涡扇18(涡扇18发动机参数)
可以参考推重比最大的液体火箭发动机，最大推重比可以高达55！现代涡扇的最大推重比到20还是可以期望的。
而推重比18的新航发，长耳朵家已经在研，推重比20的已经开始预研。
至少可以满足6.5代机的装备要求！。
众所周知，轰-6是在苏联研制的图-16基础上仿制而来的高亚音速轰炸机，服役以来一直是中国空军主力轰炸机。
从轰-6H演变而来的轰-6K安装了D-30/涡扇-18引擎和先进的雷达火控系统，最大起飞重量增加到95吨，载弹量达到15吨...。
运20的发动机究竟国产了吗?
运20的发动机是国产的涡扇-20（WS-20）。
涡扇-20（WS-20），是一款推力范围为13000至16000千克力(kgf)的大涵道比涡扇发动机。
这款发动机就是中国以“太行”发动机为基础，自行研制的涡扇-20大涵道比涡扇发动机，该发动机将主要用于运-20大型运输机。
未来，还可作为大型客机、新型双发中型运输机、飞翼布局远程隐身轰炸机和第二代远程反潜巡逻机的主要动力。
该机作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。
与中国空军现役伊尔-76比较，运-20的发动机和电子设备有了很大改进，载重量也有提高，短跑道起降性能优异。
运-20飞机研发参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和结构设计，融合美国C-17的部分特点。
运-20采用常规布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼 ，拥有高延伸性、高可靠性和安全性。
运-20作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。
运20发动机是哪个国家的？
运20发动机是国产的。
这款发动机就是以“太行”发动机为基础，自行研制的涡扇-20大涵道比涡扇发动机，该发动机将主要用于运-20大型运输机，未来，还可作为大型客机、新型双发中型运输机、和第二代远程反潜巡逻机的主要动力。
在动力系统方面，运－20原型机将使用进口的俄罗斯的D-30KP2发动机，随后会采用成都发动机有限公司仿制的涡扇18发动机。
运20发动机的优势其短舱吊装布局，可以减少航发的体积和重量，对于运20增加载运能力有实际作用。
而且其全权限数字式控制系统“FADEC”，使用布满航发的传感器收集发动机工况，然后实时调整油耗和发动机喷口，以达到减低油耗的目的。
WS-20也只能解决油耗问题，让运20在现有基础上百尺竿头更进一步，但是无法从根本上解决发动机的功率的问题。
因为WS-20本质上还是仿制的CFM56-7核心机，外界猜测其水平为13-16吨，因此运20的起飞重量受限于发动机推力，不可能再有更大的增加，导致机舱容积不能完全利用。
