什么样的人会买二手豪车？

我是一个二手车贩子，在我手上卖出去过很多车，当中也有不少二手豪车。

对于二手车豪车值不值得买，是一个很有争议性的话题，因为很多人会觉得二手豪车买得起，养不起。

现实中也确实存在这种情况，因为豪车的问题本身就比普通车要多些（毕竟车上的零配件多，系统多，配置多，技术往往还是采用制造是最先进的，这就代表稳定性有待商榷）。

但是每年的二手车市场，二手豪车依然有不俗的销量，那么究竟是什么人买走了二手豪车呢？

我总结了一下，大概有以下几类。

1生意人，业务人。

生意人，和从事业务工作的朋友是对二手豪车需求最大的，尤其是资金不够充裕的朋友。

为什么呢？

因为豪车可以提升他们的形象，增强客户（合作伙伴）对他们的信心，对他们的生意，工作，有更好的帮助。

有些人可能不理解，说开豪车怎么就对工作，生意，有帮助了？

这个如果你做过实体非零售生意自然就懂了。

虽然豪车并不能保证你的生意会百分百成功，也不会客户就会百分百找你开单。

但是，你开一辆卡罗拉去拜访客户和开一辆奥迪A6去拜访客户，客户对你的重视程度肯定是不一样的。

因为你开豪车，在别人眼里就是有实力的象征，就算生意不成，别人也会觉得，多结交一个有实力的朋友对自己没有什么坏处，自然会愿意多花点时间了和你相处。

你的合作伙伴也是同样的道理，别人愿意和你展开多大的合作，提供多大的力度，完全取决于他对你评估的实力。

比如说你开的是一家小厂，那么你去买货，买原材料，基本都是要次次结账，顶多就让你拖延几天。

但是你的厂子有了一定的规模，供应商自然会愿意给你提供月结。

要是你的厂子非常大，别说月结，季度结都有大把供应商排队给你供货，为了能给你多供点货，还会压低价格，甚至贿赂你厂子里的高管替他们说话。

生意场的现状就是这样，人靠衣装马靠鞍，豪车，就是许多生意人的衣装和马鞍。

二手豪车，对于许多生意人，业务人员来说，可以用最少的钱，达到利益最大化，把有限的资金，用到更能创造价值的地方去，这其实是一件非常划算的买卖。

至于有人会质疑，你这是二手豪车，能一样吗？

你开一段时间，别人自然就会忘记这个问题了，再加上一开上这辆二手豪车以后才结识到的客户，朋友，更加不会质疑这个问题，只要你不主动说，别人自然只会认为你是一手买来的。

2精明的买家前面说过，二手车，对于很多人来说，是买得起，养不起，这句话大体上来说是对的，但并不完全正确。

因为具体还要看车龄和车况。

如果有10年8年的车龄，二手豪车的毛病确实是比较多的。

但是如果只有2,3年的车龄，甚至1年的车龄呢？

其实跟新车是没有太大区别的，因为车龄月薪，车况越好，事故越少，原车主越爱惜，公里数也越少。

我见过很多3年车龄的车子，公里数还不到2万公里呢。

你说这和新车是不是没有多大区别？

但是你能省下多少钱？

如果你买一辆车龄很新的，10万块钱左右的二手车，你顶多能省万把块钱。

但是如果你买一辆车龄很新的二手豪车，光是购置税就节约了好几万，再加上车辆的贬值费用，哪怕是仅仅只有一年车龄的豪车，你都可以节约十多二十万，甚至更多，难道真的不香吗？

