现在的黄河改道流入黄海，从长远看是否更有利？
应该是更有利！先说一下黄河改道流入黄海不仅有可行性，更有可操作性，而且好处还很多。
想让黄河改道流入黄海，最经济划算的方法就是开挖明清黄河故道。
明清黄河故道西起河南开封市兰考县三义寨乡，全长730余公里，自西向东南流经民权县、商丘市、安徽砀山县、山东丰县、徐州市、宿迁市、淮安市、在盐城响水县中山河囗注入黄海，故道平均宽约三公里。
目前绝大部分河道仍有河水流淌，沿途公路、铁路均有桥梁，也不会涉及到移民问题，开挖黄河故道较为方便。
如果在兰考县让黄河分流，一部分清水走原黄河水道，不影响山东用水；大部分泥沙水走黄河故道，这条故道地势向东南更低，可逐年慢慢解决河南境内地上悬河的危险，同时流域内又有南四湖、沂河、淮河等水系注入，年平均径流量可以达到1200亿立方米左右，水流增大，方便泥沙冲刷排放入海，不用担心泥沙淤积问题，还可以增加一条黄金水道，到时候郑州也有出海口了。
现在的黄河故道黄河改道黄海更有利增加国土面积。
江苏盐城地区沿海水浅，滩涂多，淤泥层深，有70多条辐射沙脊群，南北延伸200余公里，东西宽约140公里，面积达2.5万平方公里，这些都是古黄河、古长江泥沙淤积的结果。
这些沙丘涨潮时淹没，落潮时露出，0米以上沙洲面积近4000平方公里，0~10米水深沙洲面积约7000平方公里。
以黄河超强的造陆能力，如果改道盐城入海，每年新造陆地面积应不低于400多平方公里，等于每年为我国再造一个县的面积，要知道我国400平方公里左右的县有几十个。
而且随着海岸线向东推进，也相应地东扩了我国的海洋经济区。
更能有效促进国家经济可持续发展。
每年新增400平方公里左右的土地，一平方公里是1500亩，相当于每年为我国新增了60万亩优质土地，按一年两季种麦子和玉米，亩产1.5吨算，一年可增收18亿斤粮食，而且是随着土地增加连年倍增。
当填平江苏近海2.5万平方公里左右的时候，由于再往东随着海水变深，黄河再造陆的速度就慢了，但2.5万平方公里的土地，到时每年可产粮食1200多亿斤，可有效解决我国粮食不足问题，实现自供自足。
黄河改道黄海，连通京杭运河、沂河、淮河、长江水系之后，等于又为我国增加了一条水运大动脉，各水系航道互连互通，会大大降低我国东部地区铁路、公路运输压力，为经济可持续发展注入强大动力。
京杭大运河说在最后现在黄河在东营入海口每年平均新造陆地面积25~30平方公里，渤海面积变小会影响渤海地区的水汽，水汽少了，气候会变得干旱，再说渤海是我国内海，与其让黄河泥沙填渤海，不如在黄海开疆拓土。
以上是笔者个人的一点愚见，对此大家怎么看？
