大型运输车辆经过村道，村民有权阻止通行吗？

村民完全有权禁止大货车通行。

我们经常能够看到一些大型运输车辆在经过村道时被村民阻拦的新闻，关于村民禁止大型运输车辆通行是否合理、合法，网上的争议声往往都非常大，有支持货车司机拥有路权的，也有支持村民护路的。

对此我的态度是完全支持村民保护道路，下面我将从法理、安全性、道路承载能力及情感因素4个角度来阐述我支持的理由。

从法理上看，村民拥有对村道的管理权很多支持货车司机正常通行的观点主要都源自于《公路法》第九条：禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。

但是交通运输部颁布的《农村公路养护管理办法》第二十六条又明确规定：大型建设项目在施工期间需要使用农村公路的，应当按照指定线路行驶，符合荷载标准。

对公路造成损坏的应当进行修复或者依法赔偿。

由此可见，大型运输车辆并非可以随意通行农村道路，必须要符合载荷标准并且经过事先审批后按照指定线路才能通行。

而村道作为农村公路（农村公路包含县道、乡道和村道）中功能等级最低的道路，直接为农村生产、生活服务，一般只适用日常小型车辆通行，并不适用于大型运输车辆的通行。

到了这可能又有人有新的疑问：即使大货车非法通行，也应该由交警、路政部门来执法，村民没有权利私自拦车。

不好意思，根据各地法规来看，对于村道村民还真的有权利来管理。

2019年，国务院办公厅出台了《关于深化农村公路管理养护体制改革的意见》，要求农村公路遵循“县道县管、乡村道乡村管”的原则，建立健全农村公路管理养护责任制，大力推广县、乡、村三级路长制。

根据目前各地的落实情况来看，基本都明确了由村民委员会负责村道建设、养护和管理相关工作，村民有权力协助村委会及“路长”开展村道的路产路权维护工作，制止和劝阻破坏、侵占公路的行为。

从安全性上考量，不应该让大型运输车辆走村道大型车辆车身宽大，而村道往往十分狭窄，在会车的过程中，极易造成剐蹭事故。

如果是车辆剐蹭还好，万一是刮倒行人，后果不堪设想。

而且村子里面地形复杂，指不定就从哪个巷子口窜出一个顽童或是一条小狗，大型运输车辆由于视野盲区大、制动距离长，很容易因为避险不及时而造成交通事故。

所以为了村民的生命财产安全负责，建议大货车宁可多绕点路走大道，也不要随意穿行乡间小道。

从道路承载能力上看，不应该让大型运输车辆走村道我国的公路根据使用任务、功能和流量主要划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路共5个等级，等级越靠后，使用寿命、可适应承载能力及交通量也就越小。

村道作为最低等级的路面，设计之初就是为了方便村民日常生产生活的小型车辆通行用的，而不是真正的运输公路，所以一般都属于四级道路，有些地形特殊或者建造年份比较久远的村道，甚至还达不到四级标准。

正常情况下村道都限载10吨以内，那些动辄几十吨的大型运输车辆为了绕近路，压毁村道的新闻屡见不鲜。

2019年10月13日，山东滨州一辆满载货物的大货车路过当地一座宽4米左右的农村小桥时，就致使桥面坍塌，索性没有人员受伤，但也严重影响了当地村民的正常出行。

从村民的情感角度出发，也不应该让大型运输车辆走村道“要想富，先修路”，一条通畅的道路，不仅是连接村子与外界的通道，更是村民致富的希望。

居住在农村的老一辈都知道，在农村想要修一条路并不容易，一般修一条普通的水泥路就需要好几十万，这对于富裕地区也许并不算什么，但对于很多财政吃紧的地区，要想获得这样一笔经费可谓是难于上青天。

为了早日修成致富道路，村委除了向上争取财政拨款以外，还会发动村民集资筹款，你1000我500，各家能出多少力就出多少力，所以有很多村道都是历尽千辛才修建成的，很多村子里至今都还保留着几年当初捐款修路的功德碑。

虽然集资属于捐款性质，出资人对于道路并没有实际产权，但在村民内心早已把这条路当做自己的宝贝疙瘩，现在随便过来一辆大货车就要往上开，压坏了道路以后就扬长而去，这对于任何人来说，情感上都是难以接受的。

村民在维护自己的权益时，需要注意什么事项1.维权之前先要确认好道路的性质，村里正常只有对村道的管理权，不具有对乡道的管理权。

乡道只有乡镇一级政府才有管理权力，村民如果发现超限车辆行驶，可以拍摄证据进行举报，但没有直接阻拦的权力。

判断是不是乡道的方法也很简单，以字母Y开头命名的道路，就是乡道。

2.在维权过程中要注意自我保护以及情绪控制，避免与司机起正面冲突，如果遇到司机不听劝阻，可以报警由交警对其进行处罚。

3.村民可以采用一些限高、限宽、限重设施或警示牌来避免大型运输车辆闯入，但要注意设立相关设施必须要经由乡级人民政府批准，村委不具备批准权利。

但有一点要注意，设置的限高、限宽设施不得影响卫生急救和消防车辆应急通行。

4.不要私自收费。

《公路法》对于收费公路有着明确的界定，正常农村公路不允许收费，原本是正常的维权行为，一旦收费就变成违法行为了，情节严重的甚至还可能被定为寻衅滋事罪。

结语很多时候我也能够理解，货车司机一年四季都在路上奔波，落下各种职业病为赚个辛苦钱，确实非常不容易，冒险走小道也不过是希望走个近路省些油钱。

但在此还是呼吁广大货车司机们出发前提前规划好路线，尽量不要绕乡村小道，这既是为了别人的生命安全负责，也是在帮自己避免一些不必要的麻烦和风险。

毕竟大家都不容易，又何必再互相为难呢，您说对吗？