特斯拉标准模式和舒适模式对比
特斯拉的标准模式和舒适模式都是动能回收的模式，不过它们在回收制动能量的程度和驾驶体验方面略有不同。
标准模式是特斯拉车辆默认的动能回收模式。在标准模式下，当驾驶者松开油门踏板时，车辆会立即开始回收制动能量，并将这些能量转化为电能储存在电池中。标准模式回收制动能量的程度相对较高，因此可以最大限度地提高车辆的续航里程。不过，这也会导致制动力较强，让驾驶者感到较为明显的制动感。
舒适模式则是为了减轻制动感，特别是在慢速行驶时，特斯拉推出的一种动能回收模式。在舒适模式下，回收制动能量的程度比标准模式要低一些，车辆的制动感也会相应减轻，让驾驶者感受到更加平稳的行驶体验。不过，这也会导致回收的制动能量相对较少，可能会稍微降低车辆的续航里程。
总的来说，特斯拉的标准模式和舒适模式都具有各自的优缺点，驾驶者可以根据自己的驾驶习惯和行驶情况来选择适合自己的模式，以达到最佳的驾驶体验和续航里程。
特斯拉的舒适模式和标准模式的区别在于：百公里加速不同：舒适模式下百公里加速时间为8.2s；标准百公里加速时间4.8s特斯拉的车型有：models、modelx、modely、model3、roadseer等
特斯拉加速模式的标准和舒适有如下区别：
舒适驾驶模式，0-100kph全油门加速时间8.2s。
标准驾驶模式，0-100kph全油门加速时间4.8s。
舒适模式下，电机没有全功率输出，动力性、扭矩响应都有极大差异。除此之外，同种模式下，随着踏板深度增加，动力也不是线性增加，在30%-50%扭矩增长最大，主要体现在行驶过程中加大油门，超车能力强。
譬如在标准模式下，油门初段与中段响应更加灵敏，可以在路口起步与高速超车时给予驾驶员更强的信心。
简单来说，舒适和标准两种模式主要在动力性、响应差距很大。30%-50%油门深度时，扭矩增长最大，超车能力强。
标准模式和舒适模式的对比就是，标准模式的自动启停技术赋予车辆更像手动挡一样的体验，车辆在坡道上停止后重新加速需要有一定的再加速时间；而舒适模式则提供更加舒适的驾驭体验，重新加速时间更短。另外，舒适模式也支持自动发动机降温，以防止积累的热量会对车辆的使用有不好的影响。
区别如下：
舒适模式：降低方向盘的转动阻尼并提高灵敏度，使用比较小的力气就能转动方向盘，让方向盘打起来更加轻快。在舒适模式之下，路面反馈会减弱，所以这种模式比较适合在泊车的时候使用。
标准模式：在舒适模式和运动模式之间取中，保证方向盘灵敏度的同时兼顾路面反馈，适合日常大部分驾驶场景，并且特斯拉默认的转向模式就是标准模式。
