中国人在非洲为什么很受当地人尊重？

在钱的面前谈不上尊重，我在非洲南非，非洲加纳经历的一切，这辈子可能都不会忘记，要不是有强大的心理素质做后盾，我想，我和我的同事这辈子都可能要滞留在非洲。

这么多年，因为工作的原因，经常也出入非洲，而在这些国家里，和非洲人打交道也非常频繁，这里有好人，那是因为他们善良，穷，而要说中国人在非洲受当地人有多尊重，那就要看非洲各个国家的百姓素质了。

2010年，2015年，2017年，这三年三件事在非洲经历的足以让我推翻非洲人尊重中国人的说法，也是让我和同事对他们非常痛恨的地方。

有时候，同事想起这件事，就会说他们活该穷，说他们穷是有原因的。

现实中，我们经历的几件事却恰恰反应了他们内心黑暗的一面。

我是一名远洋船员，公司经常会在南非德班换人休假，2010年，船上的三副工作时间到期，公司安排我从南非德班上船。

那一次，我们一行6个人从北京飞迪拜，在迪拜进行了转机。

转机这事，在我们这行经常遇上的事情，这事就怪公司为了省钱，不走直飞。

无奈，我们只好又从迪拜转机前往南非约翰内斯堡。

这前两程飞得都非常顺利，该转机就转机，该重新托运行李办理登机牌，我们也照常办理了手续。

从北京飞迪拜，再从迪拜飞南非约翰内斯堡，我们这一行人经历十几二十个小时后，个个都精疲力尽。

这是非常麻烦的转机，也是船员最不愿意看到的现象。

当路上再遇到一些岔子，这就让船员生无可恋。

事情就是出现在南非，一个原本是发达国家的非洲国家，却让人失望。

我们飞机顺利地抵达了南非约翰内斯堡后，在工作人员的引导下，我们乘上了摆渡车去了另一个地方。

由于我们从约翰内斯堡到南非德班还有一段距离，需要在南非国内进行转机，所以，我们还要去托运行李。

坐上摆渡车一路来到了取行李的地方。

在通道口，我们因皮肤的不一样，被人特别对待。

几名非洲黑人，把我们拦下来后，简单地打量了一下我们来南非的目的，当得知我们是要上船的船员后，他们把我们又带去了另一个地方。

带去另一个地方的时候，陆续跟上了几个普通黑人，他们并没有穿制服，让我们越来越觉得不对劲。

我们的大副叫停了工作人员，要求给我们一个解释，不然我们就不走了。

大副并告知，我们的下一趟航班并没有多长时间，耽误了就非常麻烦。

和工作人员说完，他们反而更不紧不慢地对待我们。

来到了一间屋子后，工作人员走了，留下了两个穿着普通衣服的黑人。

黑人让我们拿出证件，并问我们是不是要转机，行李是不是还没拿到。

黑人很不客气地告知我们，要托运行李，一人需要缴纳50美元的现金，叫人帮忙去托运出来。

大副认为没有那个必要，难不成机场还能没收了我们的行李。

大副也是一名老大副，曾经在非洲遇到过类似的关于帮忙去行李的要收费。

否则不仅不让你去托运行李，而且还让你走了。

当时，大副直接拒绝了黑人的说法后，黑人立马就不高兴了，拿着我们的证件后离开了屋子。

屋子里就剩下了我们几个船员在等待手续的办理。

可我们还是活得太单纯了，大约等了一个小时，我们依然没有看到有人把我们的证件换回来。

这个时候，我们都开始着急了。

大副走到外面随便找了一个官员问了问，我们的证件被拿走后，为何一直没有拿回来，同时也问了他们还需要多久才能办好手续让我们转机。

可官员好像被问得一问三不知。

这就让我们有点着急了，我们完全不知道找谁说事。

大副只好给公司打电话，让公司找南非的代理公司解决这个问题。

当时，国内的工作人员已经是晚上，再晚一点，他们就睡觉了，大副及时地和国内公司的工作人员反应了这个事情后，公司和南非的代理人员取得了联系。

南非的代理工作人员得知我们在南非约翰内斯堡的事情后，很果断地告诉我们，我们被黑人关进小黑屋了，没有熟人是弄不出来的，除非拿钱去解决。

公司和我们说明了情况后，让我们在屋子里等一等，代理人员会想办法。

这个时候，我们才意识到，当初我们在摆渡车上遇到两个黑人问询我们的事情。

我们上了摆渡车后，两个黑人来到我们身边，一开始和我们搭讪，后来问我们是否是去转机的，他告诉我们，他可以带我们去托运行李，办理登机牌，并直接告诉我们，他们办理登机牌很快的，通过快速通道走候机室，只需要50美元一个人。

