开丰田rav4的是什么人群？
我是广东的，大家都知道广东人买车比较偏爱日系车，尤其是丰田。
因此在广东地区，丰田RAV4这款车基本上称得上是烂大街了。
别的不说，和我天天密切接触的。
我哥，我表弟，我邻居，还有我工作单位的两个同事，都是开这款车。
所以我不但和开RAV4的人群很熟，甚至对这款车也很熟，因为我也经常开，经常坐。
从价格看RAV4的定位RAV4分为2.0和2.5两个排量的版本，两个排量都有两驱版和4驱版。
据我所知，2.0两驱版最低配，在我们这边的落地价是19万多点。
至于最贵的2.5顶配+四驱版，落地价是多少我也不知道，因为身边很少有人选择顶配的。
但我估计，即便是顶配的，也不会比最低配的丰田汉兰达价钱贵，否则就属于越级战斗，有价无市了。
所以我估计，即便是最贵的丰田RAV4，落地价也在30万以内。
大部分车型，正常情况下都不是最低配或者最高配销量最好，主打产品一般都是中间的配置。
要是按照这个理论来分析，最畅销的RAV4，应该是落地价在23-25万之间。
从这个价格可以分析出来1，开RAV4的，大多不会是有钱人。
因为这个价格两一辆入门级的BBA都买不到，所以别说一线城市的有钱人，就是小城市，小县城的有钱人，都看不上这个车。
因为现在开个宝马3系出去，都不好意思自称有钱人，起码都得宝马5系往上，别人才会觉得你稍微有点分量。
不要和我举例子，说某个低调的亿万富豪也开这个车。
这种情况我承认肯定会有，但是绝对是个例，没有普遍性。
2，开RAV4的，大多不会是穷人很简单，别说23-25万，就算是19万，也不是一个穷人能拿得出来的。
别看20来万在有钱人眼里不值一提，但是在许多穷人身上，砸锅卖铁，四处举债，都不一定凑得出20多万。
更何况，比市面上比RAV4价格便宜的车子多了去了，如丰田卡罗拉，吉利帝豪，日产轩逸，大众速腾，本田XRV等等。
因此，从经济实力上来分析，开丰田RAV4的人，大多属于不算太有钱，也不算穷的人，中等阶段，小康水平吧。
如公务员，国企人员，教师，私企中高管理层，小企业，个体老板，等等。
从车辆角度分析RAV4的目标人群外观RAV4的颜色有很多，但是在街上看见，以及最畅销的，应该是白色。
白色的车显得年轻，运动，居家，饱满。
内饰RAV4的内饰属于中规中矩。
如大众的许多车子，内饰设计偏向沉稳，比较有公务商务气氛。
本田思域的内外设计都比较激进，运动，适合比较喜欢展示个性的年轻人。
RAV4的内饰设计，相对来说是既不老气，也不年轻，没有什么科技感，也没有什么商务感，给人的感觉还是比较居家。
尺寸RAV4的尺寸其实并不算大。
拿丰田自家的车来说，在SUV系列当中，除了奕泽，应该就到它了。
汉兰达，普拉多，兰德酷路泽，红杉，每一个的尺寸，空间，都比它大。
但是，得益于是SUV，所以头部空间比较宽裕，而且后排座椅也可以放倒，这就可以让它在有限的空间尺寸上，展现出比轿车更好的空间优势。
如丰田凯美瑞，正儿八经的一辆B级轿车，但是在装载能力上，肯定是不如RAV4的。
最起码RAV4把后排空间放倒后，装一辆婴儿车，再加上许多行李箱，还有全家人的居家物品，都是绰绰有余的。
动力虽然外观看起来挺运动，但是RAV4的动力并不强。
同等排量下，加速能力还不如凯美瑞。
虽然RAV4有4驱版本，但是象征意义大于实际作用，本质上来说，RAV4依然是一辆城市SUV。
包括汉兰达，虽然看起来挺尖锐的，但仍然只是一辆城市SUV，并不是一辆真正具备强悍性能的越野车。
谁要是拿这两个车去越野，那绝对是有去无回的。
实际上，也没有任何越野爱好者会拿这两个车去撒野，去越野起码都得是普拉多。
根据车子的各个角度，性能去分析，RAV4最突出的点就是舒适，省油，居家。
所以，丰田RAV4的目标人群，或者说买丰田RAV4的人，大多是成了家，有了小孩的。
所以，开丰田RAV4的人群，大多是这样的人，年龄在28--40岁之间，已婚，有小孩。
事业上有一份稳定的工作，或者稳健地经营着自己的小生意。
日子上过着比上不足，比下有余的小康生活。
