汽车在高速上行驶时如果撞死了违法上高速的人，会怎么判罚？

在交警队工作的朋友告诉我，高速是一个封闭危险的地方，行人和非机动车辆是法律明文禁止进入的，而行人违反法律闯入高速，肇事司机是不是会被判罚，要看具体3点因素！导语：随着科学的进步，社会生产力的提升，人们的生活已经越来越富足，以前曾经遥不可攀的汽车，也已经变成了家家户户措手可得的平常事物。

根据中国汽车工业协会的数据显示，在2020年全年，汽车累计销售量已经达到了2531.1万辆，同比去年增长了约5.7%。

而随着汽车数量的越来越多，对于交通路况的要求也是越来越高，而高速公路作为贯穿城市中的联系通道，也有了长远的发展。

目前我们国内的高速公路，是一直保持稳定增长的状态，尽在2018年，新增高速公路里程已经达到了8.6万km。

然而随着高速公路发展得越来越好，关于高速交通事故的事情也层出不穷，虽然高速公路明文规定禁止行人闯入，但依然会有车祸事故的发生，而发生事故后的司机往往需要承担一定的责任！2013年7月19号，总共34名的司机齐聚在江门交警高速三大队办公地点，许多司机正在齐声向交警抱怨，现场闹哄哄的混乱不堪。

原来这34名司机是来自天南海北的，互相也并不认识，而之所以会让他（她）们聚集在一起，是因为在高速上发生的一起交通事故。

2013年6月30日，一名行人违反了交通禁止通行的规定贸然行进在高速上，在高速公路上与一辆鲁L牌重型半挂牵引车发生刮碰。

这起刮碰导致行人摔倒在高速公路上的主干道，而事故发生后，当时碰撞到行人的鲁L牌重型半挂车并没有进行停留，也没有对行人进行任何救治。

而由于行人躺倒在高速公路上的主干道，被随后经过的车辆进行碰撞碾压，最终因为伤势太过严重，不治身亡。

这起事故发生后，经过当地的交警部门进行甄别筛查，总共发现了34名随后经过的车辆，而按照法医检测的行人死亡时间，确定了这34名司机都有责任。

而这次交警把所有司机聚集在这里，是要他们承担人道主义赔偿责任，按照相关的责任划分，每一位司机需要缴纳1.5~1万元不等的人道主义赔偿金。

很多不远千里赶到的江门的司机怨声载道，一些司机认为他们在录像中，可以看到自己只是通过了死者的身边，并没有碰撞到死者，为什么要进行人道赔偿。

而江门交警则认为：司机们在路过死者身边时，已经是发现异常的，按照正常逻辑，本应该是报警进行处理，但是所有司机并没有报警，而是选择离去，所以应当按照人道注意赔偿标准来进行赔偿，而如果不进行赔偿，会被定性为肇事逃逸，并且并吊销驾驶执照。

而随着事态的进一步发酵，这起交通事故引起了许多的人讨论，很多人认为高速是一个封闭的场所，对于行人上高速也有专门的法律规定，而行人上高速出现的后果理应有自己承担。

而且更加重要的是率先提出人道赔偿的并不是交警部门，而根据江门高速交警通报的内容来显示：在这起事故中，有大部分的车辆车辆是率先与死者家属进行提出协商请求的！由此可以看出，当在高速公路上因为行人闯入高速导致死亡时，交警部门“可能”会依据人道主义考虑，会让司机承担10%的责任，但事实全部这样吗？

2021年1月30号，海口龙华区海南环岛高速公路上，发生了一起自行车和小汽车相撞的交通事故。

这起交通事故的主要原因，经现场交警勘察认定是由自行车车主吴某，为了能尽快赶回家走捷径，从高速公路上推自行车，向西往东横穿高速道路所致。

由于高速公路所有的汽车速度是非常快的，导致自行车车主吴某在当日下午，就被医院宣布不治身亡。

而当地交警部门认为，本身高速公路是禁止行人和非机动车上路行驶，而作为成年人的吴某。

在明知道高速公路非常危险的情况下，依然选择推着自行车。

行驶在危险的高速公路上，这代表的了解这样做的危险与后果。

而根据相关的法律法规，海口交警认定吴某需要承担事故的主要责任，而司机陈某没有任何违法行为，不承担任何责任。

但是你不要以为只要是行人违法在先，我们作为司机发生事故以后，就不需要承担任何责任，而其中主要是看3点因素。

今天我就以这个问题来进行科普一下，看一下当高速发生碰撞行人时，交警部门是如何认定责任的，建议收藏点赞，以防万一。

01：行人是否违法在先当任何交通事故发生时，我们作为机动车司机的一方，是会被交警默认是有很大嫌疑的一方，很多时候由于交通事故的多样性，交警是需要经过仔细勘察，才能最终确认究竟是谁的责任。

