广州地铁用的什么车？
2023-10-03
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广州地铁现在一共有A, B, Lb (旧标准为L/B2), 市域D型, 胶轮轨道系统五种车型（不计算有轨电车）。）
先来各种车型简易的区分办法：）
A型车：车长22米，车宽3米（一个车厢均为5门）。1号线自德国引进的安达-西门子模块化列车是其中的代表。）
B型车：车长19米，车宽2.8米（一个车厢均为4门）。全国范围内目前最常见的车型。）
Lb型车：车长16.8米，车宽2.8米的直线电机列车（一个车厢均为3门）。由日本企业伊藤忠商事牵头，川崎重工与中车青岛四方合作制造。除了北京地铁首都机场线外，横滨地下铁的绿线和东京都营交通局的日暮里·舍人线算是四五六号线的亲戚。）
市域D型车：车长22米，车宽3米，是中车株机基于既有CJ6型动车组列车扩编改造而来的以适应市域铁路的大站距和高运行速度，“湾区最快地铁”18/22号线目前是除大兴机场线外全国唯二的运行时速达到160km/h的线路。）
胶轮轨道系统：目前只有APM线使用的中运量系统，特征就是没有驾驶室和使用胶轮替代正常的铁轮，全国仅有广州地铁APM线，上海地铁浦江线，台北捷运文湖线使用。作为亚运会的附属配套项目，广州地铁以极高的价格从美国庞巴迪轨道引进这批列车，单节车厢造价接近一整列国产化列车。
