汽车经常暴晒有没有什么影响呢？
汽车经常暴晒对车有九大影响。
汽车晒多了，严重的可能导致自燃，很危险，有条件的尽量避免汽车长时间暴晒。
下面，我从多角度给大家解析一下，汽车经常暴晒对车到底有哪些影响。
汽车经常暴晒，对车辆有哪些影响？
第一：可能导致车辆自燃。
汽车经常暴晒导致车辆自燃可不是危言耸听。
很多人把车当成第二个家，里面放了抱枕，毛绒玩具，还有香水，香氛，甚至把打火机，充电宝等东西一股脑丢在车里的。
这些东西，在某些特殊情况下容易自燃，从而引燃车辆。
比如打火机，一次性打火机燃料为可燃气体，压缩成液体装进打火机，本身承载一定压力。
温度越高，液化气体越不稳定，因此容易爆炸，自燃。
不信邪的把打火机放太阳底下晒一下午，看看会不会爆炸。
比如香水，香水为了便于储存，为了造型美观，喜欢用玻璃瓶装。
玻璃瓶约等于放大镜，可以聚焦光线，在角度合适的情况下，导致内饰件起火燃烧，导致车辆自燃。
所以，经常放在太阳底下晒的车，车里一定不要放充电宝，香水瓶，打火机等物品，这些有可能是自燃的元凶。
此外，老车线路老化，连接松动，机舱内油污遍布，可能还飘进去柳絮，树叶，被老鼠，猫等小动物衔进去各种取暖的布条，鸟窝等东西，这些东西在高温暴晒下，自燃的几率是比较高的。
第二：会加速车漆老化。
在夏日的暴晒下，车漆会变得非常烫，甚至有网友晒出煎熟鸡蛋，煎牛排的视频，可见车漆表面温度有多高。
这么高的温度，会破坏车漆的色漆层，清漆层，加速车漆老化，车漆看起来就失去了光泽，不再靓丽美观。
若是一些因为刮蹭，交通事故导致车漆受损露出底漆的车，放在太阳底下暴晒，热量失去了车漆的阻隔，直接导致车身钣金件温度身高，从而导致漆面与钣金件的吸附力变弱，出现开裂，剥离，鼓包等问题。
第三：会加速内饰件老化，变形。
汽车的大多数内饰都会使用热塑性塑料、人造革、真皮、橡胶等材料，这些内饰材料被太阳中的紫外线直射，还被车内高达60～70°的温度烘烤，会出现老化，变形。
比如塑料件，持续的高温下，会导致塑料件表面出现明显的起伏，看起来显得旧。
比如皮质件，覆盖在表面的皮质包裹会变色，甚至出现皲裂，破损。
第四：增加油耗。
汽车长期被太阳暴晒，车内温度高达6-70°。
打开车门，会感觉到热浪滚滚。
如此高的热量，必然需要开空调降温。
而开空调降温，需要发动机带动空调压缩机，会导致油耗上升，百公里会到1-2L油，相当于8-16块钱的空调费。
想要省油，最好的办法是先开启车门车窗，等车内热气散掉一些后再开空调。
第五：影响驾乘舒适度。
汽车长期被太阳暴晒，车内的座椅被晒的烫屁股。
若是坐下去，能把人烫的嗷嚎一嗓子跳起来。
这样一来，就没有舒适度可言了。
开车的时候还要等几分钟，等座椅降温后，才能坐到车里。
第六：导致玻璃被晒裂。
现在的私家车为了防晒，为了隐私都喜欢贴膜。
常见的车膜是吸热膜跟反射膜。
吸热膜顾名思义，是通过车膜吸收太阳的热量，反射膜则是反射太阳中的红外线，减少热量堆积。
若是用的吸热膜，太阳暴晒后热量都堆积在车膜跟玻璃表面，长期高温高热，有被晒裂的风险。
