现在好多的越野车底盘都没有普桑的高，现在为什么不出像过去的普桑一样底盘高的轿车？
2022-09-19
15 阅读
确实，有朋友说老普桑的底盘高度是138mm，而本田CRV的底盘高度是135m，怎么现在的汽车是弄虚作假？
还是普桑这款车比较特殊？
都不是！下面分几点来讲一讲！第一，您口中的越野车，绝大多数只是个样子货，只是台城市SUV罢了！这些城市SUV也就是在轿车的底盘上，稍微增加一下底盘高度、再加上一个高壳子而已！它只能跑跑公路，或者在农村的平整的土路上撒个欢！让它们去越野，你就是难为它了！当然，这些拥有越野车样子的SUV中，也有一些有真才实学的越野车！它们的底盘高度大都会在20㎝左右。
第二，特定的时代，会有适合当初的产品！老桑塔纳较高的底盘，在当初柏油路、水泥路没有大规模普及的前提下，较高的底盘高度，确实能拥有更强的道路适应能力！而当初，SUV车型也非常少，普桑能以一台轿车的身份，满足多种使用环境，确实是符合当初的状态的。
第三，不知道您们有没有按压过普桑的车头部分，用力按压时，能明显的感觉车身的车头被按的下降，而现在随便一台车，您用力按压时，很难能达到把车头按压至下降的情况，原因是当时减震器的阻尼致密性能不如当下这么好，虽然开起来在遇到破损的路面时也很舒适，但并不能在极限操控时，对车身更好的控制，操控性和现在的车无法相比，这是因为当初的工业加工基础决定的。
第四，如今的车辆设计的极速车速更高，为了空气动力学，一款轿车就不会设计那么高的底盘高度。
何况，大家在追求极致的操控，又想要更好的舒适性，而更加复杂的底盘悬挂结构，这些都会影响底盘的高度。
当然，原因还会有很多，只不过我可能不懂而已！
