一万左右的踏板车，有哪些好的推荐？

根据我个人的玩车经验，一万元以内的踏板车，推荐的先后顺序是：铃木UU125、铃木UY125、雅马哈巧格、豪爵VR125。

铃木UU125官方配置参数：铃木UU 125，整备质量112kg，座高750mm，油箱容积6.2L，定位为踏板车。

配备直列四冲程单缸风冷发动机，CVT无级变速器，排量125cc，最大马力9.4Ps，最大扭矩/转速(N·m/rpm) 10/6000，最大功率/转速(kW/rpm) 6.9/7000；最高车速104km/h，参考价9380元。

相信稍微了解摩托车的朋友，都会听说过铃木UU125，它堪称小排量踏板车天花板级别的存在。

多年以来，铃木UU125以过硬的质量、出色的稳定性、低廉的燃油经济性等优点，取得了无数摩友的一致好评。

铃木UU125，搭载了一台“铃木超级芯”发动机，这款发动机以性能稳定、动力强劲、超低油耗、保养廉价而闻名，一直是业界标杆的存在。

但这款车的颜值与实力却并不太相符，明明拥有着不俗的实力，可外观却是异常的低调朴素，甚至是有些过时。

入眼一看，好像是一台电动车，如果不仔细看的话，还真难看出来是一辆摩托车。

我本人也是铃木UU125的车主，在使用的四年以来，从来没有出现过故障，更没有把我扔到路上过。

动力输出强劲，悬架软硬适中，踏板的空间也够大，所以我一直拿它当一辆工具车使用。

只要是在一般正常使用情况下，它就不会坏，平时只需要进行廉价的保养即可，同时它也是职业骑手们最佳选择的原因，日常代步的利器。

铃木UY125官方配置参数：铃木UY 125，整备质量112kg，座高740mm，油箱容积6.0L，定位为踏板车。

配备直列四冲程单缸风冷发动机，CVT无级变速器，排量124cc，最大马力9.4Ps，最大扭矩/转速(N·m/rpm) 10/6000，最大功率/转速(kW/rpm) 6.9/7000；最高车速104km/h，厂商指导价：¥9,380-10,580。

看字面意思就不难猜到，铃木UY125与UU125是姊妹车型，就像是雷凌与卡罗拉，来福与飞度。

它具有UU125的所有优点，同时还拥有靓丽的外观。

相比于UU125老气过时的复古风格，UY125的外观更年轻化，具有现代化的设计因素，看上去运动感极强，深受年轻人的喜爱。

铃木UY 125，在动力、质量、稳定性等方面，与UU125同样优秀。

值得一提的是，UY 125在发动机与减震方面均做了一些细微的调整。

发动机方面，UY125更注重起步低扭的动力输出，这使得它起步动力更充足。

减震方面，UY125略调了倾角与束脚，所以在压弯方面更灵活一些。

其它方面均与UU125没有太大的差别。

雅马哈巧格官方配置参数：建设雅马哈 巧格 i125，整备质量90kg，油箱容积5.1L，定位为踏板车。

配备直列四冲程单缸风冷发动机，CVT无级变速器，排量125cc，最大马力8.3Ps，最大扭矩/转速(N·m/rpm) 9.7/5000，最大功率/转速(kW/rpm) 6.1/6500；最高车速89km/h，参考价7980元。

雅马哈出品，必属精品，啥都能做，可偏偏做啥啥行。

这个最“不务正业”的公司，从音响到乐器从体育用品到厨卫用品，再从贴片机到发动机，可谓十八般武艺样样精通。

但你觉得这样就完了，那就错了，它还会擅长造摩托车，比如这款雅马哈踏板车：巧格。

巧格与铃木UU125一样，也小排量踏板中天花板的存在，基本上齐名，都是入门级踏板车当中的“标杆”。

巧格车重只有90kg，属于身材短小的灵活车型，平时停车出库都十分方便。

正是因为这一点，它深受女生的喜爱，不需要用太大力气就能轻松驾驭，尤其是红色的车型，让无数女生爱不释手，毫无抵抗力。

豪爵VR125E官方配置参数：豪爵VR125E，整备质量120kg，油箱容积6.44L，定位为踏板车。

配备直列四冲程单缸风冷发动机，CVT无级变速器，排量125cc，最大马力8.8Ps，最大扭矩/转速(N·m/rpm) 9.1/6000，最大功率/转速(kW/rpm) 6.5/7500；最高车速90km/h，参考价9180元。

豪爵是国产踏板当中的骄傲，豪爵的动力性与燃油经济性可能不是最好的，与优秀的合资车型确实还有一定的差距，但是豪爵的整体做工，漆水工艺，用料程度都是十分良心的。

就拿这辆VR125 E来说，虽然账面数据都还不错，但实际表现上还是与一线合资品牌有所差距。

豪爵VR125采用的是一款成熟的VR发动机，整体油耗表现一般，动力也称不上强劲，但强在皮实耐用。

配置方面也比较常规，加上9180元的价格定位，看似性价比确实不高。

但VR125主要优势是在整体做工、用料、漆水工艺等方面。

整体上，这辆车颜值能打，做工细致，动力总成也比较成熟，平时日常代步，出门买菜绝对没有问题。