一般情况下，1.5升自然吸气发动机带动多重的车子比较合适？
这个问题涉及一个汽车圈的常见概念——推重比。
通常推重比100马力/吨是乘用车动力够用的及格线，低于这个数就基本可以视为小马拉大车、提速比较捉急了。
目前主流合资车的1.5L发动机最大功率集中在110-130马力，我们不妨来看看它们装车之后的推重比情况吧。
1.丰田卡罗拉最大功率：121马力（89kw）整备质量：1.29-1.33吨变速箱：CVT不难算出，这台丰田最新的1.5L三缸机装在卡罗拉上，即便是最轻的手动挡版本，推重比也只有93.8马力/吨，显然会略显吃力的。
加上丰田在动力方面一贯的调性，调校层面恐怕也难有惊喜。
2.大众朗逸最大功率：113马力（83kw）整备质量：1.225-1.265吨变速箱：6AT大众的1.5L发动机应该是国际大厂里性能最差的1.5L发动机了。
不仅地板油肉，日常驾驶更肉。
车子虽然比卡罗拉轻，但发动机功率也小，最终推重比只有89.3-92.2马力/吨，比卡罗拉还略逊一筹。
13秒左右的破百成绩也相当可怜。
3.别克英朗最大功率：113马力（83kw）整备质量：1.27吨变速箱:6AT别克这款1.5L发动机参数和大众相同，重量也相近，因此推重比也差不多——89马力/吨，与6AT匹配后的实测成绩也将近13秒，依然同朗逸相当，都比较孱弱。
4.马自达昂克赛拉最大功率：117马力（86kw）整备质量：1.34吨变速箱:6AT马自达这套1.5L动力也已经有点儿年头了，117马力的参数对于1.5L排量来说不过是马马虎虎，车重却不低，算下来推重比87.3马力/吨，是这几款车里最小的。
然而在0-100km/h测试中，昂克赛拉的1.5L反而比朗逸和英朗快了1秒左右，可见马自达的动力总成匹配功力还是在线的。
5.本田飞度最大功率：131马力（96kw）整备质量：1.09-1.14吨变速箱:CVT说起1.5L自吸，怎么能少得了飞度呢？
作为小型车，飞度的重量是最轻的，但本田的1.5L发动机的参数又是最高的，算下来推重比114.9-120.2马力/吨，远在及格线之上。
只要调校不翻车，这样的动力开起来就比前几款紧凑型车轻松多了。
只不过换代后的新飞度0-100km/h实测成绩比老款明显退步了，不知道是不是和排放限制有关。
总之，受制于基础排量太小，1.5L发动机带A级轿车普遍都有些力不从心，还是用在A0级车上更合适。
