吉利、长城、比亚迪相比，你觉得谁才是国产第一品牌？它们的技术实力如何？
谢邀。
题目少说了长安。
总共4家，下面一个个说。
吉利，本来是最有希望冲顶的品牌，收购沃尔沃之后，推出的领克系列，走出了自己的高端之路，之后反哺缤X系列，是国产最具质感品牌，最近的极氪系列，也把质感做的很到位。
整个品牌驾驶操控不错，偏硬，沃系风格。
缺点是新能源这条路起步晚，至今未有大成。
长城，油车时代，动力是短板，品牌系列之间，系列内部，命名混乱，谁知道哪种咖啡更高端？
谁知道猫啊狗啊的是啥系列？
新能源起步也晚，价格高续航短，芭蕾猫CLTC续航400km卖20万，主打不懂车的女性消费者，有这个消费能力的女性，谁身边没几个懂车的男性朋友？
为啥这么贵？
我倒不觉得长城想钱想疯了，可能长城新能源确实积累不够，外购太多，成本控制不住。
比亚迪，目前如日中天，事实上的第一品牌。
第一个停售燃油车的品牌，第一个登顶新能源车世界销量第一的国产品牌，前景看好。
不过盛名之下，也有隐忧，挤牙膏式的营销方式，拉拢了一大堆新粉，同时也得罪了不少原粉。
刀片电池屡屡在唐汉车型爆出自燃，又在能量密度上被麒麟电池超越，急需再次发力。
dmi技术相继被友商的DHT追上甚至略有赶超，目前仅剩成本优势。
其他比如八合一、CTB等等，都是应用技术，谈不上护城河。
比亚迪在未完全确立品牌优势的情况下，产品售价迅速拔高，也造成一些黑粉。
比亚迪需要继续努力，建好护城河，才能维护自己江湖老大的地位。
长安，以外形设计见长，最近几款车都很漂亮，新能源起步较晚，混动idd比较拉胯，但长安深蓝第一款车很惊艳，无论外形、驾驶质感都很出色，价格亲民，体现了长安出色的成本控制能力，增程式表现完爆自家idd混动，让长安看到了希望。
个人觉得是最有希望给比亚迪造成威胁的国产品牌。
综上所述，目前比亚迪第一，吉利长安有望赶超，长城品牌策略刚刚确立，短期内不会改变，所以恐怕还要继续沉沦一段时间。
