为什么转弯要踩刹车？

记得很久以前坐公交车的时候，每到转弯时，公交车的广播就会提醒乘客：车辆转弯请注意安全。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十六条　机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里：（二）掉头、转弯、下陡坡时。

原则上法律规定了转弯的车速不要超过30公里/小时，但是，在现实生活中，绝大多数司机转弯都不止30公里/小时的速度，我开SUV在城市道路上转弯，速度一般在30~40公里/小时，偶尔会开到60公里/小时，在高速上转弯甚至还能跑出80公里/小时的车速。

转弯开车遇到转弯，主要有三种操作：1、提前踩刹车减速。

等速度降下来后，松掉刹车，保持低速过弯，这个速度并不是固定的，而是根据路况与弯道情况来决定，有可能在30公里/小时以上，也有可能不超过30公里/小时，前提是要保证自己的安全。

2、带着刹车过弯。

很多司机在开车时，发现前面不远就是弯道，一个惯性的做法就是：先不急于减速，等进入弯道之后，才踩刹车，并且是踩着不放，以此来减速，保证过弯时安全，等过了弯道，再松掉刹车正常行驶。

开车过弯3、松油门，保持速度过弯。

很多时候我自己在开车过弯时，既不想踩刹车减速，也不想一直踩着刹车过弯，而是松掉油门，让汽车处于在档滑行状态，如果是手动档车，速度会下降很快，如果是自动档车，则需要配合点刹来减速。

在过弯道的整个过程中，不加油，不踩刹车，右脚抬起，放在刹车踏板的正上方，随时保持警惕，并保持稳定的车速过弯，然后再正常加油行驶。

在这三种操作中，最不安全的其实是第二种操作，也就是踩着刹车过弯，这么做有三个坏处：1、增加油耗。

车辆转弯产生离心力在开车过程中，刹车踩得越多，油耗就越高，因为踩刹车的过程，会导致刹车盘与刹车片摩擦，并产生阻止车轮前进的阻力，并让车速降低。

在这个过程中，发动机产生的动力被摩擦产生的阻力白白消耗掉，发动机工作是需要燃油的，每踩一次刹车，就白白浪费一部分燃油，所以一直踩着刹车过弯，最大的坏处就是油耗会升高。

2、增加侧倾与转向过度的风险。

汽车在过弯时，会产生离心力，可以看作汽车围着某个圆心做圆周运动，汽车会沿着圆周切线的方向行驶，当车速越大时，离心力也就越大，会让汽车产生一种脱离圆周运动的力。

离心力是要脱离圆周的，在现实生活中开车转弯，车上的乘客身体会不自觉地偏向一边，相信绝大多数人都有这个体验，这就是离心力的一种，一般来说，司机的体验感觉不如乘客。

转弯踩刹车有侧倾和转向过度的风险当车速过快时，离心力很大，会让汽车产生一种虚拟的、不受控制的力，作为司机，当然要控制车辆，如果感觉车辆因为车速过高偏向一边时，司机就会反方向打方向盘来控制，如果方向盘打得过大，就会发生侧倾与转向过度的风险。

侧倾就会翻车，转向过度车辆就会失控，也可能导致翻车，只是如今的汽车功能越来越高，几乎所有的车都有车身稳定系统，原则上会保持汽车不要翻车，但在恶劣的转弯情况下，汽车仍然有翻车的风险。

3、刹车片磨损过大。

踩刹车是靠液压的刹车油来压迫刹车盘与刹车片摩擦产生阻力，来实现减速的，你踩刹车的时间越长，说明刹车片与刹车盘的摩擦时间越长，高速行驶之下，汽车刹车系统会产生大量的热，这会让刹车片的寿命减短。

在这三个坏处中，最重要的就是有侧倾与转向过度的风险，轻者虚惊一场，重者车毁人亡，毕竟安全才是最重要的，那么问题来了，汽车转弯一直踩着刹车是否可行？

十字路口转弯可行，但不建议这么做，请尽量减少这种操作，主要原因就是上面讲到的三个坏处，踩着刹车过弯道是最没有技术含量的驾驶行为，其实在整个转弯过程中，最重要不是什么时候踩刹车，而是司机如何牢牢地控制车速。

控制车速有很多办法，踩刹车只有其中一个，首先你得预判路况。

开车过程中，作为司机，需要不断地观察路况，并且做出最适合自己开车的驾驶行为，举个例子，你在国道上正常行驶，车速是80公里/小时，前方150米要左转弯，前方的路口没有红灯，这个时候你第一个要做的就是踩刹车减速。

把80公里/小时的速度减到30~40公里/小时，这是过弯最安全的车速，所有法律上规定的数字，都是经历过无数事故与鲜血的洗礼而得出的，所以得遵守。

把车速降下来后，控制车辆就非常容易了，手动档车可以挂低速档过弯，自动档车可以保持低速过弯，在过弯的过程中，不需要踩着刹车，只需要把右脚放在刹车踏板的上方，随时关注周边的路况，一旦遇到紧急情况，就要踩刹车了。

转弯要注意安全如果没有紧急情况，就保持不踩油门的过程过弯，就算是因为过弯的车速过快，你也不能大幅度转动方向盘，车速越快，方向盘转动的角度越小，车速越慢，方向盘转动的角度就越大，很多车辆是有保护措施的。

如果在过弯时一直踩着刹车，车轮还会产生一个与地面的摩擦力，遇到雨雪天气，汽车是有可能失控的，如果不踩刹车，即使路滑，也不会有太严重的后果。

想起在驾校学车时发生的一件事，当时学科目三，由一个学员开车，在转弯时，这个学员没有减速，车速大概是30~40公里/小时，全车人包括教练一下子身体都偏到一边去了，当时教练估计开小差了，没注意学员的驾驶行为，但是这个学员却一点感觉没有，还认为自己驾驶正常，因为他知道自己在转弯，再加上系了安全带，所以感觉离心力并不强，但是车上其他人就感觉非常强烈。