世界上最早的重坦
一战期间德国开发的120吨超重型坦克名为“K-WAGEN”
“K-WAGEN”是Gro?kampfwagen（巨大战车）的简称（或：GK-WAGEN），中文简称“K战车”。该超重型坦克的两个原型完成时，第一次世界大战也已经结束。
早在1917年6月第一批A7V坦克完成之前的1917年3月31日，普鲁士战争部就下令开发一种新型超重型坦克，用于战场上的具有突破性的战斗。设计工作由战争部汽车部门的首席设计师约瑟夫·沃尔默（Joseph Vollmer）和韦格上尉负责。
1917年6月28日，德国陆军部批准通过了设计草图，并预定生产十辆。分别由Riebe球轴承厂和卡塞尔的Wegmann＆Co（维格曼有限公司）建造。
“K-WAGEN”最初设计重约165吨，但通过缩短长度将其减少到了120吨，这样就没有那么夸张，也更现实一点。
由于“K-WAGEN”的体积巨大以及超级重使其无法运输，因此将它分为六个模块，以方便铁路运输，然后再在前线附近重新组装。六个模块分别为：控制室、战斗室、发动机室、变速箱室和两个舷侧凸体。
“K-WAGEN”长13米，宽6.1米，高3米，装甲厚度30毫米，速度每小时7.5公里。
该坦克的指挥官必须通过电光来指挥机组人员，不过其火控能力堪比驱逐舰，德国人称为名副其实的“陆战舰”。而驾驶员也只能在指挥官的指导下盲目驾驶。动力则由两台V6戴姆勒发动机提供，共960KW。
“K-WAGEN”装备了四门77毫米加农炮和七挺MG08机枪。27名机组人员：一名指挥官，两名驾驶员，一名信号员，1名炮兵军官，十二名炮手，八名机枪手和两名机械师。
1918年11月11日，由于德国签署了《贡比涅停战协定》，协定规定德国禁止拥有坦克。其中一辆“Ribe”在战争结束时就完成了，但从未离开工厂。
最后在军事同盟控制委员会的要求下，必须将这两个坦克都报废销毁。
