皮卡车代步合适吗？
2023-01-23
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目前在我国，皮卡车并不适合作为代步工具。
皮卡车或皮卡是一种从国外引入的轻型客货两用车型，车的前端是两排或三排的封闭式驾驶仓，后端则是三面围栏组成的开放式货厢。
皮卡在美国叫pick-up或pick-up trucks，在澳大利亚和新西兰被称为utes， 是多功能车的缩写。
皮卡车型由早期的载重汽车向乘用车化、小型化和个性化方向发展演化，形成了现在特征鲜明的细分车型，主要的客户目标群体也随着时代发展从最初注重实用性的农业从业者和中小贸易商演化为追求个性的户外运动爱好者和改装车爱好者。
由于我国国情及政策原因，皮卡在国内一直处于“不入流”的尴尬地位，除了作为厂矿企业的工具车，只有极少数消费者去购买，个人不推荐够买皮卡作为代步工具主要有以下原因：1.政策不友好。
1994年国家出台《汽车工业产业政策》中，皮卡车被划入“货车”类别，虽然近年来皮卡进城逐渐解禁，但其车型依然为“货车”，通行依然受到限制。
同时，按照现行的《机动车强制报废标准规定》，皮卡强制报废年限为15年，到期须按照相关规定进行报废处理。
2.通行费高。
按照货车的限速标准，皮卡在高速上的最高限速是100 km/h，不能走最左侧超车道，在法定节假日也不能享受高速免费通行的优惠。
3.城市不实用，农村没必要。
对于城市用户来说，后部货厢没什么用处，只会增加不必要的油耗，普通轿车或SUV的后备箱够用；而对于农村来说，微面、小卡等客货两用车型性价比更高，对舒适性要求高的买轿车和SUV，对载货要求高的买轻卡，皮卡的地位也比较尴尬。
如果用来代步，皮卡车显然并不适合。
