古代如何修路（古代石板路怎么修成的？）
古代石板路怎么修成的
石板路一般是就地取材的青石板（灰岩或砂岩）铺砌；或三合土浇筑抹平，硬后用漂石（扁平状大卵石）人工磨光
俗话说:“要想富，先修路”。在古代，“修路”同样是一项非常重要的工程。秦朝开始修建驿道，建筑地面都是夯土，把土砸实，有的还用熟土，都是把土用火炒一遍，这样不会有虫或草，保证了土的质量。汉代开始用石头、瓦块修路，下面还有排水管道。
中国古代修路的鼻祖
秦直道是秦始皇统一六国后为了阻止和防范外敌的侵入，用两年多的时间而修建的军事交通工程。全程用黄土夯实，全长七百三十六公里，秦直道是由咸阳通往北境阴山间最捷近的道路，大体南北相直，故称“直道”。事实上直道以咸阳为中心，不止一条路线。古迹中提到的直道有九条，最著名的就是这个秦直道，它比文明西方的罗马大道还要早二百多年，是世界上公认的第一条高速公路。享有世界公路鼻祖的美誉。这惊人的遗迹至今以原貌保存。
古代人没有地图怎么去京城的
古代人类的聪明才智，一直以来被世代传承。即使古代没有现代发达，但是我们今天的许许多多常识，都是从古代人类那里继承下来。就拿公路来说就是如此。古代人类不但修路，而且还设有十里长亭， 做为长途跋涉休息驿站。古代人沿着路牌管道去京城。所以古代人没有地图也可以去京城。
形容修路的成语
1、周道如砥
【读音】 zhōu dào rú dǐ
【释义】形容公路的平坦，畅通无阻·。
2、坦荡如砥
【读音】tǎn dàng rú dǐ
【释义】平坦得像磨刀石一样。比喻人非常直率，不加犹豫·现多用来形容大面积的地方很平坦。
3、阳关大道
【读音】yáng guān dà dào
【释义】原指古代经过阳关通向西域的大道，后泛指宽阔的长路，也比喻光明的前途。
古代的官道是由什么修成的
关北的古官道一般由石块、石条铺成，有的道段则由裸露的岩石自然形成。穿过村庄和村庄附近的街面则更讲究些，都由石板、卵石铺成。铺成的卵石路的还会铺出各种吉祥的图纹，极少有泥巴路，在官道上，最忌泥巴路，泥巴路“晴天一地灰，雨天一泥浆”，更严重的是，行走的多是“扁担”（挑担人），倘若滑倒，不慎跌跤闪腰，后果不堪设想。
官道的筑建养护，官府起主导作用，当地民众积极响应，合力筹建。有的地方，官吏主动拿出自己的薪俸，号召民众出资建道建亭。其次是地方缙绅、富户，即便是地方官吏倡议建路，其建设资金和以后的维持经费也常常是有赖于社会捐助。据《井冈山志》记载，井冈山的朱砂冲至茨坪的古官道就是当地富户捐资筑建的。他们大多捐出田地作官道的建设养护的资金，这种田地，俗称“路田”。
还有就是普通民众，“修路铺桥做好事”是官北的传统，在地方精英的带领下，乡民们也纷纷慷慨解囊，为地方修路铺桥贡献绵薄之力。虽然他们力量有限，但积少成多。由一两位士绅牵头，一族群众共同捐资，是官北官道募资最常见的形式，僧人捐资筑道的传统一直未曾中断。为道路、桥梁、茶亭捐资的姓名、资金均以石碑刻文记载，如今，我们在有些茶亭的墙上嵌入的石碑上还可以看到。