尤其是那些存在细小裂纹的车玻璃，热胀冷缩下，玻璃中的暗伤爆发，出现更大的损伤。
第七：导致车内出现异味。
汽车的大多数内饰都会使用热塑性塑料、人造革、真皮、橡胶等材料，同时为固定此类材料还会使用一些胶水（蓝胶、黄胶、黑胶等）。
但是此类有机物的耐热性并不像车漆那样，其性能受温度的影响较大。
经过太阳暴晒后的车内，会出现一股明显的异味。
这种异味，就是车内的有害物质被高温晒出来了，是甲醇，皮革糅制臭味，胶水味等混合出现出来的，闻多了对身体有害。
第八：导致油液性能变差。
汽车的机油，汽油等油液，是通过循环流动来散热，用冷却液，散热风扇，空气流动等方式散热，避免高温影响性能。
当汽车停在太阳底下暴晒，发动机舱内温度高，会导致粘附在发动机表面的油膜凝固，导致润滑性能下降，冷启动磨损加大。
导致汽油蒸发出来的汽油蒸汽减少，热值减低，有可能出现点火困难，第一次打不着的问题。
若是长期被太阳暴晒，油箱内的碳罐电磁阀长通，汽油蒸汽会一直在往发动机里面直通，俗称淹缸。
会导致启动困难，要三五次才能正常启动，严重的需要更换电磁阀。
第九：高温突降暴雨，导致车漆鼓包，开裂，轮胎损坏。
夏季天气变化无常，尤其是南方地区，台风频繁，前一秒艳阳高照，下一秒就暴雨倾盆。
当车辆被太阳暴晒后忽然遭到降雨冷却，剧烈的温差变化，可能导致车漆出现鼓包，剥落等现象。
这种现象，起初不明显，却已经存在暗伤，时间久了问题就出来了。
轮胎也是一样。
轮胎被太阳暴晒后，轮胎内的高压气体会不断积蓄热量，但是轮胎胎壁后，热量又散发不出去，可能出现鼓包等情况。
若是轮胎胎壁受损的车，被暴晒后出现鼓包的几率更高。
以上，就是车辆经常被太阳暴晒后的不良影响。
虽然商品车出厂前，已经经过了严苛的模拟试验，但是哪怕去吐鲁番等地方路测，也不像家用车这样经年累月停在太阳底下暴晒，实际情况是不一样的。
零部件也是如此，部分车企的零部件看似有质量检测，其实都是抽检，是否合格是个谜。
像宝骏560这车，部分批次的后扰流板暴晒后出现变形，软化的现象，可见质量检测是零部件厂家做的，标准没有大家想象的那么严苛。
汽车如何避免暴晒产生不良影响？
汽车暴晒对车的不良影响是潜移默化的，虽然一二年看不出端倪，但是时间久了，跟放在地库里不晒太阳得车比起来，明显更老更久。
想要避免汽车暴晒后的不良影响，有条件的可以把车停到地下停车场去，在低温，避光的环境下停放。
没有条件的，可以给车购置专用车衣，将车罩起来，避免阳光直射。
车衣建议选择贵一点的牛津布车衣，抗拉扯，抗老化的能力，比普通的夹胶车衣更强。
夹胶车衣太阳暴晒后，会变得稀巴烂，不建议购买。
或者贴上隐形车衣，不但可以避免阳光直射车漆，还能防轻微的刮擦，洗车不损车漆，好处不少。
价格在3000～3万，可以根据自己的经济实力去选择。
若是觉得车衣收放麻烦，现在还有半罩式车衣，只罩一半，收放更加简单。
或者选择抽拉式的前挡风玻璃遮阳挡，一拉一抽就能阻挡大部分的眼光射入车内，可以降低车内温度，避免内饰被暴晒。
若是什么都不想做，觉得车就是买来开的，不想做防晒。
那么就尽量选择白色，银色这种浅色车吧，也能降低车内温度。
