什么车的底盘悬架好？
底盘悬架好不好，就看高速稳不稳。
经常听到一大堆的车主在喊法系车雪铁龙底盘悬架最好。
而另一部分车主在喊：不对，美系车才是最好的。
当然也有人在喊日系车才是最好的。
每个人的理解都不一样，毕竟情人眼里出西施。
买车最重要的就是看三大件，发动机、变速箱以及底盘，三大件能直接影响汽车的档次以及安全，而底盘直接影响汽车的安全性、操控性以及舒适性。
如果你说哪一款车的底盘悬架最好，车价越贵越好？
这是肯定的，你见过哪款上百万的车底盘有差的，跑车虽然舒适性不好，甚至感觉还有点硬邦邦的，但人家除此之外全是优点。
就拿呼声最高的法系车雪铁龙举个例子，雪铁龙的底盘调校技术，很多车主都说敢认第二没有车敢认第一。
不过这句话也确实不是随口而说的，雪铁龙的底盘确实有一定的厉害之处。
虽然说法系车在国内一直以来都不被看好，销量和口碑最高的反而是德系和日系车。
而雪铁龙是在各大赛事上的出色表现，才被众人认可的。
新一代的AMCS大师级平顺底盘搭载在雪铁龙第三代C5上，这套底盘传承自雪铁龙XM的液压悬挂技术，正因为其独有的FML减震韧性多连杆后悬挂，才能有效地减少不同路况对车身的冲击，保证悬挂运行定位精准，有效地提高了舒适性和驾驶操控性能。
当然还有底盘液压缓冲系统，其前后避震也不直接接触车身，从另一方面减少了车身多余震动以及可靠耐用。
底盘技术的好与坏并不是一两句话就能够说明白的，再比如美系车雪佛兰，起在过弯的时候倾斜不会过大，但舒适性相对来说就比较差，悬挂偏硬。
在往大了说，宝马、沃尔沃，哪一款车型操控性不好？
安全性不好？
宝马是出名的操控性，如果底盘做的不好，那操控性也好不到哪去。
而沃尔沃主打安全性，其驾驶性和舒适性方面的表现也不错。
所以按照这么说，每一款车型都有好的一方面，并不能针对所有的车型来说，每个车主对汽车的认识都不一样的。
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