家长没车真的很丢人吗？
家里有没有车，现在都不太关注，都是自己家的事，别人也不会关心更谈不到丢人不丢人。
有车一族，对车爱恨交加。
也是一肚子苦水，没车的大多数人倒落得轻松。
我在北京工作，单位在东二环东三环之间，说说我们单位同事有车一族的故事，大家就会觉得有多有趣。
我们单位原来每个处就有一台车，一般出去开会，去基层检查工作都是这台车。
处长出去开会大家搭个车，顺道就把送文件，开会的事捎带办了，所以个人买车的不多。
有三分之一有车，大多数上下班开车。
后来车改，取消大部分公务用车，大家一下子不方便了，尤其是处长副处长，出去开会多，去基层多，有车还是方便快捷。
所以处级领导一下子买车的多了起来，普通干部买车的也多了，单位的停车位不够用了。
这个时候买车是实际需要，工作需要。
慢慢得过了一年，发现开车的同事迟到的多了，下班要晚走，因为限号，晚上八点以后才能开出去。
尤其是早晚高峰，朝阳门基本上早晚九点前都是拥堵高峰，从朝阳门到我们单位也就地铁一站，早晚高峰开车最少半小时，遇到下雨下雪天，交通管制就更不不知道多久了。
过了两年买车的同事开始把车停单位地下车库，周末才开回家办事用，平时地下车库停得满满的，有的车定时要出去充电，要不停放时间长了，打不着火。
我的一个同事三年开了四千公里，平时就是地铁走路，不耽误时间，上下班路上省时省力，还锻炼身体，最好的就是早上能睡个好觉。
地铁不堵车不耽误时间，上下班时间能把握，开车就没谱了。
有车一族，早上要早点出门，躲开高峰时段，北京的二环三环拥堵高峰在七点半，你要是七点出门，到了二环基本就是高峰拥堵时段，要是六点多出门，赶在七点半到单位，不用担心堵车，可是单位上班时间九点，孩子上学八点。
到底是选择送孩子上学还是着急赶在早高峰前到单位，都是两难选择。
至于下班，我们是六点下班，也是晚高峰时间，开车一族正常下班，走过朝阳门大概就要四十分钟，回家一个小时开外，晚点走，那要八点以后，这个时间堵车高峰好一些，遇到限号的小伙伴八点才开始出门回家，这个时候不堵车，速度快了不少，回家也不会早，快九点了。
再说费用，我们同事三年开了四千公里，每年费用一万多，车的折旧费不少，要是卖的话贬值更多，所以提起车不愿多说。
没车的同事，这几年北京地铁线路越来越密，越来越方便，通州的同事，天通苑的同事感觉也没有之前那么拥堵，乘坐地铁很方便，时间可以把握。
费用大概一个月两百左右就够了，地铁票有折扣，一年两千多，临时打个车叫个出租三千元也够了。
就是每天上下班都打车，和养车需要支付的油费、保险费、停车费等等费用只少不多。
有车一族在我们单位有停车场，免费，回家就没有那么好停车了，北京停车就是大问题，好多老旧小区停车位有限，停车停到距离家门口两三公里外也是有的。
至于收费停车那更是心疼的事。
交钱都不一定能停的下。
好几个家庭开车出去一起游玩的，遇到疫情基本没有了，三年时间也没有机会展示自己家什么车，大多数就是在家门口小区转悠，你说有车一族还会说自己家车如何如何吗？
说起车都是泪。
