摩托车是国际档位的好还是循环挡位的好？
2022-08-26
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循环档，就是连续下踩挂挡杆，踩一下一档再踩二档，四档或五档后再踩是空挡，然后123循环往复，一般卧缸机，小排量买菜车循环档好，这些车以低速为主，基本是125以下的排量，不追求什么性能，方便好骑是关键。
国际档，俗称踩一挑二，即空挡在一档二档之间，一般是起步用脚尖下踩挂挡杆，然后用脚面向上挑挂挡杆，二，三，有五档或六挡，这个主要是街车，运动型，巡航型摩托车，特点是挂到最高档后不能像循环档一样可以从高挡直接挂入抵挡。
缺点是操作相对繁琐，优点是不会在高速行驶中出现误操作导致事故。
许多循环档的挂挡杆像跷跷板，驾驶员可以选择用脚尖或脚跟操作挂挡，国际档很多都没有后面的可以踩的挡杆，只有一个前置的挂挡杆，只能选择向下踩或向上挑的操作。
这个国际档和循环档不能说谁好谁坏，看使用场景和车型，排量，中大排量国际档更安全，小排量循环挡更实用，两种模式都要求正确操作，毕竟安全是第一位的。
