如果一架战斗机发现自己被导弹锁定了，能不能发射一枚导弹去拦截？

研究战斗机15年的朋友告诉我，战斗机飞行员在飞行时被导弹锁定，直接做出高难度动作逃避生存能力可达85%，而发射另一枚导弹去拦截，死亡率就达到了100%！小时候经常喜欢看各种战斗电影，而电影中炫酷的战斗机飞行员，是我从小羡慕的对象之一。

每当看到他们驾驶的战斗机，把敌人一个个击落在蓝天中时，我的心中总是充满了激动，幻想着长大后要做一个光荣的战斗机飞行员。

然而随着年龄的增长，眼界的开阔，也让我明白小时候的梦想也只是玩笑罢了，但是至今为止我的心中依然有一个疑问。

小时候我和小伙伴挤在一起观看战斗电影时，每当看到翱翔在蓝天上的战斗机，被敌方的发射的导弹进行追击。

而我方的战斗飞行员，只是选择进行高难度动作躲避，并没有任何有效的反制措施，让我心中不停疑惑。

从那时候我就想：如果在战斗机飞行时发现自己已经被敌方导弹锁定，为什么不同时发射一枚导弹引爆对方的导弹？

这个问题一直困扰着我，而知道我碰到了一个业务研究战斗机15年的朋友，朋友从小到大的爱好是对各种战斗机很痴迷。

这相比较于我们这些只是对战斗机当时感兴趣，过后就遗忘了小伙伴来说，朋友不只是在研究战斗机，也会在业余时花费各种精力进行探索。

为此我专门请教了一下朋友，而朋友的说法让我有些摸不着头脑，朋友这样告诉我：战斗飞行员发现自己被导弹锁定，会直接做出高难度飞行动作来进行躲避，这样做战斗机生存率可以达到85%，如果按我的说法直接发射另一枚导弹进行拦截，那么死亡率达到了100%。

而接下来朋友详细给我解释了一下具体原因，这才让我恍然大悟，原来很多事情并不是我们看到的这么简单。

很多专门研究飞机的科学家，既然没有提出解决方法，这就代表我们个人的想法是非常不靠谱的，而今天我就以这个问题，来简单科普一下为什么会这样！关于飞机的历史对于飞机来讲是我们人类，目前可有自由航行在天空中最方便的交通工具，同时也被称之为空中巴士。

而飞机同时也是飞行器的一种，许多人以为最早的飞机是由莱特兄弟制作，是在1903年经过莱特兄弟两个人，经过了长达1000多次的滑翔试验，自制了二百多个不同的机翼，这才成功组装出世界上第一架。

但是如果说起最早的飞行器，反而是来自我们中国，根据古籍《墨子》中记载：斫木为鹞，三年而成，飞一日而败。

翻译成白话文是说，墨子经过三年的努力研究，终于通过某种技术方法，使用木板制作成了一只飞鸟，但是由于某些因素，最终只飞了一天就摔坏了！而除了墨子以外，说起我们最为熟知的就是鲁班，而根据古代典籍《鸿书》上记载：公输班制木鸢以窥宋城。

由此可见说起最早的飞行器，还是以我国古代的能工巧匠为主，而直到东汉时期的蔡伦，在发明造纸术之后，这才让当时的风筝（纸鸢）流传下来，并且距今已经有了两千多年的历史。

所以在美国的华盛顿宇航博物馆的大厅里，有专门挂了一只巨大的风筝，而上面专门写着：人类最早的飞行器是中国的风筝。

飞机的种类划分经过了时代的进步科学的发展，在古代作为玄之又玄的飞行器，现在也已经变成了我们最为熟悉的飞机。

而随着对飞机的研究越来越完善，现在的飞机已经不是古代的风筝可比，现在的社会中不只是有商务飞机，也分别有军事用途的飞机。

而在我们日常中常见的商务飞机，分别是有螺旋桨和喷气式飞机之分，而我们最常见运输货物和乘客的飞机主要是以喷气式飞机为主。

这些喷气式飞机，主要是由涡轮喷气式和涡轮风扇喷气式飞机组成，因为喷气式飞机的结构简单，速度可达到500~600英里。

所以喷气式飞机的主要作用，就是运输乘客，而除了民用飞机以外，军用飞机的分类更加严格。

由于军用飞机所执行的特殊任务，它的主要作用是用于参加战斗，来保卫我方领空的，所以虽然总称是军用飞机，但是其中也分别了歼击机，轰炸机，歼击轰炸机，空天轰炸机，空天战斗机，强击机等等。

