皮卡适合家用吗？

皮卡车适合家用吗？

可能很多车主都有过这样的想法，毕竟皮卡车的优点多多。

首先是价格不贵，其次是看起来很实用，不但和普通轿车一样，都是5座设计，后面还有一个超级大的车尾箱，可以拉很多东西，最关键的是，现在皮卡车的设计也越来越好看，颇有SUV的风格。

有时候真的不得不让人考虑一下，要不要买辆皮卡回来做代步车？

我曾经也有过这样的想法，但等我真正长期接触过皮卡以后，我很快就把这个想法丢弃了，因为皮卡车真的不适合家用，你想把它当家用车来用，缺点太多了。

1皮卡的舒适度不好轿车的前后独立悬挂，看起来是不是都能感觉到很舒适？

大家平时乘坐轿车的时候不知道有没有这样一种感觉？

就是价格贵的车，坐起来就是比价格便宜的车舒服。

比如说20万级别的车子，和10万级别的车，在过沟沟坎坎路段，减速带的时候，明显就是20万级别的车子摇晃感更轻，颠簸感更少，如果你细心体会，甚至在平地都能感觉出两者有区别，明显是越贵的车，坐就起来就越舒适。

这不是心里作用，是因为它们的悬挂方式不一样，价格贵的车，大多会采用前后独立悬挂，而价格便宜的车，为了节约成本，基本上全部是采用前独立，后非独立（俗称板车悬挂）。

而且即便是同样是前后独立悬挂，也会因为材质，方式，用料的不同，产生不同的效果。

因此，通常情况而言，价格越贵的汽车坐起来越舒适，是事实，而不是心理作用。

而不管用什么悬挂，轿车（SUV），都是有悬挂，都是采用非承载式车身。

而皮卡呢，用的是承载式车身，简单点说就是整个车身直接压在底盘上，根本谈不上什么悬挂。

皮卡的底盘，一看就知道什么叫硬桥硬马！！！承载式车身有什么特点？

刚，硬，厚，实，非常耐造，皮实有劲，因此，只有硬派越野车才会装配这种承载式车身。

因为要到野外撒野嘛，因为要面对各种复杂路况嘛，刚硬才是最重要的，舒适度是几乎可以忽略的。

由此你可以想象，采用承载式车身车身的皮卡车，底盘有多刚硬，舒适度有多差？

毫不夸张地说，5.6万块钱的国产家用轿车，在舒适度上都可以轻而易举地秒杀价值上百万的皮卡（如进口的福特猛禽）因为这轿车和皮卡的造车方向就不一样，用户需求也不一样。

想象一下，每天开着一辆舒适度那么差的皮卡车出行，有必要吗？

一个人独自出行还好点，要是全家一起开车出去游玩，这种旅途简直就是遭罪，可能还没到目的地，一家人都疲惫不堪了。

2皮卡驾驶感不好很多朋友经常会说，德系车好开，日系车不好开，因为德系车的操控感好，车身稳重不发飘，司机对车的把控感强，不发飘，安心感足。

但也有一些朋友认为，在国道上，高速上，确实是如此。

可是在市区行车又不一样了，日系车的方向盘，油门（低速时）轻盈，反应灵敏，开日系车基本上不用怎么费心，基本上两只手指搭在方向盘上，脚轻轻放在油门上，都不用怎么用力踩，就能在城市里如鱼得水，舒服得让人极度放松，直想打瞌睡。

那么皮卡开起来是什么感觉呢？

是不管什么系的轿车，驾驶感都可以轻易秒杀它。

原因有以下几点皮卡基本都是手动挡1皮卡的定位是工具用车，基本上没有自动挡，在拥堵，到处都是红绿灯，路口，需要频繁起步的城市里面驾驶，非常累。

2皮卡的底盘高，重心不稳，而且普遍不会像轿车或者SUV那样装配ESP（车身稳定系统），这就导致它跑长途的时候车身和方向盘都会发飘得非常厉害。

皮卡的底盘，是比轿车高吧？

市区行驶的时候呢？

相对轿车和SUV来说，皮卡的车身长度更长，而且重量更大（毕竟整个车厢都是非常厚实的铁皮），这会让它在掉头，转弯，倒车，的时候，比轿车或者SUV显得更加难开，更难把控。

