊情况还是需要立刻洗车的，主要有以下三种情况：1、汽车被雨淋过之后，需要立刻清洗。

很多人认为车漆是防水的，被雨淋了没有关系，这句话看似很有道理。

实际上车漆的确是防水的，但是它不防酸，因为雨水中含有大量的硫化物，硫化物溶解在雨水里，形成了亚硫酸，这就是我们常说的“酸雨”，它是具有一定腐蚀性的，对车漆的损坏是比较大的；2、除了雨水，雪也是同样的道理，特别是北方地区，冬季需要集中供暖，煤炭燃烧之后，产生大量的硫化物，这些硫化物飘到空中会与水汽凝结成雪，如果雪覆盖到车身上没有得到及时清理，那么对车漆也同样会造成腐蚀性；3、汽车停放在树下虽然可以避免阳光的照射，但是会有鸟屎、树脂等强腐蚀性和渗透性液体附着在车漆上面，这些污染物对车漆的破坏程度可比雨水严重多了，需要及时清理，否则就要送去补漆了。

总的来说，我们尽量不要频繁地洗车，除非车漆表面附着了具有腐蚀性的污渍，这样对车漆的损伤是最小的。

当然美观还是要保证的，正常情况下半个月洗一次车就够了，并且要选择正规的洗车店，以免因为劣质洗车液或者技师不专业导致车漆二次受损。

二、随意停车会对汽车造成四大伤害停车看似是一件很小的事情，但是很多老司机停车宁可多开三公里，也不会随意将车停放在不合适的地方。

1、如果将车子停放在不平整的路面上，会对车子造成三点影响：第一、会使车辆长期处于低平面那一侧的轮胎、悬架承受较大的压力，容易使轮胎局部变形，影响到底盘和悬挂以及会有爆胎的危险；第二、高平面一侧的悬挂受力较小，会受力不均，长此以往会造成减震系统性能下降；第三、底盘悬架会因为长时间受力不均匀，导致形变。

除此之外，长时间将车停放在不平整路面，还会造成车门关不紧，从而导致闭合性不好，因为长时间停放在不平整的路面，会导致车架受力不均匀，四轮落差较大，使得车架发生形变扭曲，所以我们停车的时候尽量选择平整路面停放。

2、汽车长时间停放在草地上底盘会很受伤汽车如果长时间停放在草地上，会受到绿植水汽、二氧化氮的影响，造成底盘裸露的钢铁部件发生生锈的情况。

此外，还有一些胶套、胶垫等橡胶件也会因为水汽的影响发生老化等现象。

3、长时间将车停放在地下车库一些老旧小区的地下车库是没有通风、除湿系统的，相比于地面会更潮湿一些，车子长时间停放会造成内饰发霉。

如果赶上雨季的话，车内外的温度差较大，很容易造成车内座椅等发霉，甚至长出蘑菇。

之前就出现过这种情况，杭州的一位车主出差前将车子停放在地下车库，因为车库过于潮湿，导致出差半个多月回来之后，发现车里长满了霉菌，清理费就花了3000多元。

除了内饰会滋生霉菌之外，长期停放在地下车库的车子，裸露在空气中的金属部件也很容易生锈、腐蚀，一些电子元件也会因为受潮而短路。

最重要的一点，就是在我国南方地区，夏天雨季很容易引发洪水，如果地下车库没有做好相关的防汛准备，那么地下车库很可能进水，导致车子被雨水浸泡。

泡水车如果没有处理直接启动的话，很可能造成发动机报废，而且泡水车在二手车市场基本无人敢收。

4、汽车长时间停放不开也会产生较大危害汽车长时间停放不开会对电瓶造成损伤无论什么电池，都会有微弱的自放电现象，车载电瓶也一样，如果时间一长，那么电瓶的电量就会下降，同时使用寿命也会受到影响，会造成车辆打不着火。

汽车长时间停放不开会对机油以及其它润滑油造成损伤如果汽车长时间停放不开，那么会造成发动机、变速箱等部件内的机油、润滑油出现变质、凝结的现象。

当你再次启动汽车的时候，汽车的动力或者变速箱的灵敏度就会受到影响，严重的还会加速零部件的磨损，造成部件损坏以及老化。

汽车长时间停放不开会造成汽车油封的老化和失效老化和失效后的油封会造成汽车漏油。

一般的油封想要让它的使用寿命变长是需要让它受力均匀的，如果汽车长时间停放，那么会出现油封四周的接触力不均匀，时间一久就会导致零部件发生形变，最终导致油封失效。

汽车长时间停放不开会对刹车系统造成损伤一般停车都会拉手刹，如果长时间停放，那么汽车就会长时间处于刹车状态，从而导致刹车片和刹车盘发生粘连现象，最后导致整个刹车系统损坏。

汽车长时间停放不开会对轮胎造成损伤汽车长时间停放，四个轮胎长时间一个部位接触地面，会在重力作用下逐渐收缩变形，时间越长，变形的部位越不容易恢复。

等你再次用车的时候，变形轮胎的滚动半径会变得不均匀，导致轮胎不平衡，影响抓地力，同时造成车身抖动，严重的还会引发爆胎等危险情况。

老话说得好：“车子不是开坏的，是放坏的”，真是一点也不假。

三、驾驶行为不规范会对汽车造成的三大伤害1、经常急刹车很多新手司机经常容易犯的问题，就是踩刹车的实际把握不准确，很多新手司机明明看到前方就是红灯了，却不知道提前踩刹车制动，非要等到车子快开到红绿等面前了才重重地踩上一脚刹车。

