2000年空难-空难赔偿标准公式？-稻草人资讯

空难赔偿标准公式

首先，国内空难赔偿标准。一般情况下，国内空难家属及受伤乘客可以得到两部分赔偿：一是承运人（航空公司）所承担的赔偿；二是保险公司所承担的赔偿，即航空意外险。

承运人的赔偿又分为两方面：一是飞机坠毁对地面或水面第三人造成的伤害而承担的赔偿责任。在航空运输中，航空公司与旅客或者托运人以及收货人是一种航空运输合同关系，除合同当事人之外都是第三人；二是对乘坐该航班的乘客所造成的伤害所承担的赔偿责任。

另外，承运人承担的对乘客赔偿是强制的。中国对承运人的赔偿金额也几度调整。1951年，旅客意外伤害的保险金折合人民币1500元；1992年，赔偿金总额提高到每名旅客5000元为限；1993年，该金额调为7万元；2006年，《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》将每名旅客的赔偿限额再提高至40万元。

但需要强调的是，实际赔偿金额均大于法定限额。2000年武汉空难，每人赔偿12.5万元；2002年大连空难，每人赔偿18.4万元至19.4万元；2004年包头空难，每人赔偿21.1万元；2010年伊春空难，每人赔付96万元，也创下中国民航史空难赔偿的最高额。

航空意外险是保险人对乘坐航班的旅客，对在航空运输中由于意外事故遭受的人身伤亡给予一次性赔偿的保险。保险责任范围是从被保险人踏入保险单上载明的航班（或等效班机）舱门时开始，飞抵目的港后走出舱门时为止，被保险人遭受意外伤害，自伤害发生日起180日内身故或残疾，保险公司按所附给付比例表进行一次性给付。但保险公司的这部分赔偿有一前提，即旅客需要在登机前由本人或旅行社代为购买航空意外伤害险。

而国际上的空难赔偿标准则较高。

一般认为，美国与日本的空难赔偿标准为全世界最高。

美国按照余生价值计算。假设遇难公民能活到80岁，但遇难时年纪为40岁，那么就按照40年的基本数额来赔偿，主要根据收入及纳税等条件来确定。因此，不同申请者得到的赔偿金额相差悬殊。

而日本的赔偿原则是对生命的赔偿金额无限。赔偿金额的计算考虑受害者的受害程度、年龄、职业及正常收入情况、受害者家庭负担、未来发展潜力等诸多综合因素。

除不同国家赔偿标准不同之外，国际运输中发生的空难一般遵循《华沙公约》与《蒙特利尔公约》作为赔偿标准。

郑中基飞机事件是怎么回事啊

机上酗酒闹事袭击空姐郑中基被美国FBI逮捕

FBI的报告中指出：RonaldCheng，中文名郑中基，男性，27岁，居住在加州洛杉矶，于2000年2月17 日被捕，被控在飞机中犯法，其中包括影响飞机人员工作与蓄意攻击。歌手郑中基在搭乘长荣航空公司0053班机从美国洛杉矶飞返台湾的途中，因喝醉酒在飞机上骚扰其他旅客。空勤人员前往处理时，郑中基非但不接受，还涉嫌攻击空勤人员。为了飞行安全，班机转降美国安克拉治机场，让美国警方将郑中基逮捕之后，才继续飞回台湾。并已于前天上午9时08分返抵中正机场。

从郑中基座椅上留有大片血迹研判，整个攻击事件应该相当激烈。攻击空勤人员的罪责相当严重，根据美国法律，郑中基最高可以被判处20年有期徒期。郑中基是持美国护照，全案属于美国联邦管辖，美国联邦调查局已经针对此事件对郑中基提出告诉。据闻，郑父已经飞往美国了解整个情况，但由于郑中基造成旅客的不便，不管有没有被判刑，他都得先付20万美金的赔偿金。