而相较于全程封闭的高速公路来说，根据我国的《道路交通安全法》中规定：行人和非机动车辆，拖拉机，轮式专用机械车，链接式客车，全挂拖斗车，以及其他设计最高时速低于70km每小时的机动车，是不得进入高速公路的。

而高速公路作为全程行驶速度，最高达120km的快速路段，任何忽然出现在高速公路上的行人，以及低速车辆可能会造成很大的交通隐患。

所以当高速公路上，行人因为违反法律规定进入高速公路后，因行人自身的原因造成重大交通事故，导致行人出现死亡或者财产损失的情况后，司机是不需要承担任何交通责任和法律责任。

02：高速行驶的车辆中，司机是否有违法行为？

其实任何一场交通事故发生后，交警首先会先给司机进行酒精测验，而这样做的目的主要是杜绝因为酒驾，醉驾而导致精神恍惚，造成的交通事故。

而《交通安全法》第91条规定，饮酒后驾驶机动车，不只是会被暂扣六个月机动车证，还会被处以1000~2000元以下罚款，并且同时还会被吊销机动车驾驶证。

如果发现司机有醉驾的行为，那么等待司机的除了以上的处罚，还会承担应有的刑事责任，并且会被限制五年以内不得重新考取机动车驾驶证。

所以只要是司机自己有错在先，哪怕是行人违反相关法律，我们作为司机依然要承责任，只不过同时会承担刑事和民事责任两种。

03：关于10%的人道主义赔偿很多司机在交通事故发生后，哪怕交通事故的主要责任并不在于我们，司机依然会有很大可能会被交警按照10%的人道主义来进行赔偿。

对于这一点很多司机不理解，不知道这所谓的10%人道主义究竟是什么意思？

而今天我就详细解释一下。

关于这10%的人道主义赔偿，其实是在《交通安全法》第76条中有规定，其这一条就是在机动车一方没有过错的情况下，给予过错者一方的人道主义赔偿。

换句话来说，就是当我们作为司机哪怕发生事故，经过交警勘察认定机动车并没有任何责任，也依然需要赔偿不超过10%的金额。

而正是这一条规定，才是争议最大的，说实话我们在考取驾证时，就有对于马路上行人行驶特点的描述。

书中是这样描绘行人的：在道路行驶时，马路行人的特点就是多变以及不可捉摸行，而行人非常有可能会在行驶得好好的，突然转变方向。

给各位高速路行驶司机的建议所以很多时候由于高速公路的特殊性，是需要我们司机提前做出预判的，而在文章的后半段我也想提醒大家，如果在高速发现行人时，我们应当怎么办？

①：首先如果在高速公路上，司机朋友们偶然间发现高速公路上有行人正在行走，这个时候记得千万要提前，让身边的同伴拨打报警电话110。

要知道你的一个小小措施，可能会拯救几个家庭，而只有我们提前通知警方才可以断绝更大的危险性。

②:当我们司机在高速路段行驶时，应尽量和同伴进行交流，这种行为会让我们在一定的情况下保持清醒的头脑。

要知道高速公路是一个很长的路段，在高速路段上的景色是一成不变的，而司机长时间行驶在高速公路上时，会造成视觉上的疲劳的。

③：如果很不幸，司机朋友在高速公路上发生了交通事故后，无论是哪种事故，一定要切记车上人员千万不要在车道内进行维修逗留。

这个时候我们应当把车辆停靠在应急道上，车内的所有人员应当转移到高速公路外围，然后开始拨打110报警寻求帮助。

写在最后最后小魏想说：依据现在的法律法规，我们司机在高速上撞死了违法上高速的人，只要司机本身没有违反任何法交通规定，那么我们本身是不需要承担任何责任的。

但是依据《交通安全法》的规定，对于已经发生意外的行人，司机依然要承担不超过10%的人道主义赔偿！对此你怎么看？

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