急刹车对刹车系统的损伤还是比较大的，会加剧刹车片和刹车片的磨损程度，以及降低底盘悬挂的性能等，并且急刹车对变速箱和发动机也会造成一定损伤，还会导致车子的油耗增加。

为什么有的车子刹车片10万公里都不需要更换，而有的刹车片2-3万公里就需要更换了，其实这和车主的开车习惯有很大的关联。

懂得预判驾驶的司机，刹车片的使用寿命普遍较长；而只知道急刹车的车主，刹车片就需要经常更换，而且还会影响汽车汽车零部件的使用寿命。

2、经常重踩油门现在的行车电脑都有记忆功能，会记住车主的驾驶习惯，然后对发动机的某些参数做出调整，例如行车电脑会针对车辆的所处地理位置、驾驶员的驾驶习惯以及环境因素等多项条件来逐步优化自己，以达到最佳的驾驶状态。

简单来说，就是你经常性的大力踩油门，那么会造成行车电脑觉得给的喷油量不够，那么我就再给你多喷点，时间一久，车子会越开越费油，这就是老司机经常讲的汽车的“磨合期”。

3、经常走烂路国人买车都喜欢“大”，这从近几年SUV车型的热销上来看就能知道，很多消费者误以为SUV就是越野车（ORV），以为SUV通过性好，就可以随便开烂路了，其实这是对SUV和ORV车型的误解。

首先，SUV是指运动型多用途汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车（Off-Road Vehicle的缩写），两者有着本质上的区别。

越野车的主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。

而现在的大部分SUV车型，外观看起来很“越野”，实际都是出自于承载式车身平台，这一点就不符合越野车的定位。

我们以长城哈弗大狗为例，该车是基于长城柠檬平台打造而来，实际上它是承载式车身平台，从骨子里它就不是一辆越野车，无非就是外观看起来很“越野”。

而且长城哈弗大狗的底盘悬架调校也是偏向舒适性的，与之匹配的轮胎也是R18公路轮胎，这与越野车的定位相差较大，除了外表看起来像硬派越野车，其它方面根本就与越野毫不搭边。

如果你硬要开着一辆城市SUV去挑战成佛坡，那么由于底盘刚性不足，容易造成车身零部件旷量变大，轻则造成车身、底盘异响，重则造成零部件故障、损坏。

所以说，大家千万不要把SUV当成硬破越野车来开，偶尔上上马路牙子还可以，想要去挑战硬破越野道路那还是三思而后行吧！4、经常习惯将方向盘打死很多新手司机习惯将方向盘打死，主要是对于过弯角度的把握不够精准和自信，以防车子转弯角度不够出不了弯。

实际上，方向盘打死的行为是非常伤车的，主要会造成转向主力结构损坏；会加快零部件老化、底盘悬架系统疲劳、轮胎磨损加剧等等。

当然了，也不是说一两次打死方向盘系统就会损坏，而是指经常打死方向盘的操作，会造成方向盘助力泵的使用寿命缩减。

如何正确使用方向盘？

我们要注意以下几点事项：第一、转动方向盘的时候不可用力过猛、急打急回，车辆停稳之后，切记不要转动方向盘；第二、行驶在颠簸路面上时，双手要紧握方向盘，以防方向失控导致交通事故的发生；第三、转弯时尽量降低车速，这样能有效降低转弯半径，对方向盘的压力会更小；第四、进入弯道之后，根据玩到的弧度慢慢的转动方向盘，切记不要一下子打过方向盘，导致来回修复。

四、长时间低速行驶不仅耗油，而且还会增加发动机积碳很多司机认为发生车祸就是因为车子开得太快了，新手司机由于对自己驾驶技术的不自信，习惯开慢车，殊不知开慢车不仅“毁车”，还会影响交通安全。

我不是鼓励大家开快车，而且建议大家在交规规定的范围内尽量把车速提上来，而不要慢吞吞地开慢车。

如果在市区龟速行驶，不仅影响他人，容易造成交通堵塞，还会增加交通事故发生的机率。

而在高速上开慢车就更危险了，很容易引发追尾事故。

也有部分车主认为开慢车可以省油，这种想法更是无稽之谈了，可以明确地告诉你，如果汽车长时间处于低速行驶状态，会造成发动机产生大量积碳，不仅不能省油，反而会增加油耗，严重的话还会影响发动机的使用寿命。

发动机产生积碳的根本原因就是因为汽油燃烧不充分导致的，而汽车长时间处于低速行驶状态会导致缸内温度过低、汽油燃烧不充分。

积碳多了，就会让车子产生怠速抖动、油耗增加、动力不足等一大堆情况随之而来。

如果你是龟速行驶的司机，那么建议你定期清洗汽车燃油系统，这样可以有效清理积碳，使得发动机保持在良好的工作状态。

写在最后汽车虽然只是代步工具，没有我们想象中得那么娇贵，但是也不能任性而为之，任何机械产品都是有使用寿命得，如果保养、维护得当，可以有效延长它们的使用寿命。

除此之外，我们还要养成良好的开车、用车习惯，这样才能有效地延长爱车的使用寿命，同时为我们的安全出行做好保障。