简单点说，就是不管跑长途还是在市区，皮卡车都不好开，驾驶感极差，开起来跟开船一样，会让人感觉很累。

其他缺点1车内空间小皮卡的后排空间，一言难尽，乘客的脚直接就顶到前排座椅了。

虽然皮卡也是5座车，但是皮卡车的后排简直是鸡肋，因为它的后排空间非常狭窄。

这也可以理解，毕竟它已经给了你一个大大的后车斗装货，又怎么还能把后排空间做得很宽裕呢？

但是皮卡车的后排空间真的非常难受，一个成年人坐上去，脚直接就顶到前排座椅了，一点多余的距离都没有。

由于皮卡采用的后轮驱动（就是后驱车）的方式，这又会让它后排的中间地板会凸起很高，这让皮卡本来就不宽裕的后排空间更加是雪上加霜。

这么说吧，皮卡的后排只要是体型正常的成年人，不管谁坐都会觉得难受，要是坐满3个人，那真是成了挤饺子了。

2隔音差皮卡的发动机，看起来就好凶！皮卡车的定位就是工具车，尤其是目前我们市场在售的皮卡都是在价钱方面比较便宜的皮卡，一切以实用为主，对于隔音这种提高舒适度方面的东西，投入自然为0。

但是皮卡不仅仅是隔音不好，它的发动机噪音还很大，毕竟这种车的造车方向和轿车不一样，它更注重的是有力气，能拉货，能走烂路，而不是跑得有多快。

因此，它的发动机大多噪音比较大，尤其是用柴油发动机的，开车的时候，司机和后座的人说话都得用吼。

2皮卡的音响也不好这个也很容易理解，毕竟目前市面上都是低端皮卡，自然不会在这方面投入，基本是喇叭能响就行了，就不要谈什么音质了。

再加上皮卡的隔音这么差，噪音那么大，就是给你装了高档音响都没用。

3皮卡的油耗极高如果是柴油发动机的皮卡，油耗还接受，如果是汽油发动机，那就麻烦了。

毕竟皮卡讲究的是能装货，能拉货，发动机肯定是不会使用什么节能技术的，再加上皮卡的重量那么重，车身全是结实铁皮，你想象一下，它的油耗怎么可能会低？

皮卡的重量有多重呢？

我刚才特意上网查了一下，一般的皮卡重量基本上都在2.4吨左右，还是不封顶，比如说那种看起来高大威猛的美式大皮卡，5.6吨一辆都有。

而一辆宝马7系的重量，仅仅是2吨左右，要知道，这已经是属于轿车当中的旗舰级了。

也就是说，一辆皮卡的重量，有两辆A级家用轿车那么重。

大家都知道，车身重量绝对是影响车辆油耗的一个重大因素。

再加上皮卡拉货式的发动机设计，一辆汽油发动机的皮卡，油耗绝对比一辆普通A级轿车大两倍以上，仅凭这条，大家都应该不会觉得皮卡是一辆合适的家用车了吧？

卫生也是个大问题很多素质低的人，路过的时候随手就让车上扔垃圾。

不知道大家有没有发现一个问题，就是皮卡车那个用来装货的后斗，卫生情况通常都不怎么好。

因为这是一个开放式的后斗，导致很多素质不太高的居民，在路过的时候会习惯性地把手上的垃圾直接就往里面扔。

也因为是开放式，所以日晒雨淋，灰层落叶，在皮卡的后斗里也是扫之不尽，这又让你需要花费比轿车更多的时间和精力来打理它。

总结如果你没有经常拉货的需求，如果你不是经常要上山下乡，跑工地，走烂路，仅仅是想用皮卡来代替轿车作为家用，肯定是不合适的。

因为它比起轿车，更加不好开，坐起来也不舒适，油耗还高，真的找不到什么理由用它来替代轿车上下班代步，城市通勤，家庭出行。

尤其是轿车现在市场竞争激烈，各大汽车品牌越来越内卷，汽车价格不断下降，买皮卡的钱，已经可以买到一辆各方面都很好的轿车，没必要买辆皮卡来给自己遭罪。