到底是长城汽车质量好还是比亚迪汽车质量好？
质量可参考PPH（百车故障率）闲言少叙，咱们来看数据。
首先来了解长城汽车主力车型的数据，哈弗、魏牌、坦克、欧拉各挑出一辆，哈弗品牌来两辆。
哈弗H6，PPH 115哈弗大狗，PPH 76魏牌摩卡，PPH 167坦克300，PPH 177欧拉好猫，PPH 206百车故障率的数据是动态数据，每隔一段时间就会发生变化，因为在不停地统计和更新。
该数据的数值在100以内有优异，100-150之间为优秀，150-200之间是“中评”，超过200就只能给出差评了；所以哈弗品牌的SUV还是可以给出好评的，H6和大狗的数据都很好，而且这两台车应用了长城汽车几乎所有的技术，比如4G15-1.5T进气歧管喷油的老旧机型，4B15-1.5T缸内直喷的新机头，4N20-2.0T米勒循环的发动机，以及自主研发的七档湿式双离合变速器，都挺不错。
不过，PPH数据的统计不加入”通病“，哈弗品牌目前至少有一辆车是存在通病的。
这台车是哈弗赤兔，其存在的问题是漆面起泡和开裂，现在已经达到了用户集中投诉的程度，这可不是的小问题；哈弗多多少少有点飘，在哈弗H6丢失销冠宝座之后又有些慌，近期推出的车辆普遍缺乏竞争力，包括最新的插电混动H6也是差了一点意思。
所以哈弗品牌目前只建议选择哈弗H6或大狗的四驱版本，这一版本的竞争力还是很强的。
魏牌、坦克和欧拉的表现中规中矩，其中欧拉的表现略差；欧拉好猫的百车故障率略高，问题多见于动力系统的故障码，在快充的时候比较容易出现；相同的问题在黑猫和白猫轿车上也有出现，我们现在的手上正好有一辆白猫，在以快充为主的阶段里出现过几次动力系统的故障码，在三电技术方面，长城汽车还有很大的提升空间。
比亚迪品牌：海豚，PPH 142秦PLUS，PPH 69汉系列，PPH 82唐系列，PPH 114宋PLUS，PPH 103这几辆车是比亚迪的主力车型，其中海豚定位重合的是欧拉好猫，都是小型纯电动汽车，故障率的表现还是不错的；而且在技术层面也有领先优势，其使用的e3.0架构有宽温域热泵系统，有功率型刀片电池，车身电池一体化的技术也有效提升了车身刚度，整体水平高一级。
秦汉系列的百车故障率都不足100，质量表现都是非常不错的，而且这些车也没有通病；不过哈弗品牌并没有真正的轿车选项，最起码截止目前已知都没有，所以这两台车就不拿来和长城汽车进行对比了。
长城汽车主打的是SUV，唐宋系列都是SUV，而且不仅有纯电动选项，还都有插电混动的选项；所以肯定是可以拿来对比的，数据已经说明了问题，质量表现和哈弗相当，比魏牌和坦克300理想一些。
这样的数据说明了比亚迪的品控水平还是不错的，其使用的插电混动系统的结构更为复杂，在同样有内燃机的前提下，还多出了三电系统，能做到PPH相当就算不错，能实现领先则说明技术不凡。
综上所述，比亚迪汽车已经全面停产了燃油车，在新能源赛道上的基础也已经打牢；而长城汽车现在还在两条赛道上同步发力，重心其实是略有一点“摇摆”的，所以在两个阵营的竞争力都显得有些下滑，只有在越野车和皮卡阵营里能处于绝对领先优势。
长城汽车应当加速汽车电气化升级，否则会被比亚迪越甩越远。
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