为什么绿皮车的列车员大多是男的，而高铁列车大多是女列车员？
这个问题本身就存在问题。
正确地来说，应该是为什么绿皮车的列车员大多是年纪更大的中年妇女，而高铁列车大多年轻漂亮的女列车员？
据我观察，绿皮车的列车员并非大多是男的，而是大多年纪偏大，应该在40岁左右的居多。
男女比例倒是没有什么规律，可能不同列车之间略有差异，但是从整体上来看，女列车员绝对是要比男列车员多的。
而高铁列车员通常都是学校刚毕业的小妹子，可以说是科班出身，更加专业、服务态度、服务质量都要更好、毕竟高铁的票价是比较高的，享受的服务自然也要比绿皮车好得多。
毫不夸张地说，高铁的列车员颜值不比空姐差。
总的来说，不管是绿皮车还是高铁的列车员，女性所占的比例都是要高得多的。
为什么呢？
主要由以下几个方面的原因：首先是行业属性。
列车员主要承担服务旅客的工作，女性相对来说会更有优势。
因为女性长相柔和，在和乘客接触的过程中不易发生肢体或者语言上的冲突，对于解决矛盾这一块儿，让女性来沟通是最合适不过的。
而且，女性相对来说会比男性更加的注重细节，在一些细小的方面，女性比男性会更加的贴心照顾，让乘客感受到铁路乘务员的关怀和照顾。
其次是工资待遇。
列车乘务员的工资待遇其实不会很高，一般高铁乘务员的工资在4000—8000元左右，包括基本工资、出车趟数、列车效益、奖金、补助等，按劳动法有关规定享受法定节日加班时福利，提供公寓住宿 ，按工龄带薪年假。
不过，高铁也有临时工与合同工之分，临时工就是所谓的劳务工工资扣五险一金后大概3200左右，上几天班休几天假，比如一趟车来回2天两夜双班倒，一个人得上一天一夜，回去休息2天，休息时间还是比较多的，这也是优势。
对于男性来说，这个工资待遇还是低了点。
但是对于女性来说，还是不错的。
不过由于过年过节放假的时候，铁路列车员仍然需要坚守自己的岗位，无法与亲人团聚，上班的时候也一刻不得停歇，经常要在车厢内走动，辛苦不言而喻。
所以，铁路乘务员的离职率也非常高，尤其是高铁乘务员，吃的是青春饭，一旦年纪大了，就不适合在这个行业继续工作下去了。
