“青盐”铁路有望拉动江苏北部沿海城市的崛起吗？-稻草人资讯

我认为青盐铁路作为一条时速200公里每小时的客货共用快速铁路，它的建成对沿线地区的经济发展显然会起到促进作用，因为在青盐铁路建成前，沿途大部分地方都还没有比青盐铁路时速等级更高的铁路运营，因此青盐铁路可谓是开启了新篇章，有了青盐铁路之后，沿线地区促进可以借助青盐铁路开通动车组列车，方便沿线地区百姓的外出，更重要的是这条铁路可以作为整个沿海地区海运和陆运的连接纽带，而一条铁路的货运功能往往对经济发展起到更大的作用。

但是单单青盐铁路这一条铁路作用还是相当有限的，苏北地区的经济发展长期落后于省内的苏南地区，是诸多因素导致的结果，而体现在交通方面的因素主要是苏北地区的铁路交通远落后于苏南地区，众所周知，苏南地区连接我国经济中心上海，因此在铁路方面拥有京沪高铁和沪宁城际铁路等时速350公里级别的高速铁路，这两条铁路分别承担省际区域间大通道客流和城际通勤客流，为苏南地区和上海之间的日常交流提供了非常便利的条件，正所谓交通兴则城市兴，这是苏南地区经济全面领先于苏北地区的主要原因之一。

而苏北地区除徐州有京沪高铁和徐兰高铁经过之外，其余城市大多只有省内的城际高铁线路，而且多数为时速250公里级别的高铁线路，这类高铁虽然方便了城际间的快速连接，但是无法发挥像京沪高铁和徐兰高铁这样的高铁干线的作用，因此如今风头正盛的京沪高铁第二通道对于苏北地区来说至关重要，因为这是苏北地区北接京津冀，南接长三角核心区的一条高铁干线，虽然会略逊于京沪高铁，但是它显然会比苏北地区的其他时速250公里级别的城际高铁更加重要，未来等京沪高铁第二通道建成后，再串联起苏北地区的其他高铁线路，可以预见苏北地区的经济发展必将会走上快车道，迎来新的发展格局。