为什么去西藏自驾的不见房车？
呵呵，这话不对了。
不是“去西藏自驾的不见房车”，而是西藏自驾有很多房车。
先声明一句：作者使用的不是房车。
咱是大通V80轻客，自己动手改装的“床车”。
如下图：从上图画面，朋友可以看出，作者黑色大通身边，便有一辆房车。
地点在拉萨，这是一个免费营地，这里距离布达拉宫，仅6公里。
当时，营地房车很多，车子时常有进来的，也有离开的，各人按照自己的时间流动，没有人统计，到底有多少，自驾车，房车。
但有一次，忽然到了很多房车，是一个全国各地组队的什么团吧，车上贴有号，有数十辆之数。
他们一来，营地便见小了，显得比较拥挤。
这些车，只呆了一天，参观了布宫，便分队离开，很快，营地，又宁静下来。
再看图：上图，作者的车在右边，黑色那辆便是。
这是拉萨营地一部分，作者离开的那一日拍摄，房车比例不少。
所以说，去西藏旅游的房车并不少。
但，相对潮水一般涌向西藏的万国牌洪大车流，房车的比例，应该占百分之一左右。
作者2021年7月，单车走新藏线，全程一万多公里，无论在318国道，还是非常难走的219国道，都见到过房车身影。
房车不一定多，但，一直有。
当时，我们去吉隆县，在一个大湖边上露营，海拔4700多米，竟然也有房车伴随。
吉隆镇是靠近尼泊尔边境小镇，距离拉萨700多公里。
在这个地方露营，竟然也有房车。
可以说，在西藏，普通进藏的车，能到达的地方，都会有房车出现。
近年来，房车经营比较活跃，特别是一些房车公司，开启了“租车”模式，更增加了房车的出镜率。
我们自驾群，便有一些活跃朋友，人数大概6-7个，他们出行，像去新疆什么的，便采取租车形式。
AA制，4个人一台车，开销分摊下来，并不贵。
至少，他们认为比开自己的车划算。
作者原来用哈弗SUV自驾游，后来用大通V80。
理论上讲，车型，SUV和大通，两车长度差不多，轻客约宽高一些。
但，轻客是柴油车，马力大。
房车是轻客改进型 ，情况也类似，房车走在国道上，跑长途、超长途，比起一般SUV有优势，加上吃住的优势，它的舒适度，非一般自驾车可比。
我认为，今后房车将会逐渐成为长途自驾游领军车型。
上图是拉萨营地遇见的和作者同款的房车，区别在房车为汽车公司生产，在下的床车，自己动手改装。
车辆为同一型号，“车”的内涵，轮子、发动机，都一样，母系，都是轻客，只是“房”的意思不一样，它叫“房”，包含了房所具备的所有，咱的车，称为“床”车，在设施上，要欠缺许多。
近年来，房车日子，仿佛不好过，许多地方，限制房车进入。
此事缘由，多来自部分房车车主行为不检点，加上各地对房车的规范也没有配套跟上，逐渐形成矛盾体，不过，这事终将得到解决，不会影响到房车越来越少。
自驾游家族里，房车今后必然是领导者。
当然，也寄希望房车车主，素质提高，讲卫生，不扰民，行为守道德。
好，本问就到这里。
