火车站为什么要绕开阳泉市，而修到盂县呢？
2022-08-21
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其实是旧石太铁路由于承担晋煤外运主力军而且还承担山西旅客东向客用通道，所以不堪重负，才计划修石太二通道。
石太二线当初规划只是修一条客货共用的快速铁路，和旧石太一线都是客货共用，而修石太二线时候，有过阳泉市区的南线规划和过盂县的北线规划，由于南线经过踩空区，一是造价高，而且因为过踩空区，不能提高铁路速度，所以采用过盂县的北线计划，而阳泉市政府可能觉得石太新旧两线都可客货两用，而旧线经过市区，应该会客用会多，货运会少，而新线应该会货运多，客用少，所以也没有坚持南线，反对北线计划。
实际上结果石太二线规划建设是客货两用，我觉得实际上应该是以货运为主，因为建设二线时候也没有同步建设阳泉北站，而是规划一个大型货运场。
没想到新线建成以后，石太新线地基沉降，隧道不适合客用，所以当时铁道部改变计划。
石太二线作为中国第一条客用专线铁路，而旧石太铁路成为一个晋煤外运的货运专线，所以石太二线改客用专线，才开始新建阳泉北站，同时废弃规划建设的货运场。
这下阳泉市政府和阳泉人民给傻眼了，造成阳泉人民出行极大不便，