3追求生活质量的买家很多人买二手豪车真的很不划算，价钱贵，养护费用贵，贬值得还厉害。

从这个角度讲，是对的。

我个人也不建议一般的工薪阶层购买二手豪车。

但是这个世界上并不是所有人都是普通工薪阶层，如果真的是这样的话，别说二手豪车，就是豪车都不需要卖了，人人都买吉利帝豪或者丰田卡罗拉就行了。

事实上，这个社会上有各个经济层次的人，也有各种想法的人。

我们普通人觉得人家买二手豪车傻，但是人家还并不一定真是傻。

用一个买B级车的价格，可以买到一辆档次，车况都不错的二手豪车，只要人家养得起，用得起，又有什么问题呢？

就好像我曾经用几万块钱买一块手表，不喜欢手表的朋友都说我傻，但我觉得，自己喜欢就好。

包括有些朋友，买的宝马1系，奥迪A1，也有人嘲笑他们傻，交的是智商税。

但是人家自己赚的钱，买的起，用的起，自己喜欢就好，没必要迎合你们的喜好来买东西。

二手豪车对比普通品牌的轿车，还是有很大区别的，即便它是二手的。

毕竟很多东西的做工，用料，设计，就完全不一样。

不如说驾驶感受，豪车肯定比普通车的驾驶感更好，方向盘更紧致，车身跑起来也更稳。

比如说舒适度，豪车的空间感，沙发的柔软度，舒适度，肯定比普通车更好。

就说一个简单的真皮座椅，20万以下的车子，有几个车是真的用真皮？

好一点的超纤，差一点的直接就人造革了。

比如说静音性，音响的悦耳感，这些普通轿车和豪车都没法比，毕竟人家的车身钢材用料，音响的档次，和普通轿车都是完全不在一个档次的，光是隔音玻璃的成本，可能都能买辆便宜的两厢车了。

如果有机会你们可以去体会一下，就算是一辆开了10年的BBA，雷克萨斯，它的驾乘感受，舒适度，静音性，等等方方面面，真的是20万的新车都比不了的。

更重要的是安全性，任何豪车的安全性，都是普通轿车不可比拟的。

因为安全这个东西，在普通轿车身上可能是奢侈品，很多车型只要顶配的，才会在安全方面投入更多的成本，否则厂家只会给你一些中控大屏，车内氛围灯，这些廉价的，一上车就能看得见，摸的着的东西。

但是对于豪车来说，安全配置只能是标准品，是一辆豪车最基础的配置。

我就问大家一个问题，所有人都知道，沃尔沃是全世界公认，安全性最高的车，可是为什么沃尔沃的车子并不好卖，甚至一度破产？

原因很简单，因为在豪车的阵营里，安全真的只能算是标配，你说你家的车安全，请问哪辆豪车不安全了？

所以你拿这个做卖点，是无法打动豪车买家的。

4情怀卖家很多老豪车，都是有一定情怀的经典老车，比如说老皇冠，大家不要认为皇冠算不少豪车，皇冠后来的价格是低了，都是早期的皇冠可不算便宜。

比如说老款的奔驰E，它的优雅气质，是你在汽车界再也找不出第二个车型可以与之PK一下的。

比如说虎头奔，还有蝴蝶奔之后的那款大奔，虽然和现在的大奔比起来不够精致，细节上的设计没那么出彩，但是在气场方面，真的是碾压所有车型的，包括现在最新的BBA。

当然，还有，很多很多车型，这个就不一一介绍了。

这个老款奔驰E的优雅性，在车坛称得上是“举世无双”为什么很多人会喜欢这种二手老豪车呢？

抛开情怀不说，你会发现一个问题，就是现在的车型设计，越来越年轻化，运动化了。

包括BBA，都是如此。

所有人都只能被迫买一款看起来很新潮，很有科技感的产品。

如果你想买一款看起来很有气场，很有高端商务气质的车型，你会发现你基本找不到。

没办法，现在的购车主力军是年轻人，包括BBA这些豪车车主的年龄段也是越来越低，厂商为了拿到销量，为了迎合市场，只能这么做。

但是对于一些上了年纪，比较喜欢具有商务气质，比较喜欢看起来车子稳重大气的车主来说，可以选择的产品越来越少，反而觉得老车越看越有味，所以只能选择一些老旧的车型，这可能也算是我们中老年人对汽车厂商的一种无声的抗议。

这就是我从事二手车行业以来，根据自己经手的二手豪车买家，大体得出来的结论，可能不一定百分百准确，欢迎朋友们留言讨论，或者发表自己的看法。

我个人觉得，买新车也好，二手车也好，只要自己买得起，养得起，真心喜欢就好，没有什么高低贵贱，或者谁聪明谁傻之分。

相反，打肿脸充胖子，买一辆超越自己承受能力的车，或者为了迎合他人，买一辆自己并不喜欢的车，才是最悲哀的。