电动车充电多长时间比较合适？
2022-09-20
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想要電動車電池耐用，最好還是養成良好的使用習慣：車電分離充電。
整車充電通常有兩個壞處——整車電路元件長期處於通電狀態，這會導致靜電堆積，從而出現故障情況，比較常見的一個故障就是捏剎車的時候電機仍在運轉，這對於安全駕駛是一個重大隱患；為了防盜、防水以及美觀需要，電池倉通常具有一定的密閉性，這就導致電池周邊的通風質量差，一旦出現過充就極有可能導致電池倉溫度升高，從而引發爆燃危險。
故此，充電時將電池取出，放在陰涼乾爽通風良好的環境充電，能延長電池使用壽命。
避免長期過放後充電。
過放後充電會導致充電的時候電流過大，長期如此極有可能導致電池上的保護電路被擊穿，增加漏電以及電弧等故障風險。
通常來說，電量不低於30%就應該充電，長期低於這個電量充電就很可能過放過充了。
避免長時間放電以後立刻充電。
長時間放電（扭著電門連續行駛超過1公里）以後，電池內部的化學物質極為活躍，如果這時候突然充電的話很容易會導致這些處於活躍狀態的電池液產生化學反應，導致膨脹以及鼓包等危險。
日常行車要避免長時間扭著電門放電，儘可能利用下坡或者平路來減弱電池的放電頻次，停車以後最好能夠等待5分鐘左右再進行充電操作。
使用帶有過充保護裝置的充電器並注意充電操作規範。
充電的時候一定要先連接電池和充電器，再連接充電器和市電；充完電以後，一定要先斷開市電和充電器，再斷開充電器和電池。
這樣的操作是為了讓電池保護電路的靜電得以釋放，從而避免出現火花而導致電池短路