所以相比较于商务机的结构简单，只要求速度快空间大，军用飞机的内部结构异常复杂，其内部搭载的智能设备也是多种多样。

为什么战斗机被导弹锁定，不能发射另一枚一枚导弹去拦截？

前文中我们已经熟悉了飞行器的历史，对于飞机的种类也已经有了大致的了解，所以我们想要了解战斗机，为什么不能发射导弹去拦截敌方导弹，需要从以下几点来说明：01：战斗机的瞄准系统如果我们小时候，喜欢经常玩一些像素及飞机战斗游戏，就会发现当我们在游戏中想要瞄准对方的飞机。

就需要通过中间的一个小框进行锁定，然后按下发射键进行攻击，而发射出去的导弹后，敌机也会进行战术躲避，并不一定百分百可以击中敌机。

而其中就牵扯到了战斗机的瞄准和锁定系统，目前所有的战斗机锁定敌机的方法，是通过机载雷达来进行搜索和跟踪。

当战斗机在空中进行航行时，雷达开启处于搜索模式下，雷达是以锯齿型模式在天空中通过无线电波来进行搜索。

而这在飞行员面前的监视器中，就会以雷达回波的形式直接标注出来，但是其中有一个问题就是雷达在搜索模式下并不会主动跟踪敌机。

所以这就要求飞行员拥有非常丰富的经验，可以通过雷达显示器上的雷达回波的轻微移动，来判断前方是否有敌机进行航行。

02：战斗机的锁定系统而如果飞行员通过雷达回波，已经确认了敌机所在的方位，这个时候就需要进行锁定机来准备进行导弹攻击。

但是由于飞机是在空中进行高速移动，很多时候当战斗机的飞行员发现敌机时，对方可能已经跑出了自己攻击的范围。

而这个时候就需要飞行员计算出自己和敌机的距离方位，而每一位飞行员需要牢记雷达目标上所显示的具体信息。

就比如：敌机在雷达上显示纵横角时，也就是雷达上鼻子的位置，和我们鼻子位置向左160°，敌机的航向是 190°，而它的空速是450节，这个时候我们就需要关闭速度是到达828 节。

而这雷达上是一个高级功能，被称为态势感知模式，但是有一点也需要注意，雷达并不是每一次都非常靠谱，雷达的目的也只是测量和敌机的距离，以方便飞行员进行锁定并且发射导弹进行攻击。

03：导弹的追踪模式而除了战斗机上的雷达和飞行员的经验互相配合以外，导弹并不是和我们想象的那样，发射出去就不用再管。

而机载导弹也是分主动和被动两种模式，其主要是依靠雷达制导导弹和红外追踪导弹，是目前最常见的导弹系统，就是战斗机自带红外追踪模式。

而红外追踪模式是对于热物体的锁定，战斗机恰好又是一种发热的高精端设备，而相比起造价高昂的战斗机，导弹的造价是非常便宜的。

这就代表了导弹是作为消耗性设备来进行制造，而导弹在发射出去以后，也会优先靠近发热的战斗机附近。

当导弹靠近目标飞机时，就会打开自己的雷达并且启动锁定程序，如果敌机并没有做出闪避姿态，那么导弹就会一直跟踪下去，直到燃料耗尽为止。

如果战斗机发现导弹锁定，发射另一枚导弹器拦截会发生什么？

其实我们之所以会有这种想法，也是非常简单，毕竟在我们对于武器并不了解的人来说，如果对方向我们攻击，只要我们在一定的时间和计算好数据进行反击，就可以完美解决拦截对方的导弹攻击。

但是这种行为是不可取的，而如果我方现自己被对方导弹锁定并且攻击，而我们也进行锁定对方的导弹进行反击。

那么首先不考虑对方的导弹能不能在我们雷达上显示，就以导弹的飞行速度来说，当导弹瞬间发射时，我方飞行员根本无法计算并且锁定对方的导弹。

当我们按照假想中的方位进行锁定发射，最好的方式就是我方跳伞逃生，而最坏的就是机毁人亡，死亡率达到了百分之百！写在最后其实以目前的科技，想通过锁定对方的导弹进行反击是基本不可能的，这和拦截洲际都是两个概念！如果说洲际导弹是以距离和大致方位来进行攻击，我们的防导系统可以在远程进行拦截引爆。

那么当双方战斗机的距离足够接近时，任何所谓的假设拦截对方导弹，是基本无法进行有效拦截的。

追其原因就是因为距离的因素，对此你怎么看？

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