固保高铁，京石城际都从保定东站接入，为什么保定东站还不扩建？
2022-09-10
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河北省曾经确实规划了固保城际铁路和京石城际铁路，当初规划这两条城际铁路时并没有京雄城际铁路，当时还是京霸城际铁路，但是随着雄安新区的建立以及随之配套的京雄城际铁路的修建，当初河北省规划的一系列城际铁路都得随之做出调整，而这一调整就直接导致固保城际铁路被取消，京石城际铁路则调整雄石城际铁路，这样的调整有利也有弊，不过雄石城际铁路仍然从保定东站引出，因此保定东站必然要扩建才能够满足日后雄石城际铁路的运营。
其中固安至保定的城际铁路之所以被取消，直接原因就是原来的京霸城际铁路变为京雄城际铁路，由于京雄城际铁路会途经固安县，那么固安至保定的城际铁路则没有必要修建，未来只需要修建雄安新区至保定的城际铁路则可以连接固安和保定，从雄安站到保定东站则属于雄忻高铁的线路。
由于京雄城际铁路的修建，之前规划的京石城际铁路则随之调整为雄石城际铁路，其中雄安站到保定东站就是和雄忻高铁共线，目前保定东站只有京广高铁接入，站台规模暂时为两台六线，未来随着雄忻高铁和雄石城际的接入，保定东站的扩建应该很快就会正式启动，不过目前并没有披露出具体的扩建规模，虽然雄石城际铁路和雄忻高铁在雄安至保定段共线，但是由于这两条铁路从保定东站引出后就各自新建线路，因此保定东站有可能会单独修建雄忻高速场和雄石城际场，以此来保证线路运营的相互独立。
