海南到广东仅19公里,为何不造一座跨海大桥？
海南到广东仅19公里，为什么不造一座跨海大桥？
说句实话，就今天对于中国这个基建狂魔来说，没有什么事情是做不到的，从工程技术到设计规划都不是什么难题。
关键是投资成本过大，很难收回成本，海南省常住人口1千万左右，而海南省去年生产总值才6400多亿人民币。
可是琼州海峡隧道预算高达1900亿元，如果和广东对半分摊，海南省要拿950亿出来。
这无疑就是要掏海南的老家底，是无论如何也拿不出来的，而广东省拿1千亿出来是没什么问题的。
只要稍微节省一下这钱就掏出来了，所以琼州海峡大桥迟迟不能动工，关键是投资的问题！早几年我就看过一篇关于琼州海峡大桥的文章，作者谈了详细的投资问题！造桥技术、设计图纸、线路勘测等都不是问题，就是投资的问题，海南拿不出这么多钱啊！如果海南当初没有分出广东省，还是在广东省治下，二座琼州海峡大桥也建成了。
大桥预算用6年时间来建设，一年才出300多亿元，广东省节约一下就拿出来了，现在是两个省的事情，广东也不可能先帮海南垫付呀？
今年听说国内有三大项目要上马，就是看投资的问题怎么解决？
第一个就是琼州海峡跨海通道。
海南建省30多年了，工农业也还是没有什么大变化，不过，倒是把旅游业搞得不错，成了一个旅游大省。
近年来，国家也想把海南的经济发展搞起来。
把海南岛设置成零关税区，吸引外商到海南投资办厂，扎根海南。
想把海南经济发展起来，首先要解决这个交通问题，老是坐渡轮进岛不是办法！建海底隧道已经迫在眉睫了。
第二个就是红旗河工程，中国水利资源分布不均是一大难题。
青蔵高原水资源丰富，而且地广人稀的西藏用不了这么多水，可新疆甘肃却干旱缺水。
国家便规划南水北调，把雅鲁藏布江、怒江、澜沧江等水源通过人工隧道把水引到新疆，这个工程如果能够实施，那将是一个具有跨时代意义的大工程。
第三个是墨脱水电站！水电也是中国能源发展的一个重要项目。
这几年中国建了很多风电、水电、光伏发电等项目，其中水电也是重要的一个环节。
因此，国家想在雅鲁藏布下游墨脱县建一个水电站！雅鲁藏布江水源充足，落差很大。
这个工程建成后，发电量将和三峡水电站不相上下，将会给国家带来巨大的经济利益。
所以，琼州海峡跨海通道这两年应该是有希望开工了。