我和大副听了听，大副直接就告诉黑人，我们不需要，我们自己知道转机。

当时两个黑人在我们拒绝后，也没说什么，便去了摆渡车的另一个位置，只见到其中一个人拿出手机打了一个电话，我们也就没有在关注他们。

如今想到这事，我们才知道，我们出了摆渡车被工作人员拦下来后，并被人带到小黑屋里，这些人都是一伙的。

在小黑屋里，一个刚出海的新手船员得知我们被这样对待后，反过来发问：非洲人不是对中国人很友好吗？

非洲人不是说很穷都很善良吗？

新手海员这才知道，网上的那些虚假描述都是哄人的，现实中的非洲人并不是这么一回事。

我们大约又等了两个多小时，终于有一个人拿着我们证件，来到我们的面前，并再次向我们要钱，要求一人5美元的跑腿费。

当我们都不愿给的时候，嘴里囔囔了不少话，也听不懂，反正表情就非常的不高兴。

带着我们出了小屋子，在小屋子外面有一个手里拿着两个手机的黑人，他接到我们的第一时间说了一句话：你们给了多少钱？

当得知我们都没给钱的时候，他竖起了大拇指，认为我们真勇敢。

简单介绍了一下他自己，他说他是我们公司驻约翰内斯堡的工作人员，他这次来就是帮助我们转机的，希望我们能够放心了，并把他的证件给我们看了看。

开玩笑地告诉我们，这个机场就是这样，很多中国人在这里出入境都被有过这种现象，很多人为了免于麻烦，在他们的威胁和要求下，无奈的给了上百美元，他们也不敢吭声，有些人不给钱，最后的下场都不是很好。

