京九高铁建好是不是在商丘与郑徐高铁之间形成了真正意义的枢纽?这样更利于商丘的发展吗?
2023-01-22
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确实是这样,未来京九高铁和徐兰高铁将在商丘站十字交汇,商丘站将成为河南省第二座拥有两条时速350公里高铁的地级市,第一座当然是省会郑州了,郑州目前已经拥有京广高铁、徐兰高铁、郑渝高铁、郑阜高铁四条时速350公里的高铁线路,明年还将有济郑高铁通车,形成\"米\"字型高铁网,而商丘虽然比不上郑州,但是有了徐兰高铁和京九高铁之后,商丘的高铁通达度将仅次于郑州。
目前商丘站是一座普高共用的火车站,因为和徐兰高铁平行的陇海铁路也接入商丘站,另外京九铁路也可以通过联络线引入商丘站,除此之外商丘经合肥至杭州的商合杭高铁也全部建成投入运营了,其中商丘至合肥段就是京九高铁的一部分,在商丘连接即将新建的雄商高铁北上,在合肥连接合安九高铁南下,目前整条京九高铁只剩下三段铁路还没建成,这三段分别是北京至雄安段、雄安至商丘段和九江至南昌段,等这三段铁路建成后,整个京九高铁就全部贯通了。
商丘在京九普速铁路上就已经是重要的节点城市,虽然陇海铁路和京九铁路并没有实现同站交汇,但是能够通过联络线实现互通。
再等几年京九高铁通车后,商丘的东西向高铁和南北向高铁就真正实现同站交汇了,普通地级市能够拥有两条时速350公里高速铁路同站交汇是非常难得的,这说明国家对商丘未来在全国高铁网中的定位足够高。
这给商丘带来的最直接的好处就是商丘人民可以在商丘站乘坐不同方向的高铁出行,拥有两条高铁巨大客流的商丘定能吸引更多外来企业落地,这对商丘的经济发展将起到不可替代的作用。