为何濮阳没有通火车？-稻草人资讯

濮阳并不是一座不通铁路的地级市，而且事实上濮阳境内也不是没有铁路经过，恰恰相反，濮阳是有铁路经过的，而且在濮阳市区也有一座客运火车站，这就是濮阳站，只是这座火车站对于濮阳的百姓而言显得非常鸡肋，因为濮阳站每天仅有一对往返于濮阳站和郑州站的普速客运列车，这对客运列车的运行时间非常长，从濮阳站到郑州站短短不足三百公里的路程，竟然需要四个多小时才能跑完，而且乘坐这对客运列车只能到沿线的汤阴、安阳、新乡、郑州这四个地方，去其他城市还得在其他车站转车，所以濮阳虽然拥有铁路和火车站，但是几乎形同虚设，对老百姓的出行提供不了太多帮助。

濮阳确实是河南省铁路交通最为落后的地级市，在濮阳的东边有京广铁路，南边有陇海铁路，东边还有京九铁路，而濮阳被这三条国家干线铁路夹杂在中间，就连濮阳管辖的台前县，由于京九铁路经过并建有客运火车站，台前火车站每天停靠的客运列车都比濮阳火车站更多，而且可以直达的城市也比濮阳火车站更多，受疫情影响濮阳火车站仅有的一对客运列车目前也处于停运状态，也就意味着濮阳火车站暂停了客运业务。

经过濮阳站的铁路是瓦日铁路，这是一条连接山西吕梁和山东日照的重载货运铁路，修建这条铁路的主要目的就是为了打通山西煤炭外运的通道，连接山东日照港后可以进行铁海联运，所以客运几乎不在当初修建这条铁路的考虑范围内，这就导致瓦日铁路建成至今仍然没有开行过跑完全程的客运列车，往返于濮阳和郑州的这对客运列车是瓦日铁路上仅有的客运列车。

不过好在濮阳即将开通高铁了，目前济郑高铁濮阳至郑州段正在做好开通运营的最后准备，不出意外的话再过十多天就可以正式开通运营了，到时候河南省将实现“市市通高铁”，濮阳的铁路交通也将得到较大改善。