听了代理人员这么说，我们确实很勇敢，也很幸运，至少在我们第一时间遇到问题的时候，他们没有没收我们的手机，不然我们也没办法和公司取得联系。

工作人员带着我们来到了行李托运处，我们又看到了三个黑人的出现，我们以为又遇到刺了，工作人员告诉我，这里的治安相对差一些，他们是他请来保护我们转机的。

这事搞得也太冒险了。

我们一路走在地下通道，又七拐八绕才来到四层登机处。

说实话，要不是工作人员带路，我们可能还真的一时半会找不到转机的登机口。

在工作人员的协助下，我们重新办理了登机手续，也是当天最后一趟航班前往南非德班的飞机。

工作人员把我们带到海关安检口后，向我们道别了，大副出于好心，掏出了一百美元作为消费，想着感谢工作人员的帮忙，但是工作人员没有收，并表示感谢我们的好意。

我们顺利地进入到候机厅，工作人员也离开了。

这事可不简单，我们以为就这么完了，顺利地坐上转机的飞机到达德班机场，在当地代理人员的接应下，我们顺利的坐上了代理人员的专车。

一路上，代理人员和我们说了不少，我们才知道，我们在约翰内斯堡被解救可没少花钱，六个人，按照800美元的费用被解救出来的。

不过，这些费用都是公司出了，也难怪当时大副给约翰内斯堡的代理人员100美元的时候，他竟然没收。

这一趟南非出行，可没少让我们累坏，公司也给我们发来了道歉信，也表示之前公司也这么转过机，并没有遇上。

我只能说我们运气太好了，这种好事都被我们遇上了。

在非洲黑人里，越是有权势的人，在各个方面捞金的现象越严重，反而那些穷困潦倒，普通的老百姓，他们才是安安稳稳地活着，安分守己的做人。

以前觉得非洲黑人都不容易，自从遇上了这事后，完全超乎了我的想象。

其实这件事还不算黑，黑的是我的同事在南非德班被人整得差点吃牢饭去了。

2017年，我们原本的计划是从巴西装运大豆回中国，后来因为计划临时改变，公司给我们发来通知，让我们去巴西装运大豆去南非。

当得知我们要去南非时，我们每个船员的情绪都不好了。

去过南非的船员都知道，南非也是一个是非之地，船员去那里就是折磨。

不仅要面对南非人的偷渡行为，而且还要面对南非的各种卫生环境问题。

南非很穷，路上的流浪汉很多，很多人穷透了，只想找个机会偷渡来我们船上。

一旦他们偷渡成功，那么他们的人生就会迎来全新的世界，可现实并没有他们想得那么简单，他们仅仅只是希望有一线希望的时候，能够抓住这个机会。

要是没有机会，就当自己把命送出去了。

确实，很多偷渡的人因为各种原因，要么在偷渡的时候掉进海里淹死，要么偷渡在船上缺少吃的，饿死在船上。

几乎很少有人能够偷渡成功，但是对于我们船员来说，该防的还得防住，以免他们真的潜入到我们船上，给我们船员带来不必要的麻烦。

除了要防偷渡，我们还要防止感染当地的疟疾，当地的艾滋病等等情况。

在南非，总体上来说，不安全，也是船员们都不愿意去的地方，我们别无选择，只能面对。

当时我们从巴西装运大豆后，来到了德班港卸货。

原本计划，卸货一周却被拖延到了一个月。

这么长时间的停留，对于我们船员来说更是挑战。

我的同事就是因为耐不住寂寞栽在了黑人的手里。

大约卸货第19天的时候，船员们在船上都快待不住了，而且船上的伙食也已经快消耗殆尽，只能等到快离港的时候，我们才能得到供应商的蔬菜和水果的供应。

面对漫长的等待，船上的老水手再也按奈不住寂寞。

在值班的时候，看到了船边上的港池里有很多鱼出没，于是就想到了下班的时候去码头边钓一点鱼回厨房煮鱼汤吃。

这个想法确实不错，我们之前也来过这里，这里的红鲷鱼非常多，随便下鱼钩都能钓上非常多来。

钓鱼对于船员来说，是一件非常有趣的事情，尤其是遇上了鱼窝的时候，下多少个鱼钩就能上多少个鱼钩。

可这次，同事钓鱼就没有那么幸运了。

同事刚到现场钓鱼，第一条才上钩，而且是还没有解下鱼钩就被逮住了。

三个黑人莫名地走到老水手的跟前，一个人禁止水手钓鱼，另一个人和他说了一通，当时水手的英语不行，完全听不懂老黑说的话。

三个人像抓犯人一样，抓住水手不放，在船边值班的驾驶员看到了，立马来到了水手的跟前，问老黑是怎么回事？

老黑告诉值班驾驶员，水手已经触犯了他们国家的渔业法律，任何人不得在码头边钓鱼。

这就有意思了，我们之前来南非那么多次，从来没有听说有这么一项法律，也没有听人说这里是禁止钓鱼的。

驾驶员看着水手被三个老黑支走，立马拦住了，并呼叫了船长，请求船长出来帮忙摆平这件事。

船长得知这件事后，也感到很疑惑，他跑船二十几年，多次来到南非德班港，从来没有听说有这么一项规定。

而且船长在几个月前刚到这里，还特意问过港口的代理人员，被告知船员在船边钓鱼是被允许的。

可这一次，黑人竟然搞这一出。

没办法，船长只好给代理人员打电话，并告知此事。

代理人员听了，支支吾吾也说到了这是新颁布的一项新的法律规定。

现在老黑要求按照法律的要求对水手进行处理。

南非老黑说着他们的法律，只要是外籍人员，在本国领域内，钓上一条鱼，那么就要被抓起来坐牢。

这真的太夸张了吧，一条鱼的代价这么大吗？

真的是无稽之谈，明显可以看出这些人就是合伙起来敲诈人。

船长大约看出了一些破绽，直接让他们开个价，把这事摆平了。

老黑们一开始并不要账，觉得水手就是触犯了他们的法律，要求按照法律办事。

