每天开车，有时候明明知道自己违章了，却没有收到罚单，为什么？

我有过一次经验，当时雷雨天气，突然打了一个闪电，一愣神的功夫，车子就直接冲了出去，等冲过去之后我才意识到刚才闯了红灯。

按我们这边的规矩闯一次红灯应该是扣三分，罚款200元，但是我左等右等，等了好长时间都没有扣分，也没有被罚款。

其实但凡是老司机总归会有这样的感觉，可能在某个地方有个轻微违规，或者在某一个地方开车的时候，出了什么事忽视了红绿灯，再或者压到了边角线。

心里想完犊子了，可能过两天就会有罚单的通知了，可是左等右等压根就没有罚单，自己去查询也查询不到对应的违规。

就这样不了了之了，自己反而感觉有点莫名其妙，不对呀，这个时候应该扣我的分了，应该罚我的钱了，怎么到现在都没有通知呢？

咱们今天就来具体分析一下这件事情，以及遇到这种情况应该怎么办。

第1点，违章是如何产生的？

我们首先要做到知其然，才能知其所以然，大家要注意，只要我们开车上路稍有不留意之间就有可能被扣分罚款。

那么这个被扣分罚款，究竟是怎么被扣分罚款的，你总不能指望着自己，每一次开车的时候周边都会有一个人，24小时盯着自己吧。

要是这样来说的话，那这个人的任务量也太大了，他不但需要盯着自己，还需要盯着所有的人，所以监控探头以及相关的数据传感器就成为了重中之重。

就比如我们开车上高速，或者我们开车走高架桥，再或者我们开车走一段正常路段，突然之间迎面而来一闪一闪的那种闪光，其实这种一个闪光是一个间距。

它主要目的就是测算从a点到B点，我们这辆车总耗时是多少？

只有我们知道a点B点的距离，知道了总耗时就很容易测出我们车的速度。

如果车超速了，马上就会有警报，同理，如果我们闯红灯了也会有对应警报。

而这些警报都会被监控探头查到，那这些监控探头一旦查到之后，就会把对应的图片上传到相应数据库。

而数据库当中的这些图片或者数据可不是有了之后就能直接扣分的。

当然有一定概率是直接扣分，还有一些特殊情况，需要交由相关的工作人员后台进行鉴定。

如果鉴定通过，那么进行扣分，如果鉴定不通过则不需要扣分，也就是误判。

毕竟机器再灵敏，以总归会有漏洞的时候，同理，如果我们收到了违章罚款，同时判定当时自己并没有违规，也可以进一步申诉。

在申诉与被申诉的过程当中，其实就是我们与机器背后的幕后工作人员之间的深度沟通交流，当然最终结果是什么？

则需要分析具体情况。

第2点，为什么一些违章并没有出现罚款或者扣分？

那我们再来分析一下，为什么有的时候自己明明违章了，或者自己明明违规了，却并没有收到对应的短信通知，也没有罚款，也没有扣分呢？

其实当我们明白了违章扣分，它的主要运作原理之后，就很容易得出最终结论呢。

其一，你以为的违规其实并不是违规。

比如举一个简单的例子，在某一条高速公路上，我们正在开车的时候，人家说了最高限速是120迈，可是自己突然之间有那么一点点超过了120迈，心里就慌得不得了，保不齐会被扣分，我本来分就不多，这一下子就全部扣干净了。

可是左等右等，等了三天，两天的仍然没有任何消息，都等到过完年了还是没有消息，自己反而会觉得有些侥幸或者有些庆幸。

咦，看来是我偷偷的违规并没有被发现，可实际情况是什么呢？

实际情况是你的这个速度并不会被认定为违规。

因为你这个速度，超过一定的比例数据之后才会被判定为违规，但是其实你并没有超过，只超过那么一点点，又通过一些其他的操作把速度给降下来了。

在这样一个情况之下，不会被机器判定为违规，同样的道理，你这个数据就不会被上传，都不会被上传到数据库里面，怎么来的扣分呢？

再比如你开车的时候前面提示要求我们40迈，可你一看完犊子了，自己的车开到了70迈，那可怎么办？

肯定会扣分吧，可是过了几天还是没有扣分。

这种情况可能存在我们听错了，或者这个地方已经发生了变动，地图并没有及时更新，人家已经说了不要说70迈了80迈以下都没问题，结果还是按照之前40迈的标准播报出来的，那自然而然的也不会被判定为违规。

