请问各位老司机，吉利帝豪混动和丰田雷凌哪个比较省油？
帝豪混动应该是指吉利帝豪l雷神hi·p，可纯电可续航100km的插电混动，满油满电，最长续航为1300km。
丰田雷凌双擎属于弱混，非插电式混合动力，平均油耗4.5L，续航里程将近1000km。
在明面数据都已经知道吉利帝豪比雷凌省油，舒适和配置上更是吊打雷凌。
全新吉利帝豪L雷神HI·P超级电混超长续航:帝豪L雷神Hi·P在满油满电的情况下，最长综合续航为1300公里，并且支持100公里的纯电续航。
亏电油耗:亏电油耗3.8升/100km，亏电后，动力表现几乎不受影响。
空间表现:帝豪L雷神Hi·P的电池布局非常巧妙，并没有影响乘坐和装载空间。
发动机:1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为133kW，最大扭矩为290N·m，驱动电机的总功率为100kW，总扭矩320N·m，百公里加速6.9秒。
变速箱:3档DHTPro变速箱，集成了1个发电机、1个驱动机、2个电机控制单元和3档速比，可以实现动力域和整车控制域完美联合。
丰田雷凌双擎油电混合双擎动力车除了以往的发动机以外，还装备了电动机这一动力源。
有了两大动力源之后，可以单靠电动机启动车辆并进行加速，等达到燃油经济性最好的行驶速度时，自由转换为由汽油发动机驱动车辆。
通过巧妙组合并发挥发动机和电动机各自的特长，实现了远远超出普通汽车的性能，这就是油电混合双擎动力车。
车辆启动时，发动机并不工作，单靠能在瞬时提供最大扭矩的电动机，灵敏.顺畅地启动车辆。
中速行驶时，在车辆启动并达到一定车速之前，发动机还是不运转，单靠电动机驱动车辆。
只利用蓄电池的电能驱动车辆。
因此，这时不消耗汽油。
行驶时，同时利用电动机和发动机，在发动机启动后，根据实际行驶状况，自动分配\"直接驱动车轮\"和\"用于发电\"的这两种动力。
车辆减速刹车时，电动机就可摇身变为发电机，将回收的能量储存到HV蓄电池内。
普通的汽车在减速时，制动摩擦后的车辆机械运动能量就会转化为热能，并散失到大气中。
丰田的油电双擎动力系统，可将车辆的机械运动能量转化为电能，并加以再利用。
停车、堵车或碰到红灯停车时，发动机和电动机都会自动停止运转。
这样就不会因为怠速而浪费汽油，也没有尾气排放。
从而达到省油目的。
简单来说丰田双擎就是启动和低速行驶用电机驱动，达到60码左右就开始用油+电共同驱动，不需要外插电就能边行驶边充电，省去安装充电桩的烦恼!在城市拥堵路段用车，双擎车辆会比普通汽油车更加省油，在高速公路上用车省油优势反而没有那么明显!但是双擎车辆会比同排量车辆动力表现更加强劲，也不怕被超车啦!