直到代理负责人员到场后，负责人员要求三个老黑放过船员，赔偿钱给老黑。

其实，这事船长心里也估计没底，他知道，这是别人的家门口，别人说了算，要是一直僵持下去，肯定会闹出大事的。

为了能够及时地把这件事平息下去，船长也为了维护船员的安全，让老黑直接开个数，只要能接受的范围就行。

让船长没想到的是，老黑直接要了1500美元。

这可不是小数，船长并没有立马答应，要求降低费用，黑人并不答应。

船长大概知道代理人员和这一帮人肯定是同伙，于是拉着代理人员借一步说话，告诉代理人员，只要能把价格降下来，给他送三条烟。

我们都知道，非洲人是非常好烟的，可他们卖不起烟，这个时候能给他们烟，当然愿意去干这事。

最终代理人员通过和黑人沟通了十几分钟，最终以800美元的罚款解决了这事。

没办法，在别人的领土上，别人说什么都是对的，这是船员最无奈的选择，一旦被人抓住了把柄，想要有理由还嘴，这是不可能的事情。

只能说，南非黑人的心太黑了，他们对中国人认识可不仅仅在这个方面，在别的方面也能看出他们是有多么不尊重中国人。

他们认为中国人有钱，想方设法的坑中国人，在我们上伙食的也是如此，想办法多赚钱，就需要想办法为难我们，坑我们。

黑人穷，且“黑”是他们的专利，也是我去非洲的全新认识。

2015年，我们船从欧洲下来前往西非加纳国家卸货，当时来的时候，我们就很反对来这样的国家，第一个发声的人就是船长，船长得知要去加纳后，感叹那里太危险了。

加纳处于几内亚湾的里面，那里的海盗猖獗，不仅要钱，而且还要人命。

对于我们船员来说这里更是一大挑战，要面对海盗，还要面对这里的黑人。

经过十几天的海上航行，我们船也总算到了加纳特马的引航站。

引航员一上船，便认出了我们是中国人，于是开口和船长套近乎，很不客气地向船长要烟。

可不是要一只哦，至少是一条。

当时船长没答应，认为没有义务要给，引航员直接就不引航了。

可船长也不是好惹的，直接给引航站打电话，把情况说明了。

船长要求引航站换人，否则要投诉到国际海事组织去。

此时的引航员注意到船长也不是好惹的，于是就乖乖的着手引航。

在他的引航下，船顺利的靠上了码头。

随之而来的就是一系列的人来到船上，先是海关，然后是港口国检查，再到卫生检疫局。

这几个主要部门来到船上后，进行了一系列的检查。

海关认为我们船上干货库里的大米没有精确地按斤上报给海关，港口国检查也从船上检查到了我们船很多缺陷，卫生检疫局也上来查询了我们的卫检证书，认为我们的证书不符合海事规范。

总之，每个人都找到了相对应的问题，这个时候都回到办公室。

他们很不客气的威胁船长，船上问题可真多了，如果要记录在案的话，对我们公司利益的损失是很大的。

不记录在案也可以，需要给在坐的每一个官员一人1000美元，也就是说，六个人那就需要6000美元。

公司肯定是不会给的，更不会签字的。

给钱是不符合公司的规章制度，船长也明白这事。

于是船长向官员进行交涉，希望他们按照国际规定办事。

官员们听了非常不高兴，并告知船长，让船长和公司说说去，提醒船长，他们要钱并不是要了船长的钱。

还说到我们公司很有钱，怂恿船长给公司打电话。

这些官员应该是老油条了，也许之前就有别的船长在这里遇到这种事，最后是给公司打了电话，签了字，给了钱解决的。

就是因为有这种情况，所以这些官员抓住了我们公司的船的把柄，他们记住我们船，凡是我们公司来船，都要来船上坑一把。

他们都认识到我们船公司在国际上是有钱的船公司。

介于此，官员强硬要求船长给公司打电话，在受到威胁下，船长也没办法，只能给公司打电话，通过公司和官员的沟通，公司也不是吃软饭的，直接录音控告他们，并告诉他们，他们的交流已经全部被录音，如果答不成一致，就将这个录音发送到国家海事组织。

官员得知自己的要钱内容被录音后，口气降低了不少，于是好好和公司说话。

通过交流，公司也衡量了相关方面，认为不给钱，肯定会被记录不好的缺陷。

公司既不想让官员记录，又不想给官员那么多钱。

进行了多方面的交流后，最终同意给一人100美元的辛苦费。

并告知官员，如果这个费用协商不好，那么就此结束。

官员想了想，要是仅仅记录一下并没有好处，他们主要就是想要拿到钱。

于是官员同意了这100美元的辛苦费。

这事就这么结束了，船长也松了一口气，可是接踵而来的事并没有让船长意料到。

船长刚要回房间躺下睡一觉，可舷梯口不停的报告有各种官员，比如移民局，畜牧局，林业局等等不相关的单位来船上说要检查。

船长这气得也是没办法，接待他们后，除了移民局好好接待之外，别的要钱的官员全部被船长吓唬走了，最终他们也只拿到了一瓶可乐就下去了。

非洲人就是这样，你要是给他们一点点好处后，他们借着自己在当地的芝麻小官就开始兴风作雨，想要到处捞金，甚至想要坑人。

在非洲大部分国家的人的意识里，他们都认为中国人有钱，中国的公司有钱。

在钱的面前，他们从来没有在乎和中国人的关系，他们眼里只有钱，并没有实质性地尊重中国人。

写在最后非洲是我去过的九十多个国家里，认为最“黑”的国家，他们眼里只认为中国人有钱。

中国人在那里不仅要被他们排斥，也要被人忽悠。

他们想尽一切办法向中国人骗钱，坑钱，捞钱。

当然，当地的贫苦百姓，也有很多善良的，也有很多友好的，对中国人还是有好印象的。