准备提一辆1.4T速腾，有什么意见谢谢？
首先感谢平台的邀请。
买车之前先问自己以下问题。
为什么要买车？
买车的需求是什么？
买一辆什么样的车？
自己喜欢什么样的车型？
多给自己打几个问号。
因为这些问题涉及到以后满足整个用车过程。
你要买的车和我现在用的车基本相同。
我人生的第一台车大众Polo。
开了四年。
置换的高尔夫R-LINE。
换车的时候看过新款福特福克斯。
内饰用料及做工。
不如高尔夫。
三缸机放弃了。
我这台高尔夫已经使用两年半。
说说我的使用感受吧。
对你来说有很重要的参考价值。
第一，我买车的主要用途就是上下班用。
多年前的一个早上我去上班。
那天早上有点下雨。
我家离公交车站要走路十分钟。
我到公交车站后概等了半个小时。
公交车来了，因为坐车的人太多。
我没能挤上去。
又等了半个小时。
勉强挤上去了。
但是上班迟到了。
可能你是不知道那种感受。
衣服都淋湿了。
特别是在车上，你呼出来的二氧化碳，我吸进去，我呼出来的二氧化碳他吸进去。
口臭狐臭各种臭……真的是受够了。
下定决心买一辆属于自己的车。
两个月之后提了大众crossPolo。
第二，我只喜欢两厢车。
城市上下班用两厢车非常方便。
对我来说，上下班用没必要买更大的车。
你想一想，每天都拖着几个凳子在街上跑。
上班的人是比较在乎油耗的。
越大的车油耗越高。
第三，就是要好开。
因为天天都是自己在开车。
一辆不好开的车，随时都会让你有要换掉的冲动。
综上所述，我最后选了高尔夫，这辆车几乎能满足我目前所有的需求。
这台车和速腾是同级别的。
就是两厢和三厢的区别。
发动机同为1.4t，动力足够用。
同款发动机也装的迈腾上。
所以动力上你不用担心。
做工上来说。
大众车的做工一向都是比较细腻的。
这个基本不用担心。
而且都是四轮独立悬挂。
舒适性绝对能满足家用需求。
用料上来说。
速腾会稍逊高尔夫。
都说大众偷工减料。
包括高尔夫也有偷工减料。
但是不得不说，高尔夫的用料绝对到位。
甚至超越帕萨特1.4T的内饰用料。
关键高尔夫没有任何车内的异味。
高尔夫不愧是大众的灵魂车型。
基本面面俱到。
来说说最关键的问题。
大众双离合变速箱，只要买大众车，你就绕不开双离合，我的感受是：非常好用。
包括升挡非常快。
快到你没有任何感觉。
非常的柔顺丝滑。
那些说双离合顿挫的人，我真的是怀疑他们没有开过双离合的车。
只是一些车喷而已。
当然也不是说他就没有缺点。
1.4t干式双联合降档没有那么积极的，也就是说有低转速，高档位的这种拖延降档的现象。
当然并不严重。
也不影响你正常开车。
毕竟1.4t的动力跟得上。
反正大众干式双离合车型就是很不情愿的高转速低档位。
但是280以上的车型就不存在这个问题。
那个动力真的是随叫随到，随心所欲。
说白了，干式双离合就是怕频繁的升降档，大众干式双离合已经调教的完全规避了频繁升降档的动作。
所以现在的1.4t干式双离合随便开也不会出什么问题。
并且你会爱上双离合的车。
我给你的建议是：第一：如果预算够，家里人口多。
就买mpv。
奥德赛是不错的选择。
虽然我不喜欢日本车，但他的确适合家用。
第二：买帕萨特或者迈腾。
也不要买速腾。
都是1.4T的。
速腾的高配版价格就能买到帕萨特或迈腾的低配版。
但是级别不一样，开起来完全就不一样。
而且他们的油耗差不多。
甚至迈腾和帕萨特更是有。
至少比我的高尔夫还要省油。
真实感受。
因为我单位上有一辆帕萨特，动力总成和我一模一样的。
油耗反而要偏低一些。
当然高尔夫定位是运动车型，调教上可能要激进一点。
轮胎也要大一号。
最后还是建议你看一看新能源车，新能源的话建议看混动车。
纯电车不建议开。
混动车型的最大好处。
就是驻车之后开空调。
非常非常的爽。
发动机不用启动。
空调就用车上的电。
和家里的空调一模一样。
甚至是你的车上睡觉开一晚上也用不了多少电。
毕竟我们有车之后，还是会在车上休息，睡一睡小觉。
当你不用启动发动机就能享用空调的时候，我对你只能投来羡慕的眼光。
好了，如果你想了解关于用车的一些问题，都可以评论区向我提问。
纯手工打字。
望采纳。
