花20多万买“绿牌车”的人，都后悔了吗？到底值不值？
在我公司的同事中，“绿牌”车主至少有30多个，而车子的价格在20万元以上的，几乎都是纯电的新能源车。
新能源车的车牌是“绿牌”，买车之后，立刻就能得到一张车牌，而燃油车的车牌是“蓝牌”，买车之后，想要得到一张车牌会比较困难。
因此，大多数的同事，都是因为车牌的问题才决定买新能源车的。
买车之后，一部分的同事有些后悔，觉得不值，原因主要有4点：第一：车子的价格太贵和燃油车相比，新能源车的制造工艺更加复杂，车子采用的电子零件更多，制造成本也就更高一些。
因此，20多万的新能源车，只能算是中低端的车型，无论是车子的驾驶功能，还是车子里面的装饰，只能算是很一般。
而燃油车则不同，制造成本更低一些，20多万的燃油车，绝对算得上是中等水平了，驾驶功能和车子里面的装饰，已经算是很不错的了。
第二：车子的续航，存在短板20多万的新能源车，续航一般只有450公里左右，如果是短距离出行的话，还不用担心续航的问题，可如果是长距离出行的话，续航里程或许就不够用了。
在城市里，基础设施健全，充电桩的数量多，道路也修建得很好，因此，以新能源车出行，是没有什么问题的。
可是在农村地区，基础设施还不够完善，充电桩的数量会很少，道路也会较差一些，有一些还是坑坑洼洼的泥土路，如果是开新能源车出行的话，就会存在各种困难。
第三：车子的附加使用成本，更高一些20多万的新能源车，只具备一些常用的驾驶功能，由于车子的系统会不断改进，因此，车主如果想使用更先进的驾驶功能，就得再花更多的钱才行。
我的一个同事，花了26万元买了车，不到半年的时间，厂商就对车子的驾驶功能进行了改进。
同事问过了厂商的工作人员，如果想改进车子系统的话，还得再花4万多元才行。
因此，买了新能源车之后，附加使用成本也会是一大笔开支。
第四：车子容易贬值一辆新能源车，电池的成本就占据了30%-40%，然而，无论怎样维护，过了3-5年之后，电池也会不断衰减的，那么车子的使用也就受到了一些影响。
除此之外，在低温天气下，或者是在充电的时候，也可能会让电池出现一些损坏。
如果需要更换新电池，就得花费一大笔的成本才行。
一台20多万的新能源车，更换新电池的话，少则6-10万元，多则12万元以上。
为此，花了20多万买来的新能源车，使用了2-3年之后，想要以10万元的价格卖掉，也不是一件容易的事。
当然了，也有一些同事觉得买新能源车更划算，原因主要有2点：第一：车子用电，成本更低最近几年，油价一直在不断上涨，今年的6月份，95号汽油已经超过10元了，对于使用燃油车的车主而言，每当油价上涨了，就意味着每个月的开支又会增加不少。
新能源车则不同，只需要充电就可以行驶，而且电价一直都比较稳定，也比较便宜。
如果是使用家用充电的方式，一度电的价格也才0.6元左右，如果是商业用电，一度电的价格也只在1.2元左右。
因此，大多数的燃油车开一公里，需要0.8-1元的成本，而大多数的新能源车开一公里，只需要0.1-0.2元的成本。
第二：车子更为智能，拥有更多的先进技术由于不需要传统的发动机了，因此，新能源车的内部空间更容易优化，在制造的时候，也会使用更多的电子零件，为此，汽车的电子化程度会更高。
无论是芯片、屏幕，还是系统，新能源车的制造技术都会更先进一些，那么驾驶功能也就会更好一些。
尤其是对于一些年轻人而言，买了新能源车之后，就会觉得车子的驾驶功能更简单，也更加智能。
总结总的来说，新能源车和燃油车相比，是各有优势，只不过，随着汽车制造技术的不断改进，尤其是汽车电池技术的不断进步，新能源车也逐渐会成为主流趋势。