其二，违规时并没有被监控探头抓拍。

这种情况其实也可以理解，尤其是在部分乡村可能压根就没有对应的监控探头。

还有一些乡间道路更为特殊，来回就这一条路，连左右都没有区分，就是这一条路而且窄得很，你要开车开过去，根本就没有所谓的靠右行驶一说，只能居中行驶。

但凡遇到这种情况，哪里存在压线、不压线的问题，你就是压线也没有人能看得到，也没有对应的惩罚机制。

当然前提是没有发生任何交通事故，如果发生交通事故了，那么需要第一时间调行车记录仪，然后再分析究竟是谁对谁错。

除此之外，如果我们开车在其他的道路上，尤其是一些小的道路上，也的确存在着压线或者特殊违规情况，在这些情况上，并没有见过探头拍摄到，既然没有被抓拍，那么就不会被判定为违规。

所以能否被抓拍，以及是否发生交通事故成为了判定为违规的关键因素。

其三，违规抓拍图片判定为不标准或特殊情况。

比如一些特殊情况，特殊到什么程度呢？

某个地方突然之间发生了大雾，大雾的能见度连10米都不到。

你开着车走到马路中央，这个时候心里慌得不行，因为你压根就看不到红绿灯，没有办法了，硬着头皮往前开，你这样的一种行驶的方式，首先肯定是非常危险，也非常不支持的，不鼓励的。

但如果赶上有事，又赶上这种情况了，你开着车不得已往前走，也不能停在这，停在这更危险，先过了马路再靠边。

这个时候你走到马路一半才发现完犊子了，刚才是红灯，那怎么办呢？

其实遇到这种情况，那该申诉申诉，该处理处理，该怎么办怎么办，大概率是可以申诉通过的。

另外如果真的遇到极端天气的话，就算是轻微违规或者闯红灯也不会判定为违规，毕竟中秋是个特殊情况嘛。

第3点，遇到这种情况应该怎么办？

之前他说我倒问过我的表舅，我的表舅一听说我说这种情况就一下子来劲了。

然后我表舅告诉我，遇到这种情况，其实你最好应该带着自己的行车记录仪，然后去找到相关部门，明确表示自己的确违规了，但是到头来没有收到任何的信息，所以请求处理一下。

用我舅舅的话来说，人家可能忙忘了或者怎样怎样，所以遇到这种情况的时候，自己就得抓紧时间去主动解决这件事情。

这个因人而异，如果有我舅舅这样的想法，我不反对也不支持，也不鼓励，持一个相对中立的态度，因为大概率我们自己认为的违规结果没有被抓拍到，其实是没有违规。

换句话来说，是你自己想错了，如果跟我舅舅一样直肠子折腾来折腾去，总觉得自己开车的时候有28个违规，结果到头来被判定为妄想症，那其实也大可不必。

所以我们要注意，如果查询不到违规信息，尤其是连续两周或者连续一个月没有查询到违规，那么就大可放心吧。

大概率就是没有违规或者没有被判定为违规，这个时候痴心妄想或者一天天想着自己怎样怎样，是否会遭受多么严重的惩罚，那其实是没有必要的。

另外一些特殊情况还需要特殊对待，比如你的车子违停了，突然收到了某张罚单，那么这个罚单你该处理就处理吧。

以我们这边为例，如果收到了每天罚单连续多少天没有处理的话，可能还会受到其他的额外惩罚。

所以只要有了纸质对应的罚单，那么不管有没有对应的信息，你马上去相关的部门查一下，看看自己究竟是否违规，如果人家告诉咱没有违规，那么就可以了。

但如果告诉咱违规了，而且有对应的罚款单子，那么不管你接没接收到通知，都要接受惩罚。

另外作为一个过来人给大家提一点建议，无论自己多落魄，无论这个车买得多么艰辛，一个行车记录仪必不可少。

它能够帮助我们解决很多很多的问题，如果实在买不起贵的行车记录仪，就买个便宜的，但是像素一定要好。